1. 微耕机发动机拆装教程
小白龙微耕机一般以柴油机为动力，把柴油机的油底壳机油放掉，换上优质的机油，加5斤机油即可，加太多会造成飞车。
2. 微耕机发动机拆解结构图
专用机油滤芯器扳手头，拆装机油滤芯器工具，拆放机油螺丝工具（13拉轮扳手），拆放机油螺丝，T30外六角头和8mm内角头（拆装发动机下护罩）有两种螺丝，链接直柄，保养所用机油，机油滤芯。
2、车子要开一段时间再换机油，也就是要是热车（发动机），在要放机油时机油盖要打开，这样在大气压作用下机油放比较快。
3、拆下发动机护罩（上下护罩）
4、放机油的螺丝
5、拆机油滤芯（拆装时候不要急，慢点，左松右紧。顺时针紧，逆时针松）
3. 微耕机发动机拆装教程视频
把离合器片的压盖弹簧去了，或者外添加顶杠把离合器顶死分离，然后再用自己的力量去克服顶力使原离合器压合。
但是对离合器都不好，要么没力，要么离合器迅速磨损
4. 柴油微耕机发动机拆卸图解
微耕机的拆装、维修和保养方法： 微耕机作为一种新兴的农业机械，正被广大农民所接受，逐渐成为农民种田必不可少的农业机械。
各地都卖的热火朝天，农民也买的如火如荼。
对广大农民来讲，解决种田难的事，是一件大好事，但好事不办好，也会成为一件坏事。
为什么这么讲呢？因为微耕机所使用的发动机90%都是用的铝合金壳体发动机，做工精细，保养要求更高，和传统的水冷柴油机比有很大的区别，用保养水冷机的方法保养这种机器，就可能好事变坏事。
本来是为了解决劳动力买的微耕机，就有可能成为一个累赘。
所以，我们必须要了解微耕机的使用、保养和维修知识，使他真正成为我们种田的好帮手。
一、微耕机的拆装、维修： 1、场地、机器的清洁。
微耕机工作的环境就是泥土多，所以当微耕机有故障的时候，要选一块干净的场地，将机器清洗干净再修理，否则，掉一个小元件都可能误工误时。
2、微耕机的工具准备和选择。
这种机器有很多地方必须用专用工具拆装，否则容易损坏，绝不可武力拆装。
所以要选择正确的工具并准备好。
3、微耕机拆卸的原则：先总成后部件，分片按序摆放。
同时要注意记号、间隙、方向和螺丝的归位，必要的时候可以用笔做一个记号或者记录一下。
4、分析微耕机故障的原因。
所有的故障一定有原因，要找出原因，治根治本，标本兼治。
否则可能会造成更大的损失。
5、装配。
清洗所有的配件，按拆卸相反的顺序装配，最后一个不多，一个不少。
二、微耕机的保养：除说明书上要求的常规保养以外，还要注意以下三个部分。
1、微耕机的用油：微耕机的发动机加工是很精密的，用油也要求很高，必须使用合格的听装柴机油，秋冬季使用cc30柴机油，春夏季使用cc40柴机油，并严格按照工作时间进行更换，磨合是微耕机工作15-20小时后更换机油，第二次是工作50小时，第三次是工作100-150小时。
变速箱也必须用柴机油，不可以用齿轮油。
因为微耕机属于轻型机械，必须使用低浓度的轻负荷机油，而且微耕机的离合器都是使用的125型摩托车的离合器，而摩托车的润滑油大家都知道是汽机油，浓度是非常低的。
如果用了高浓度的齿轮油，则离合器摩擦片有可能粘连而导致离合器不能分离。
还有链条传动变速箱的转向是利用弹簧将转向拨盘归位的，如果机油太浓，分离以后，转向拨盘不能归位，从而导致转向方失去动力。
另外，微耕机的燃油也很重要，燃油必须使用中国石化合格的0号和-10号柴油。
因为，这种发动机的油路元件都很精密也很贵，用好了可以用几年，用不好，可能半天一个。
2、及时进行必要的紧固和调整：微耕机很多地方在使用一段时间后，有些行程和间隙会增大，都要用户自己进行必要的调整。
因此，用户要掌握下面一些调整。
微耕机的离合器、倒档、油门、转向等都是通过拉线操作的，而拉线又容易变形拉长，所以要通过调整螺丝及时进行调整。
还有齿轮传动箱的一轴、二轴、两对锥形齿轮等使用一段时间后，会产生一定的间隙，一轴、二轴通过紧后端螺丝进行调整，两队锥形齿轮通过增加钢垫片来调整。
在使用过程中，每天要进行必要的紧固。
但要特别注意的是，发动机的螺丝不要轻易去紧它，主要是那些直接上在铝合金壳体的螺丝。
3、农机具的保养：主要是使用后每天都要清洗干净并紧固螺丝，及时校正变形，冬季要进行防锈处理。
当然，微耕机的保养还有很多，这是主要的保养方法。
5. 微耕机发动机怎么拆
单缸柴油机气门间隙的调法 打开气门室盖。正转柴油机主轴。 当进气门关闭时，再将主轴转动180度，让飞轮0点对准机体上的刻线，此时气缸处于压缩行程上止点位置，进排气门都处于关闭状态。
停止转动主轴。
松开摇臂调整螺钉锁母，拧动螺钉，将进气门间隙调整为0.25mm，排气门间隙调整为0.3mm，扭紧锁母。
装好气门盖，起动柴油机试运转。
6. 柴油微耕机发动机安装视频
如果自己不会安装的话建议找维修师傅安装，安装不当会导致油封漏油的，尽可能的选择进口油封，品质更稳定。
7. 微耕机发动机内部图片
多种原因
发动机压缩比过大、冷却系统故障、水温传感器故障、汽油辛烷值过低等。
从内外两方面找原因，外在是否冷确风道被杂物堵了。如果没有的话是否喷油器在开启位置卡死，或雾化不好引起后燃。拔出油头看看。
发动机的故障是多方面的，可能是发动机里面的任意零件的故障，因此需要多方面的排查和检查，得出原因并分析和解决。