1. 雷沃拖拉机方向沉怎么回事
很难解决，这是这个产品结构设计问题。
双作用离合器，本身就存在这个操纵力大的问题。离合器沉问题，福田在今年已经改进了，改成二级离合器独立控制了，用手控制，基本解决这个问题了，但是你的产品不能改装了。
制动沉，主要是TA产品是机械操纵，机械干式制动，目前由于产品结构限制，到今天仍然得不到解决。如果是液压控制，无论是干式制动，还是湿式制动，都比较省力。
你买TA554不过是因为看中大桥，觉得整体强度高，齿轮大、轴粗等等，但如果工况不是特别恶劣，建议你买TB554，这个产品系列结构各方面除了强度，都优于TA，尤其是离合和制动。
2. 雷沃拖拉机没劲是怎么回事
你不防先看看供油提前角，不行在校校油泵试试。
还有要注意下后输出转速和农具速比。
不行把农具换慢点。
3. 雷沃拖拉机的方向机转不动是咋回事
拖拉机犁地时走不直是以下原因造成的。
一：拖拉机的两个后轮的数据没有调整好导致的拖拉机犁地走不直，把后轮调到合理的数字上就好了。
二：犁子没有调整好也会出现拖拉机犁地时走不直，把犁子重新调整，调整到合理的位置拖拉机负荷还轻，也走直了。
4. 雷沃554拖拉机转向沉重是咋回事
1、故障原因
（1）油箱缺油。
（2）滤清器堵塞或回路中有空气。
（3）液压泵内部泄漏严重或传动带领打滑。
（4）安全阀泄漏、弹簧太软或调整不当。
（5）动力缸或分配阀密封圈损坏。
2、诊断与排除
（1）检查驱动液压泵的传动带是否打滑（或检查驱动液压泵的传动齿轮有无损坏）。
（2）检查转向器、分配阀、液压泵、动力缸各油管接头有无渗漏。
（3）检查油箱油液，若发现油中不光泡沫时可能是油路中有空气。此时，可架起前桥或拆下直拉杆，启动发动机怠速运转。反复将转向盘从一个尽头转到另一个尽头，使动力缸在全行程往复运动中排出空气。
5. 雷沃拖拉机方向盘重
4108发动机，扭矩储备大，动力强劲，油耗低，经济效益高。
作业高效
变速箱档位12+12梭式档，前进、后退可通过方向盘左下方操作手柄实现快速切换，档位速度匹配多，可根据不同机具、不同土壤比阻选择**佳的作业速度。
独操纵11英寸双作用离合器系统，操纵更轻便；
适应性好
加强型底盘，可满足多种速度要求的农田和工程作业需要；
可选配前轮8.3-24（水田胎）、后轮11-32（水田胎）或前轮8.3-24/后轮14.9-30轮胎；
自主研发前驱动桥，质量可靠密封性好，转向角度大，地隙高，**小离地间隙410mm；
可选装强压提升器；提升力大，提升速度快
6. 雷沃拖拉机转向沉
首先，加满转向油箱。
二不要启动发动机，三左右转向分别将转向油缸连接的转向软管儿。与转向铁管出差，开式转向方向盘。
7. 拖拉机没有劲是什么原因雷沃
主要原因是：
1、拖拉机的气缸、活塞以及活塞环磨损程度严重超限，导致加油门的时候，气缸内部的压力值打不到标准值；
2、拖拉机内部的油泵出现老化的现象，从而导致供油量大大减少，因而打不着火；
3、油嘴老化，雾化不良。行驶的途中，避免忽快忽慢的踩油门，这样会导致燃烧室内积炭增多，造成转速不稳和功率的下降。
8. 雷沃拖拉机液压下沉怎么办
是液压缸内泄造成的，更换液压缸内密封环就可以解决问题了。
9. 雷沃拖拉机方向沉怎么办
调整方法：拆卸方向机垂臂，拧下三个固定螺丝，取出压盘，然后用凿子撬动调整盘直至方向盘与转向垂臂间隙最小，方向盘转动灵活没卡滞现象即可。
任何车的方向盘都会有间隙，这是因为方向柱自身存在扭转导致的。随着车辆年复一年的使用，方向盘的间隙会变大。这是因为方向机齿轮齿条磨损以及悬架各连接部件磨损产生了较大的空隙，使方向盘要转过比较大的角度才能让车辆转弯。方向盘间隙大会让车辆的操纵性下降，并且行驶起来有点飘。
方向盘间隙大基本上没得调，只能看从方向盘到方向机再到横拉杆究竟是那个部位磨损了。比较常见的是方向柱十字轴磨损、方向机齿轮齿条磨损以及横拉杆球头磨损。
方向柱十字轴实质上是一个万向节，其作用是改变方向柱扭力的方向以及在发生严重事故时避免方向柱戳到驾驶员。十字轴磨损会导致方向盘间隙大，有时还会发出咯噔咯噔的声音。
方向机齿轮齿条会存在一定的磨损，尤其是有停车时不将方向盘回正的习惯，这样会使齿轮齿条承受较大的压力从而加速磨损。齿条磨损情况不算特别严重时，可以通过方向机上的调整螺丝加大齿轮齿条的压紧力，但相应的方向盘就会变沉重。
横拉杆球头磨损是比较常见的故障，在汽车的方向机上有内球头和外球头。内球头连接横拉杆和方向机齿条，外球头连接羊角和横拉杆。将车升起来用手作用晃动车轮可以感受到球头的间隙和听到咯咯的声音。
10. 雷沃拖拉机的离合太沉是怎么了
自动挡车是发动机和变速箱匹配不良造成的，手动挡车是发动机和离合器匹配不良造成的，或者是转向杆球头松动导致使用过程中有一定间隙。
油门操作形式分为几种
油门松动什么原因
有两种，第一种是地板踏板油门，第二种是悬挂踏板油门。目前大部分商用车使用的是悬挂式踏板油门，而地板式踏板油门只在部分老款车型上使用。明确一点，车辆使用油门时，控制的不是具体的油耗，而是发动机的进气量和发动机的输出功率。