1. 液压泵卸荷的好处
所谓液压系统的卸荷状态，是指液压泵持续运转，执行器未发生动作，且溢流阀无高压溢流的状态。
在卸荷状态下，执行器并不对外做功，所以我们希望在这个状态下，驱动液压泵运转的电机或者是内燃机所消耗的功率尽可能的小。
液压系统的卸荷方式有
1、在单执行器系统或者是配置了多路阀的系统，我们可以利用换向阀的中位机能直接卸荷。
2、采用电磁溢流阀卸荷；
3、采用电磁换向阀卸荷；
4、采用恒压变量泵卸荷；
5、采用卸荷阀卸荷；
2. 什么是液压泵卸荷?
卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；
当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。
使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。
卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。
在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。
3. 什么是油泵的卸荷
卸荷阀工作原理：卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。
卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。
4. 泵卸荷的好处是什么
滞回曲线的定义为：由于材料的弹塑性性质，当荷载大于一定程度后，在卸荷时产生残余变形，即荷载为零而变形不回到零，称之为“滞后”现象，这样经过一个荷载循环，荷载位移曲线就形成了一个环，将此环线叫做滞回环，多个滞回环就组成了滞回曲线！ 滞回曲线的物理意义为：地震时，结构处于地震能量场内，地震将能量输入结构，结构有一个能量吸收和耗散的持续过程。
当结构进入弹塑性状态时，其抗震性能主要取决于构件耗能的能力。滞回曲线中加荷阶段荷载－位移曲线下所包围的面积可以反映结构吸收能量的大小；而卸荷时的曲线与加载曲线所包围的面积即为耗散的能量。这些能量是通过材料的内摩阻或局部损伤（如开裂、塑性铰转动等）而将能量转化为热能散失到空间中去。因此，滞回曲线中滞回环的面积是被用来评定结构耗能的一项重要指标。滞回曲线 hysteretic curve 在反复作用下结构的荷载－变形曲线。它反映结构在反复受力过程中的变形特征、刚度退化及能量消耗，是确定恢复力模型和进行非线性地震反应分析的依据。又称恢复力曲线（restoring force curve）。 结构或构件滞回曲线的典型形状一般有四种:梭形、弓形、反S形和Z形 滞回曲线 梭形说明滞回曲线的形状非常饱满，反映出整个结构或构件的塑性变形能力很强，具有很好的抗震性能和耗能能力。例如受弯、偏压、压弯以及不发生剪切破坏的弯剪构件，具有良好塑性变形能力的钢框架结构或构件的P一△滞回曲线即呈梭形。 弓形具有“捏缩”效应，显示出滞回曲线受到了一定的滑移影响。滞回曲线的形状比较饱满，但饱满程度比梭形要低，反映出整个结构或构件的塑性变形能力比较强，节点低周反复荷载试验研究性能较好，.能较好地吸收地震能量。例如剪跨比较大，剪力较小并配有一定箍筋的弯剪构件和压弯剪构件，一般的钢筋混凝土结构，其滞回曲线均属此类。 反S形反映了更多的滑移影响，滞回曲线的形状不饱满，说明该结构或构件延性和吸收地震能量的能力较差。例如一般框架、梁柱节点和剪力墙等的滞回曲线均属此类。 Z形反映出滞回曲线受到了大量的滑移影响，具有滑移性质。例如小剪跨而斜裂缝又可以充分发展的构件以及锚固钢筋有较大滑移的构件等，其滞回曲线均属此类。
5. 什么叫泵卸荷?
卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力
6. 液压泵卸荷的好处和坏处
它们的功用不一样。溢流阀是保持阀进口压力维持恒定的压力阀，当系统压力升高时多余液压油通过溢流阀返回油箱。
卸荷阀是在一定条件下能使泵卸荷的阀，卸荷阀一般是带电磁换向阀的溢流阀。
正常工作时它用来设定系统压力，当卸荷时压力油直接返回油箱，系统压力为零，这样可以实现回路控制或者减少功耗提高油泵寿命。