1. 主轴拆卸方法
切断电源，卸掉皮带，去掉主轴的前端盖，打开主轴的后边的罩子，打开床头箱的盖子，把主轴上所有背帽上的锁紧块松开，然后再将背帽完全松开，把轴上的内卡簧打开取出卡环槽，这时可打击主轴尾部或用专用的拔主轴的专用工装进行拆卸。
切断电源，卸掉皮带，去掉主轴的前端盖，打开主轴的后边的罩子，打开床头箱的盖子，把主轴上所有背帽上的锁紧块松开，然后再将背帽完全松开，把轴上的内卡簧打开取出卡环槽，这时可打击主轴尾部或用专用的拔主轴的专用工装进行拆卸。
2. 主轴联轴器拆卸图解
1.拔下主轴电源线;
2.拔下主轴的冷却水管;
3.拔下主轴的相应气管;
4.在主轴夹紧或支撑好的情况下，较好记录下主轴原来的安装位置，把饲服电机与主轴上的联轴器的螺丝松开;
5.把主轴上的螺丝按对角主法卸下用螺栓把主轴顶出来;
6.清洗轴套内的油污
3. 主轴拆卸方法有哪些
卡盘与法兰盘之间是用6个螺钉连接的，螺钉与主轴轴线平行的方向安装。
液压卡盘中间还有一个拉杆，用专用套筒扳手把卡盘与拉杆脱开。前面说的6个螺钉松开，（事先采取措施防止卡盘掉下砸坏机床导轨），向右轻敲卡盘，就能卸下卡盘。法兰盘也是用螺钉与主轴连接的，卸下卡盘后，法兰盘是很容易卸下的。卸下主轴箱两端的轴承盖，打开主轴箱上盖，在主轴箱内部和主轴尾部应该都有一个圆螺母，用于并紧主轴。卸下这2个圆螺母。主轴尾部的其它连接都要卸下来（比如皮带轮）。用铜棒在主轴尾部稍稍敲击，主轴就向卡盘这边移动，最后从卡盘这边拆出来
4. 轴的拆卸方法
拆卸减速机上壳体。减速器有上下半个联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。
先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。
用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入专用油桶。
吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。
用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。
5. 主轴拆卸过程
电机上的槽带轮移位，串轴跑出来啦．估计带轮与电机输出轴的配合不会太紧，将电机卸下用两根撬棍对称撬就可将电机轮卸下，但要注意带轮如果是铸铁的话要撬槽带轮挨着电机输出轴的地方，不要把带轮撬坏．如果有拔轮器的话就更好啦，用拔轮器更专业些不会损坏带轮．卸下带轮后换一个配合更紧的键或将电机轴轴端打孔锥扣，按槽带轮理想位置测量长度尺寸车一个套筒和一个轴端压盖，保证电机轮不会再左右窜动，用螺丝（加弹簧垫圈）旋紧轴端压盖就可以了
6. 电主轴拆卸
步骤如下：
1． 连接冷却水管，用螺母或箍喉固定。在电主轴回水管路中应接水压开关，一但无回水压力应能自动关掉电主轴电源。
2． 连接好电源线，电源插头连接方式一般为1＃接地，2＃、3＃、4＃接电源相线。变频器参数设置严格按照电主轴铭牌数据设置。不得随意升高电主轴转速，但容许降速使用，此时电压也要相应调低。
3． 先点动开启电主轴，确认电主轴旋向正确后，才能全面启动电主轴。电主轴旋向一般为：从主轴轴端方向看为逆时针方向。
