1. 冷凝器空气冷却器
中冷器即中间冷却器，它和冷凝器都是一种冷却器，作用和原理都是一样的，只是使用位置和目的不同，所以叫法不同！ 冷凝器是制冷四大部件（压缩机，冷凝器，节流装置和蒸发器）中不可或缺的一个部分，为的是带走蒸发器的冷负荷和压缩机做功产生的热量。
而中冷器则是为了提高制冷效率而设置的，其目的是使被冷却的制冷剂液体过冷，达到增加制冷量的目的！
2. 冷凝器空气冷却器区别
1、相变不同
冷凝器是会将气相进行冷凝变相为液相，冷却器冷却水只是冷却，没有相变化，只是单纯的温度变化；另外他们用的冷却介质也不太一样。
冷凝器是通过吸收汽态物料的热量使其凝结成液态物料的换热设备，有相态的变化，而且变化相当的明显。冷却介质可直接或间接从被冷凝的介质中吸收热量，但是没有相变的改变。
冷却器只将被冷却介质的温度降低，无相变。冷却器中冷却介质与被冷却介质一般不直接接触，是用列管或夹套传热。另外，一般冷却器比冷凝器结构复杂。
2、传热系数的不同
一般来说，由于冷凝过程传热膜系数要远远大于无相变的冷却过程，冷凝器的总传热系数一般要比单纯冷却过程大的多，有时要大一个数量级。
冷凝器一般是用来把气体冷却成液体，冷凝器一般外壳会很热，而冷却器概念比较广，主要是指把热的冷媒介质转换成室温或者是更低一点的温度的一种换热设备。
3、用途不同
用途也有不同，冷却器是用来冷却物料的，无相变。冷凝器是用来使气相降温、冷凝的，有相变。
3. 风冷空气冷却器
引风机冷却方法：
1 利用冷却风机对轴承箱进行冷却
冷却风机是引风机的重要冷却设备，其作用是将外界的冷空气通过机壳底部孔洞输送到机壳内部轴承箱部位，进行冷却。
2 控制油站油冷却器对润滑油进行冷却
控制油站冷油器是进入轴承箱内的润滑油的唯一冷却源，所以也是控制轴承温度的重要部件。冷油器的冷却效果主要取决于冷却水温度的高低、冷油器冷却面积以及冷油器是否堵塞。
4. 空气冷却式冷凝器
有4排的
冷凝器表冷器有4排、6排、8排铜管表冷器空调冷凝器。
表冷器有4排、6排、8排铜管表冷器空调冷凝器温度和水温保持不变时，空气湿球温度越高，表冷器的冷却减湿能力越大
冷凝水盘可根据要求加长，阀门在水盘之内。
5. 冷凝器 冷却器
散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。
冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒 。
汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西，也就是家里空调的室外机一样，冷凝器是书面叫法，而散热器是通俗叫法，也就是制冷时用来散热的。
冷凝器的功能：
汽车冷凝器将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成，它是一个冷凝的过程，所以叫冷凝器，冷凝也是散热的过程。
6. 空调冷凝器
加装空调冷凝器有必要。冷凝器是决定空调制冷效果的重要部件之一，由于安装在发动机冷却水箱的前方，而且非常单薄。灰尘、泥水、落叶、碎石等杂物都会对冷凝器造成影响或损伤。
所以要经常检查冷凝器表面是否清洁、完好，在春夏交界时先使用压缩空气吹掉柳絮、灰尘，然后再使用调低水压的高压水枪进行清洗。