为什么倒档容易脱档？

一、为什么倒档容易脱档？

　　脱档指汽车在行驶中变速器从某一个档位自动脱回空档。脱档的原因有以下这些： 　　

1、挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决； 　　

2、变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。 　　

3、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。 　　

4、档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。 　　

5、档位锁块磨损过度。 　　

6、滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。 　　

7、挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。 　　

8、作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。

二、桑塔纳倒档脱档怎么修？

解决方案1：更换换挡拔叉，大修变速箱。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的费用在4000-6000元左右，维修店的费用在3000-4000元左右。

故障原因2：变速箱内部锁销、弹簧折断。

维修技师用举升机举起车子，拆下变速箱并解体变速箱，观察变速箱内部的锁销以及弹簧是否有变形、折断的情况，即可确认该故障。如果变速箱内部锁销、弹簧出现故障，倒挡时就会出现脱挡的情况。

三、志俊倒档脱档怎么处理？

处理方法如下

倒挡拨叉固定螺丝松动，其位置在齿轮箱外壳外，可检查、拧紧就可以解决了；

倒挡在挂挡时操作不规范，造成同步器损坏，导致脱挡，这只能更换新的同步器了；

倒车灯开关损坏，卡住了倒挡拨叉轴，使倒挡挂不到位，导致脱挡，解决方法去维修店处理下即可。

四、倒档大油门脱档正确吗？

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。

（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

五、桑塔纳修倒档脱档要步骤？

桑塔纳修倒档脱档的步骤包括四个步骤。第一步是将车停在平地上，并拉起手刹，踩住刹车。第二步是打开桑塔纳车的引擎盖，找到换挡杆和变速器，检查变速器油位是否充足。第三步是将刹车踏板放松，将挂到倒挡的杆头放入倒档位，然后轻轻松手刹。最后一步是将离合器踩到底，轻踩油门将车辆缓慢移动，然后松离合器，车辆就可以顺利的进入倒档状态。此时可以松开刹车，缓慢地步行倒车。 以上步骤是对桑塔纳修倒档脱档的简单介绍，可能需要具体问题具体分析，建议在操作之前请详细查看桑塔纳的使用手册，或咨询专业的汽车修理人员。

六、名爵mg3倒档掉档脱档？

当中央指示变成R后首先，14年后是3年10万质保。如果这样不行，挂入倒挡后，可以免费维修，维修不行就更换。14年前MG3的质保期是三年6万公里。变速箱问题属于质保问题，在松开刹车，稍等1-2秒，在使用E系半自动变速箱的时候。就是变速箱出问题了

七、普桑倒档脱档修复方法？

普通的桑塔纳倒挡掉挡有以下原因。找出原因使用相应维修方法即可。

因为普通桑塔纳倒挡没同步器，是直齿，当倒挡齿轮使用磨成锥形时就很容易脱挡。需要分解变速箱，更换倒挡齿轮处理。

普通桑塔纳变速箱操纵系统与变速箱连接的一条固定螺丝经常容易松动，松动时也会使倒挡完全挂进，引起掉挡。紧固即可恢复。

八、普桑倒档脱档是什么原因？

脱档由下列情况造成: 1,齿轮不能齿合到底.检查变速器自锁装置.操纵装置. 2.齿合套与齿轮磨损过甚.这就得更换齿合套与齿轮.解决方法抬变速箱。把变速箱撤下来打开检查。主要检查齿轮，同步器。同步齿环，拨叉，锁位珠，弹簧等等很多地方，这个必须撤下变速箱才能进行维修。

一般你说的这个情况多半都是同步器或齿轮磨损了造成的、。换变速箱里面的东西都很贵。

九、5档脱档？

如果仅在五档容易发生脱档，故障可能是五档齿轮与同步器接合套间隙过大或配合不当，或者轮齿、齿圈或接合套磨损造成的。建议去维修店进行检测。价格不好说，也不知道你的车况。

十、五菱之光倒档脱档跟挂档拉线有关吗？

你好，有一定关系的，你把马鞍拆开，把线子调一下试试，再检查线子的胶套是不是烂了，希望能帮到你