4． 严防对电主轴主轴进行冲击和撞击，必须经常关注电主轴的冷却，零件的加工精度、声音等是否正常。若有异常应及时停机检查。
5． 停车时应先关闭电主轴电源，然后再关闭冷却水、润滑油。
6． 按拉碾工艺规范操作，不超额定功率运行。严禁发生撞车，闷车现象。不得使用外车强行刹车。在电主轴处于工作时，操作人员不得擅自离岗。
7． 电主轴外壳均以循环恒温水冷却，要严加注意断水或冷却水流量减少。冷却水必须经过过滤，防止堵塞。尤其要避免冷却水渗入砂轮轴内部或定子绕组处，否则轴承或定子寿命将大大降低。
8． 严防水、磨灰杂物等进入轴承。因为电主轴轴承系高精密主轴轴承，相对说来Dm?n值较大，使用条件苛刻。水份进入会使轴承锈蚀；而磨灰、杂物进入会使轴承油膜遭到破坏，磨损加快，发热严重，震动剧烈而形成恶性循环，使轴承寿命提前结束。
9． 在整个电主轴工作中要做好一听、二摸、三查。
7. 拆卸主轴中的键怎么拆
断开电源，按下止转按钮销，然后用磨光机的专业扳手卡住砂轮前夹板，两个孔要对上，逆时针旋动扳手，松动以后，取下砂轮片前夹板，再取下要更换的砂轮片，装上新的砂轮片，这时候要看看砂轮片的后夹板的卡槽有没有和输出轴配合好，确定好以后就可以把砂轮片的前夹板旋上了，松紧要适度。太松的话砂轮片可能飞出来，太紧的话可能会损坏砂轮片。
装好后，可以通电转动1到2秒钟，感觉一下机器运转是否正常。
8. 主轴拆卸方法图解
正确的拆卸和安装方法就很关键:
1.拆卸电主轴前后端盖、前后螺母。
2.从轴的前端向后用力推出主轴及后轴承座，轴承等附件。
3.选择合适的主轴轴承和隔圈。
最好选用已配好的电主轴轴承，并按照轴承外径上的研标志配对安装。与配对的电主轴轴承一起使用的隔圈也要选择合适的尺寸，如果不合适，则两套轴承一套载荷小、另一套载荷过大，则轴承受力不均匀，会发热，严重影响使用寿命。
4.清洗轴承，外套斜坡向下(或内套斜坡向上) 旋转清洗(在清洁的汽油中) ,轴承应清洗两次以上，注意清洗完轴承，轴承上下位置不能放错。
5.装轴承之前，轴承及轴壳内孔、主轴先用机油(电主轴专用润滑油) 润滑，一是方便安装，二是保证电主轴启动初期轴承的润滑。
6.清洗轴上的其他零件，轴承清洗完应自然晾干，严禁用高压气体吹干。
7.先装后端轴承，螺母上紧、弹簧用黄油固定在轴承座上，弹簧压盖不能放错位置。
8.装配前端轴承，固定前端盖预压轴承外套，(装配轴承应使用专用套筒，套筒用尼龙棒车加工，形状如下: 小于轴承外径，d大于轴承内径)。
9.上紧前螺母，装前后端盖，装后端盖时应注意进气孔位置，进气孔、进水孔、出水孔的密封圈应完好无损，摆放位置正确。
10.电主轴装好后，检查主轴是否安装到位(用扳手用力向前推主轴，主轴会向前移动，松手则会马上弹回。
9. 主轴拆卸方法视频
拆卸步骤如下： 关掉主轴电源，放掉主轴箱里的润滑油，拆除主轴箱上的附件砂轮罩，砂轮，法兰盘，皮带及皮带轮， 打开上盖，松开背帽， 松开主轴轴瓦的紧定螺钉，注意松螺钉时不要全松，只将顶端的顶丝松开，前后都松开时就可将上端的轴瓦取出，这时就可将主轴取出，注意不要动另外的顶丝，以防装配时产生误差，主轴取出时要轻拿轻放，不能磕碰和划伤， 磨床的主轴一般是不能轻易的拆卸，如有问题也要找专业的人员来拆卸或修理，因为看似很简单实际它的技术性很强的，一般人员是胜任不了拆卸和修理工作的。