1. 农用车液压顶安装
农用柴油三轮车挂不挡的原因及处理方法，机手在使用三轮运输车时，经常会遇到以下故障：
一、挂不上挡或换挡困难。主因系变速手柄及拉杆接头部位与规定位置间隙过大或过小，齿轮端面倒角部位相碰及变速箱输出摇臂松动。此时应重新安装调整变速杆，修正齿轮端面倒角，重新配键和调整变速箱输出摇臂。
二、在平路行驶时偏斜。此因左、右轮胎气压不一致，前轮胎偏斜一边。应使左、右轮胎达规定气压，拨正前轮胎即可。
三、变速箱漏油。主要是油封、纸垫损坏或轴承盖未紧固致变速箱漏油。此时应更换新油封、新纸垫并紧固螺钉。
四、变速后自动跳挡。由于拨叉轴槽磨损，拨叉弹簧变弱，挂挡不到位，连杆接头部分间隙大，引起变速后自动跳挡。此时应修复定位槽，更换拨叉弹簧，挂挡到位，缩小连杆接头间隙。
五、离合器打滑。此因离合器摩擦片粘有油污、摩擦片磨损过度，铆钉露出，离合器压紧弹簧变弱和分离杠杆与分离轴承相顶引起。应拆开离合器，用清洗剂或汽油洗净晾干，更换摩擦片、安放铆钉，调节顶紧螺母或更新弹簧，调整摩擦片间隙为0.3～0.5毫米。
六、离合器分离不彻底。主要是离合器踏板自由行程过大，此时应调整操纵系统杠杆。如分离杠杆压缩行程不够，可调整分离杠杆压紧螺母。
七、离合器发热。此因系润滑油不足或摩擦片磨损严重引起。应拧开螺丝添加润滑脂或更换摩擦片。
八、离合器发抖。主因系压盘弹簧的弹力不一致或个别弹簧折断;分离轴承运动不灵活(阻滞);摩擦衬片破损，铆钉松动或表面硬化;离合器或变速箱固定螺钉松动。此时应检查、更换压紧弹簧;清洗、润滑或更换轴承;检查修复或更换摩擦衬片;检查紧固螺钉。
九、离合器响声异常。微踩离合器踏板，离合器即发出“嚓—嚓—嚓”连续响声;离合器起步时接合或行进中分离时产生响声并抖震。此时应检查分离轴承，若缺油，应加注润滑油;若损坏，则应更换。检查从动盘或压盘是否破裂，分解离合器，更换损坏机件。
十、三角皮带打滑。主因系皮带或皮带轮表面粘有油污、皮带过松、三角带磨损严重。应用洁布擦净皮带或皮带轮;三角带过松应前移柴油机并紧固机角螺丝或调整拖带轮，三角带的松紧应用拇指在紧边跨距中点施压约2公斤的力，以皮带下陷8～12毫米为宜;三角带磨损严重应更换
2. 农用车液压顶安装视频
上线了
“贵州省遵义市违章随手拍上线了，贵州省公安厅交管局在“贵州交警”APP客户端上增加了“违法有奖举报功能模块”，鼓励群众发现身边客运车辆超员、超载、高速公路违停、占用应急车道、逆行、倒车、大货车占用超车道、农用车载人、故意遮挡或污损或使用伪造机动车号牌等9类违法行为，群众通过手机拍照、摄录视频取证后传送可进行举报，交管部门对举报的交通违法行为进行核实后，将以话费充值的形式给予举报人50元至1000元不等的奖励。
3. 汽车车顶安装
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
1、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
2、其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
4. 农用车液压顶安装方法
可以直接装
如果您拆卸了液压顶柱，再次安装的时候是不用排油的，直接安装就可以。压顶柱拆下来之后，千万不要把它浸泡在机油里面。就直接找一个干净的容器装起来就可以，然后直接安装的时候再给他擦干净，安装上就完全可以。
5. 农用车液压顶安装图
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1.没有液压油。 解决方法:加油即可。
2.
油的纯度不够。 解决方法:换好一点的液压油即可。
3.
调节螺栓太靠近或调节螺钉太紧,使阀始终处于打开状态。 解决方法:关掉单向阀即可。
4.
液压油缸中有空气。 解决方法:排除空气即可
6. 汽车液压顶筒怎么安装
1.将车子停稳至安全位置，然后打开前机盖
2.进入驾驶室，一般发动机机舱盖开关在驾驶员的左前侧位置
3.这里的前车盖的标识开关就是机舱盖开关，向上掰起即可解锁机舱盖
4.手伸进去掰开锁扣
5.然后将机舱盖打起来
6.用支撑杆将机舱盖支撑起来
7.在下面的位置可以看到发动机盖撑杆的卡扣，这里用力就能将支撑杆拆出来
8.安装回去的时候将支撑杆卡到塑料卡扣上即可完成安装，最后锁上机舱盖就完成了
7. 农用三轮车液压顶
一般就是活塞漏气了，先用千斤顶把车厢顶起来，不重的话用手就行，然后找两根木棒顶着车厢，用活动扳手把液压活塞拆下来，不过一般有气压和液压两种，液压的是用电动的，气压的就是还要手推的。液压的需要提前准备好新的液压油换上就行了。气压的只能充气，拆开把气