1. 宝骏730正时是皮带还是链条的
宝骏730发电机皮带型号是6pk1800,
宝骏730皮带三年或五万公里换一次。如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
2. 宝骏730发动机是正时皮带还是链条
曲轴上有个点和链条上黑齿对起来，还有两个黑齿和凸轮轴的点，对起来就可以。
正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要更换；而正时链条的优点是免于更换，但十万公里左右要调整松紧度，缺点是噪音大；正时齿轮的优点是不用更换，不用维护，缺点是重量大、惯性大。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，是发动机上重要的配气机构部件，关系着发动机的核心命运。如果在正时皮带或者正时链条上出现问题，它会给发动机带来诸多的故障问题，甚至会导致整个发动机报废。
3. 宝骏730用的是正时皮带还是链条
1.
将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到气缸止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴。
2.
转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去。
3.
拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里。
4.
曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码的;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
4. 宝骏7301.5是正时皮带还是正时链条
用的是正时铁链，19款宝骏730汽车1.5L发动机用正时链条，宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米
5. 宝骏730有正时链条吗
宝骏730的正时链条安装时候,需要把凸轮轴的皮带轮的凸轮轴的皮带轮上面的标记对好位置,然后安装正时链条即可！一般在正时齿轮的一个齿侧面上有一个安装记号，在惰齿轮上有3个这样的记号。 其中有两个是相邻的，安装时将惰轮上两个记号夹对正时齿轮的一个记号。
配气齿轮上有两个相邻的记号，同样对准惰轮上的另一个记号即可
6. 宝骏73016款正时皮带是链条的还是皮带的?
15款宝骏730这款车的发动机采用的是正时链条的，不是皮带，一般正时链条不坏，不用更换，终身免维护的。
正时链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
7. 17款宝骏730正时皮带还是链条
14款宝骏730发动机使用的正时皮带更换时间为三年或5万公里，新车时间可以适当延长。正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。
随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑，而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
8. 宝骏730有正时皮带吗?
答：拆卸方法如下
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更挽