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犁子怎样调才能犁好地(耕地犁子怎样调整)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-04 16:15   点击:127  编辑:admin   手机版

1. 耕地犁子怎样调整

启动前的准备

  使用前对设备认真检查,可以消除隐患,有效防止事故发生。通常应检查柴油机和底盘有无漏油、漏气、漏水现象。检查柴油机冷却水是否加足。检查油底壳润滑油的油面高度及其质量。检查变速箱齿轮油的油面高度。拧下箱体上的验油螺塞,以齿轮油能从螺孔中溢出为宜,不足时添加。检查三角皮带的张紧度。皮带过松,应予调整。检查轮胎气压。气压过低,应补足。

  2、柴油机启动

  将农用犁地打田机的离合制动手柄拉到离的位置。将变速杆放在空档位置。将油门手柄扳到开始位置。左手开启减压手柄,右手握住起动手柄,摇动柴油机曲轴。逐渐加快转速,左手迅速放松减压手柄,右手继续加速摇动,直至柴油机起动。柴油机起动后,复查机油压力指示阀是否升起。倾听柴油机运转声音。观察排烟。确认一切正常后,让柴油机运行一会儿,使水温上升到40-60度。

  3、农用犁地打田机起步

  暖机后,就可以起步了。起步时,将设备的前支撑架向上抬起。不握转向手柄,左右摆动手扶架,至摆不动为止。将离合制动手柄拉至“离”的位置。拨动变速杆,放入所需的档位内。将离合制动手柄由“离”放到“合”的位置,使设备缓慢地开始移动。根据牵引负荷的大小,控制油门。

  4、制动停车

  农用犁地打田机的制动手柄与离合器手柄制作在一起。离合器摇臂和制动器摇臂也制作成一体。手柄从接合位置拉到分离位置时,制动臂摆动角度小,起不到制动作用。手柄继续向后拉动,制动摆臂摆动角度加大,制动器开始起作用,使设备停车。如果挂拖车,还需要同时踩下拖车制动。停稳后,松开制动,为了防止离合器弹簧老化,将离合器手柄放到“合”的位置,让柴油机低速空转几分钟,使水温和机油温度逐渐降低,再关闭油门熄火

2. 耕地犁子怎样调整角度

5铧犁的犁子进口犁是法国格里格尔贝松贝松犁的质量,贝松犁的重量,贝松犁的入土角度,和犁地的平整度及入土阻力都是犁子系列中的王中王。国产犁用的多的是龙丰犁,龙丰犁的质量,重量和犁地的平整度在国产犁中可以说是质量最好的。

3. 犁地犁子怎么调

一、如何正确使用旋耕机

1、作业开始,应将旋耕机处于提升状态,先结合动力输出轴,使刀轴转速增至额定转速,然后下降旋耕机,使刀片逐渐入土至所需深度。严禁刀片入土后再结合动力输出轴或急剧下降旋耕机,以免造成刀片弯曲或折断和加重拖拉机的负荷。

2、在作业中,应尽量低速慢行,这样既可保证作业质量,使土块细碎,又可减轻机件的磨损。要注意倾听旋耕机是否有杂音或金属敲击音,并观察碎土、耕深情况。如有异常应立即停机进行检查,排除后方可继续作业。

3、在地头转弯时,禁止作业,应将旋耕机升起,使刀片离开地面,并减小拖拉机油门,以免损坏刀片。提升旋耕机时,万向节运转的倾斜角应小于30度,过大时会产生冲击噪声,使其过早磨损或损坏。

4. 耕地犁子怎样调整大小

用旋耕24小时150-200亩。用犁子可以干60-100亩。根据地大小干的活也不同。

5. 犁的调整技巧

把梨放平,然后把车倒过去,把旋挂两个头和大犁拉头上两个铁棍安装在一起,在把中央拉干按到拉头最上边的孔里,旋挂和中央拉干安装好后成3角形。

6. 耕地犁怎么调好用

1.犁架的调整

(1)横向水平调整。首先调整悬挂头架横梁的水平。机组停于水平地面上。旋转拖拉机吊杆上的手柄,伸长或缩短吊杆的长度,使悬挂架横梁与地面平行。横梁距地面的高度依具体的耕深确定,耕深越大,横梁越低。然后调整犁架的水平。

方法是调整犁悬挂 头架上两端(也有的在其他部位)的调整螺栓,使左右两螺栓凸出横梁的高度一致。其凸出高度值依具体的耕深而定,耕深越大,凸出越多。通过以上调节,犁的横向水平基本上已得到保证。

(2)纵向水增调整。犁架的横向水入平调整完成后就要在试耕中对犁架进行纵向水平调整。试耕中,观察犁的大架(或斜梁)是否水平,若前高后低,造成犁的大架体入土困难或耕得过浅,应缩短上拉杆;反之,应伸长上拉杆。此时应注意,纵向水平调整是完成横向水平调整后,在保证横向水平状态的前提下进行的,其调整只限于调整上拉杆。若调整下拉杆使其长度发生变化,势必造成整机犁架横向水平的破坏。此时即使犁架在一个耕作状态(如右翻)时达到了水平状态,也难以保证在另一个耕作状态(左翻)时犁架能处于水平状态。

(3)耕深调整。如果是高度调节控制耕深的犁,就要调节地轮丝杠以调节耕深。而有的犁型是通过双犁轮控制左右翻耕深的,对于这些犁型要对左右耕翻时的耕深分别进行调整。

2.液压系统的调整

目前生产中的液压翻转犁有两种油路:一种是拖拉机液压输出油缸,这种油路结构简单但对驾驶技术要求高;一种是带有自动液压换向机构的液压翻转犁。其油路是:拖拉机液压输出转阀油缸。这种油路保证了液压换向可靠,也降低了对驾驶员的技术要求。但是,因为其结构较前种油路复杂,所以对其液压系统的调整也就有了一定的要求。

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