1. 气缸压力多少正常
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气缸下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf)F′：效率为85%时的输出力（kgf）－－（F′=F×85%）
D：气缸缸径（mm)P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）
问：该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
2. 气缸一般多大压力
气缸都会标注其工作压力范围，一般是0.15~0.8MPa。
如果气缸的缸径不变，其出力大小就要通过调节气压来实现，公式为F=P*A，
F 推/拉力
P 气压
A 活塞面积
3. 气缸压力多少正常范围
同型号的发动机都有不一样的压缩比，所以缸压也不可能一样。
但基本不能低于9bar。还有各缸的压差不能太大。
扩展资料：
排量
首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
缸数
了解了排量，再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
4. 正常的缸压力多少
柱塞泵压力范围一般应在10MPa～100MPa之间。
它属于容积式泵，借助工作腔里的容积周期性变化来达到输送液体的目的；
原动机的机械能经泵直接转化为输送液体的压力能；
泵的容量只取决于工作腔容积变化值及其在单位时间内的变化次数，理论上与排出压力无关。
往复泵是借助于活塞在液缸工作腔内的往复运动（或通过隔膜、波纹管等挠性元件在工作腔内的周期性弹性变形）来使工作腔容积产生周期性变化的。
在结构上，往复泵的工作腔是借助密封装置与外界隔开，通过泵阀（吸入阀和排出阀）与管路沟通或闭合。
5. 发动机气缸压力多大为正常
气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车（如东风 140 、解放 141 ）在 6 — 8 公斤，小车在 8 公斤以上为正常。如低于正常压力，即可判断发动机有故障。
6. 气缸压力值一般为多少属于正常
汽车缸压1100到1300kpa之间是正常的。
发动机缸压不足的原因有：
1、气缸润滑不足造成拉缸，导致气缸壁磨损过大；
2、缸垫密封性差或损坏，导致气缸体与缸盖之间的气密性不足；
3、缸盖与气缸体接触的两个面的平面度过大，导致气缸密封不严；
4、进气门、排气门关闭不严；
5、汽车冷却系统出现故障导致发动机散热不足。
气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车在6至8公斤，小车在8公斤以上为正常，如低于正常压力，即可判断发动机有故障。