1. 气动万向接头图片
气缸万向浮动接头的原理是相当于联轴器，是用来减小误差，保护相关部件及使设备运行平稳，延长设备使用寿命的，可以不装，也可以安装上去，但如果零件加工误差太大就装不上去，说白了就是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴度和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。如果安装有误差，容易划伤气缸内壁，或者引起漏气，所以用浮动接头，其实就相当于联轴器。
2. 气动接头原理图
卡套式接头：利用拧紧卡套式接头螺母，使卡套和管子同时变形而连接和密封。结构简单，密封可靠。
插入式接头：将塑料管从螺母的孔内插到气动接头的锥面上，然后拧紧螺母，靠压紧圈与接头的锥面将塑料管压紧。拆卸时，拧松螺母即可拉出塑料管，安装方便，密封可靠。
快换式接头：拆卸时把卡套向左推到底，可向右抽出插头，同时单向阀在弹簧作用下向右贴紧插头体的锥面实现密封，气源不会外泄。连接时，把插头插入插头体内，并向左推动单向阀，接通气源，钢柱也卡入槽内，即可实现快速连接作用。
调速式接头：控制流量的有效面积。控制方式有入口节流式和出口节流式两种，可根据安装螺纹和管的尺寸选择。容易在低流量区进行微调，使气缸达到理想的速度。
卡箍式接头：用金属卡箍将棉线编织胶管卡在批发气动接头芯子上，并用螺母将连在接头体上；靠插入胶管后的涨紧作用、卡箍的卡紧力和两锥面相互压紧力而联接和密封。工艺性较好，密封可靠，但拆装较费力
3. 万向接头图片大全
万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节。可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节。
①不等速万向节。万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节。十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。工作原理为：转动叉中之一则经过十字轴带动另一个叉转动，同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动。转动过程中滚针轴承中的滚针可自转，以便减轻摩擦。与输入动力连接的轴称输入轴（又称主动轴），经万向节输出的轴称输出轴（又称从动轴）。在输入、输出轴之间有夹角的条件下工作，两轴的角速度不等，并因此会导致输出轴及与之相连的传动部件产生扭转振动和影响这些部件的寿命。
②准等速万向节。指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。它又分为： a）双联式准等速万向节。指该万向节等速传动装置中的传动轴长度缩短到最小时的万向节。 b）凸块式准等速万向节。由两个万向节又和两个不同形状的凸块组成。其中两凸块相当于双联万向节装置中的中间传动轴及两十字销。 c）三销轴式准等速万向节。由两个三销轴，主动偏心轴叉，从动偏心轴叉组成。 d）球面滚轮式准等速万向节。由销轴、球面滚轮、万向节轴和圆筒组成。滚轮可在槽内做轴向移动，起到伸缩花键作用。滚轮与槽壁接触可传递转矩。
③等速万向节万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。它又分为： a）球叉式等速万向节。由有滚道的球叉和钢球组成的万向节。而其中的圆弧槽滚道型球叉式万向节是指球义上的钢球滚道为圆弧型的万向节。其节结构特点是在球叉的主动叉和从动叉上做有圆弧凹槽，两者装合后形成四个钢球滚道，滚道内共容纳4个钢球。定心钢球装在主、从动叉中心的球形凹槽内。直槽滚道型球叉式万向节是指球叉上的钢球滚道为直槽滚道型的万向节。它的结构特点是在两个球叉上做有直槽，各直槽与轴的中心线相倾斜，且倾斜的角度相同并彼此对称。于两个球叉之间的滚道内装有4个钢球。 b）球笼式等速万向节。根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节。结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为钢球的内滚道，外滚道做在球形壳的内表面上。星形套与球形壳装合后形成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处于同一平面内。动力由传动轴经钢球、球形壳传出。可伸缩型球笼式万向节的结构特点是于筒形壳的内壁和星形套的外部做有圆柱形直槽，在两者装合后所形成的滚道内装有钢球。钢球同时也装在保持架的孔内。星形套内孔做有花键用来与输入轴连接。这一结构允许星形套与简形壳相对在轴向方向移动。
4. 气动扳手万向接头
气动板手接头型号区分方法是，看扳手中间标识数字的大小来区分
5. 万向气管接头结构图
燃气灶接头不可以转动，只有万向软管接头可以徒手作任意转动，其他的要视结构而定，即使能转动的也要借助工作才行。燃气灶的进气口有多种制式，如进气管一体化软管接头、螺纹软管直/弯接头、万向软管活接头、法兰盘万向活接头等等。