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行星减速机背隙标准(行星减速机国家标准)

来源:www.haichao.net  时间:2023-02-04 08:29   点击:163  编辑:admin   手机版

1. 行星减速机国家标准

P 是减速机型号 后面的字母是代表安装形式 W是卧式安装 L 是法兰垂直安装 F是法兰水平安装 S 轴输入

2. 行星减速机的型号

行星减速机种类:带输出轴(巴普曼)行星减速机、带输出法兰的行星减速机、带输出轴直角型行星减速机、带输出法兰直角型行星减速机。 原理:行星减速器的原理是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。

3. 行星齿轮减速机标准

理论没一级减速比3-12,实际每级3.5-7.5比较常见,超出这个范围就不适用了,受结构影响,速比太小,太阳轮就很大,速比小于3后太阳轮和和外齿圈一样大了,行星轮没有位置放;同理速比太大,太阳轮会变得很小,根本无法使用。

一级行星减速机的减速比一般都是一样的,这里以艾伺顿尔行星减速机一级减速比为例。一级行星减速机速比是:3、4、5、7、10。

4. 行星减速机种类

1.级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。

2.回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.

3.行星齿轮减速器由一个内齿环(A)紧密结合于齿箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所传动之太阳齿轮(B)介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间;当入力侧动力传动太阳齿时,可带动行星齿轮自转,并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转,行星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。

5. 行星减速机国家标准规范

精密行星减速机参数(巴普曼):传动比:(Ⅰ)3, 4, 5, 7, 10(Ⅱ)15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100满载时效率:(Ⅰ)≥95(Ⅱ)≥92最低工作温度 / 最高工作温度:-10 / 90防护等级:IP65精密回程间隙P1:(Ⅰ) ≤3 (Ⅱ) ≤5 标准回程间隙P2:(Ⅰ) ≤5 (Ⅱ) ≤8 抗扭刚度:7

6. 行星齿轮减速机国家标准

行星减速机的精度:一般的精度在5到6分,精度高一点的可以做到3分。

行星减速机的精度计算方法:

行星减速机的精度单位为弧分,轴转一圈为360度,一度=60弧分,测量方法是固定减速机输入端,输出端正反方向加上20%的额定扭矩输出轴转动的度数,可根据您输出端连接的东西(轮或丝杆等)及您最终的精度要求来进行具体计算。

7. 行星减速机国家标准最新

意思就是给机器减速度的呗。

速比17表示,减速机的输出转速要比输入转速降低了17倍;也就是如果输入转速为17转/分,则输出转速为1转/分。

8. 行星减速机设计标准

行星减速机概述:行星减速机是一种用途广泛的减速设备,可以降低电机的转速,同时增大输出转矩,提升载荷能力。行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,内齿圈,驱动电机,传动轴。行星减速机优点:行星减速机具有高精度、高钢性、高负载、率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、定位等特点,适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。行星减速机的传动效率一般的都在90%以上,可以达到95%以上,应用广泛。行星减速机用途:行星减速机广泛应用于广泛应用于精密加工机床、航太工业、智能家居、汽车制造、船舶工业、半导体设备、印刷机械,食品包装、自动化产业、工业机器人、医疗检验、精密测试仪器和自动化高精度的机电产品行业。

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