1. 抽真空转接头
需要的。
1、复式接压力仪充注管阀芯（销钉）按压突起侧与低压阀冲氟嘴连接R22制冷剂用7/16英寸冲氟嘴R410A制冷剂用1/2英寸冲氟嘴。
2、完全打复式接压力仪低压阀Lo,保持高压阀Hi闭状态。
3、启真空泵始抽真空（必须使用带防逆流装置真空泵同使用真空泵、真空泵转接、复式接压力仪前应首先阅读各种工具所附带说明书基础确使用）。
4、抽真空进行10钟确认复合压力计读数-0.1MPa（-76cmHg）。
5、完全关紧复式接压力仪低压阀Lo再关闭真空泵放置1-2钟确认复式压力仪指针没返。
6、拧高压阀低压阀阀帽用内六角扳手逆针松高压阀阀芯1/4圈5-6秒其关闭、锁紧。
7、充注管充氟嘴拆。
8、完全打高压阀低压阀阀芯。
9、拧紧高压阀低压阀阀帽。
2. 抽真空气管接头
1.抽真空前，应安装并连接内外机，连接内外机的管道应连接紧密。上面的细管接口是二通阀，粗管接口是三通阀，工人们开始拧开粗管接口的小塞子。
2.将压力表连接到气管(粗管)三通阀修理口的真空泵上。打开真空泵后，打开压力表阀门。抽真空开始后，将压力抽出负0.1MPA，然后抽出15-20分钟，以压力表的负压值为准。我们先来看看未接表前压力表的值。双头表是这样的:(左蓝右红)用蓝管和真空泵连接压力表，外机气管(粗管)三通阀修理口用红管连接压力表，检查每个连接是否紧密。变频空调安装抽真空正式开始。建议将压力抽出负0.1MPA，再抽出15-20分钟，以压力表的负压值为准，提出抽出半小时的要求。安装师傅的建议是抽的时间越长越好，抽真空的时间不能少于20分钟。(最好半小时以上)。
3.抽真空前关闭压力表阀门，然后关闭真空泵，看压力表，观察压力是否回升。内六角板手用于打开液管阀(细管二通阀1/4圈)，10秒后关闭。取下表格，打开所有液管气/管阀，打开空调试验机。
3. 真空接收头
真空发生器在满足使用要求的前提下应减小其耗气量(L/min)，耗气量与压缩空气的供给压力有关，压力越大，则真空发生器的耗气量越大。有时由于工件的形状或材料的影响，很难获得较低的吸入口处压力，由于从吸盘边缘或通过工件吸入空气，而造成吸入口处压力升高。
在这种情况下，就需要正确选择真空发生器的尺寸，使其能够补偿泄漏造成的吸入口处压力升高。由于很难知道泄漏时的有效截面积，可以通过一个简单的试验来确定泄漏造成的吸入口处压力升高。由于很难知道泄漏时的有效截面积，可以通过一个简单的试验来确定泄漏量。
试验回路由工件，真空发生器，吸盘和真空表组成，由真空表的显示读数，再查真空发生器的性能曲线，可很容易知道泄漏量的大小。
多级真空发生器采用三级喷嘴结构设计，使得只利用较少的压缩空气就能够产生约3倍左右的真空抽气量，DRM多级真空发生器的真空抽气量从14L/MIN到11928L/MIN，真空度达到-92KPa，
基本能够满足各种真空场合的需求，并且不断的研究开发使其消耗的压缩空气更小，产生更多的真空抽量，和达到更高的真空度。日本SMC真空发生器的结构：它由喷嘴、接收室、混合室和扩散室组成。
4. 真空旋转接头
能够做到旋转而又密封并抵御宇宙真空的太空舱接头应该只是一个技术问题。因为现在的太空站还太小，不能产生人造重力，当飞船大到需要产生人造重力的时候，这种技术一定会出现。
设想一下，旋转的太空舱接头应该永久性的接头（不能通过这个接头分离两个舱），旋转接头的精密性应该非常高，旋转的接头的轴承在密封性上可以参照深海潜艇轴承的密封性。总之一定有技术能实现。
5. 真空泵转换接头
中间采用真空波纹管连接，并根据真空干燥器与真空泵的KF接口配套相应的接口（包括转换接口）
6. 真空泵转接头
宝马发动机盖板上真空储能器检查方法：
1．读取真空储能器中储存的故障码。
2.检查所有的真空管路连接是否良好，是否破损，如果未装配废气翻板，检查真空管路T型转接头的密封盖是否密闭良好。
3．检查真空系统是否漏气。
如车辆未装配废气翻板，在T型转接头处连接手动真空泵，抽直空，检查真空能否保持大约10分钟。
如车辆装配了废气翻板，通住废气翻板的真空管路同样需要用手动真空泵检查真空度保持情况。
7. 空压机转接头
可以的但不建议长期这样用，冰箱是间歇性工作的，压缩机会频繁启动，那时候电流还是比较大的，插座插头连接而且是经过插座插头转接，并不是十分牢固，特别是插头插座铜片长期祼露在空气中容易氧化接触电阻大容易发热，有很大的安全隐患。
8. 抽真空接头怎么接
1，VNA102A 不是真空发生器，是2通气控阀；
2，A、B接口接你需要控制的管路接头（主通口）；
3，P1/P2是控制气体的接口（接P2即可，P1接口是呼气口）。