1. 微耕机气门怎么拆
原因：
可能是微耕机自动减压系统有毛病，排气门的凸轮轴上有自动泄压甩块，排气门稍微调紧试试，不行就得换凸轮轴了
减压装置失效，重新调整减压螺钉，当减压时该螺钉能顶着气门，实现减压才能拉动启动拉绳。
把拉盘卸下来拉拉试试。如果卸下来能拉动，就要调微耕机的气门，拉盘卸下来也拉不动或者拉出来不回，建议更换拉盘！
应该不是减压开关问题，把柴油铁管喷油嘴拆了，能拉动就正常了，减压开关也是起作用的，用一个小时熄火再拉又卡住了，如果是减压开关失效就应该一直拉不动
2. 微耕机气门怎么拆视频
相信很多朋友们在看一些国外改装车集锦视频的时候，总是会看到一些斯巴鲁STI、三菱EVO、丰田Supra、日产Skyline在那里原地踩油门，然后排气像机关枪一样疯狂喷火放炮吧。就像视频里这样：
音 量 注 意
有很多朋友见到排气喷火就说：“哇！这台车改了偏时点火！”
但这其实是不准确的，不是所有排气放炮或喷火就一定是偏时点火。接下来我们就来讲讲一般我们在视频里看到的那些放炮的原理吧。
其实很简单：
排气够火热
+
燃油进入到排气之中
=
BANG！
但是原厂的车子为了保护安全和省油，通常都会减少喷油的量，所以一般来说就算全油门之后猛地收油，排气也不会出现放炮喷火的情况（某些很激进的超跑和性能车除外）。
所以我们就需要调整ECU来达到放炮的效果。下面介绍常见的方法。
改写ECU，调节喷油量
（Running Rich）
最简单也最困难的方法——
简单是因为原理简单，多喷油就好了
困难是因为调节具体的喷油量
需要很高的调校技术
这种方法是通过调整喷油量，来让车子获得更好的动力输出。（正常情况下烧的油多了，燃烧室产生的爆炸更猛了，自然动力就好了）但是收油的时候节气门关闭，空气突然减少，燃油无法完全燃烧，多余的燃油就会排到排气中。如果这时候排气够热的话，就会放炮。如果是通畅性比较好的排气（直通），甚至还会喷火。
这种方法不管是涡轮车还是自吸车都能做到，比如兰博基尼大牛之类的超跑原装自吸状态下就已经可以喷火了，国内一些性能车（如高R、S3之类的）改了排气之后也能在换挡的时候听到放炮的声音，这就是因为他们原装电脑调校就已经非常激进了。
3. 微耕机气门安装
通常进气门大，排气门小，进气门角度大，排气门角度小。
4. 微耕机换气门视频
柴油汽车在使用中有时排气管出口处会发生窜火现象。其症状是在高速行驶时，排气管会被烧红。若于夜间行车，则可发现排气管会向外冒出一串串的火星。之所以如此，在于排气管内温度很高，当汽缸内未完全燃烧的油雾进入排气管后，遇到空气即会引起燃烧，往往伴有“劈啪、劈啪、劈啪”的爆炸声。其原因主要有以下几点: (1)空气滤清器工作不良 当汽车驾驶员在维护空气滤清器时，如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油，必会导致发动机在工作过程中机油在强烈的吸力作用下，由空气滤清器、进气管而进入汽缸，造成燃油过浓的感觉。由于机油黏度较大，部分黏附在进气管壁上，而进入汽缸的机油也不能完全燃烧。在排气过程中，机油被排出并部分黏附在排气管壁上。在废气的高温作用下继续燃烧，使温度逐渐升高把排气管烧红，并发出爆燃声。经过拆卸进、排气管，刮去附油和积炭，故障即可被排除。 (2)配气机构 尤其是排气门弹簧的技术状况不良。柴油机高速运转时，由于发动机的一个行程所经历的时间极短，因而气门从开启到关闭的时间也很短，且气门及其传动机构运转速度高，惯性力大。为了保证气门能克服惯性力，而不脱离凸轮的控制及时关闭，要求气门弹簧应有足够的弹力。若排气门弹簧弹力不足，甚至折断，或气门锁夹脱落，将导致发动机高速运转时排气门关闭过晚，这样进入汽缸的可燃混合气就会被排出一部分，在排气管出口处燃烧冒火。 (3)气门漏气 因气门漏气而导致发动机排气管喷火的特点是:火势急，带烟。气门漏气有严重和轻微两种，当气门严重漏气时，用手转动飞轮到进气行程，把手放在排气管口处会有吸气感觉。在飞轮转到排气行程时，把手放在进气管口会有排气的感觉。气门漏气轻微时，只在气温较高时，才会发生窜火。 (4)配气相位有误，或零件配合间隙不当 当发动机的配气相位有问题时，排气管喷火的症状是冒火的火势急大，但不带烟。其原因往往在于凸轮轴上的键槽可能有偏差，凸轮轴夹角有偏差，或是齿轮记号错乱等。配气相位不对，是指进、排气门早开退闭反应在活塞到上止点时，曲轴转过的转角不符合规定值。这时汽缸中可燃混合气因排气门早开，燃烧进行到排气门内外，引起发动机排气管窜火。同时因燃烧热散不出去，造成排气温度较高。 (5)供油时间过晚 此时，会导致燃油在汽缸内不能完全燃烧，而进入排气管后又遇到过热的空气，导致排气管冒红火。此火的特点是火势适中。 (6)调速器工作不良 当发动机调速器的调速杠杆与调速滑盘配合运动中的滑盘锥面角度不适当，即会造成喷油泵供油忽大忽小，致使排气管喷火。此时，故障的特征是火势大，且忽闪忽闪。
5. 微耕机气门拆卸视频
检查空气滤清器，汽油滤清器是否太脏，阻风门是否关闭没打开，高压线是否老化，化油器到油箱的开关是否完全打开，油箱是否有油，火花塞间隙是否正常，是否定期更换过火花塞。
这种现象就是柴油机微耕机，没有怠速，检查调速器是否正常，或喷油头，是否雾化严重不良. 气门间距的问题。要不就是气门积碳过多。还是先检查气门间距。
6. 微耕机气门和排气门如何调
通常构造来说，增加喷油泵座垫可使供油提前角推迟，反之则提前。实际上这是在精调供油时间。拆掉高压油管，油门置最大供油量位置，顺转主轴，进气门关闭后再摇转90度时，慢转主轴，观察出油阀压帽出油口，看到刚冒油的一瞬间，停止摇转，此时飞轮上的提前角刻线应与指针对齐。
如果在线前，说明供油时间偏早，应加垫；如果在线后，则减垫