1. 男人皮带突然断征兆
没有
正时皮带断了的前兆显示灯不亮。故障灯里面应该没有正时皮带指示灯,应该根据车辆行驶里程来决定的。
正时皮带的用途
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
2. 男士皮带突然断了预示着什么
是不是车辆之前发生过碰撞之类的，你可以检查一下所有皮带轮的平面度，也就是每一个皮带轮是不是不再同一个面上。
另外你可以看看皮带轮的磨损亮度，比较亮的部位说明是受力大的地方，这个地方可能就是受力点，主要检查这个轮子，看看是不是又什么垫片之类的东西忘记装了。我想既然这么频繁的断裂皮带，一般该检查的地方你也都检查过了，问题还是应该从最基础做起，或许一个很简单的问题导致如今的频繁断裂
3. 皮带突然断裂有何征兆
前兆症状:
1.正时皮带出现明显裂纹
2.皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，应该让顾客定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
4. 早上起来皮带突然断征兆
最直接的方法就是打开传动，检查下看看皮带磨损程度，还有皮带松弛度。皮带松了，或者磨损大了。一般车子启动后加油门有声音，提速慢，转速高才能跑。油耗也大了。
【踏板车】
是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。发明人为高级工程师CorradinoD’Ascanio。
【简介】
其实就是我们俗称的踏板车，有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为“文车”，相应的，“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等，而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。踏板车又根据形式和用途分为很多种：如儿童踏板车、残障人车、汽油踏板车、折叠踏板车、高尔夫球车、迷你踏板车、三轮踏板车等等。
【保养】
1、要按照厂家使用说明书规定进行保养。定期更换机油，齿轮油，清洗或更换空气虑蕊，定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量。
2、操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。
3、踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行。
4、平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗。
5. 男人裤带突然断征兆
如果是裤带绳断了，你先要把断开的绳子拉出来，找一根和它差不多长短一致的绳子，把一头固定在一个发卡上一定要固定牢，然后把发卡顺着原来裤带绳的开口往里穿，边穿边把带绳向里送，有一会儿发卡就从对着的裤眼出来了然后拆下发卡系上绳带即可。
6. 男士皮带断了
断掉并没有什么寓意和说法的，长时间使用皮带暴露在空气中会软化和脱皮的。皮带的长度一般都是会预留很长的。方便使用时加固打孔。剩余的断掉了，可以剪掉。每个人的腰围不一样的，使用起来效果也是不一样的。多出来的一截是预留的长度，它是备用也是可以应急的。你不用过于纠结的。可以把剩下的丢弃掉的，没有影响的。
7. 男人皮带断了预示什么
失去动力无法行驶，踏板摩托车的传动箱是要经常保养的，主要是清理皮带箱里面的灰尘，检查前普利、后普利是否工作正常。如果每1万公里清理过的皮带箱，很少发生断皮带的事，那是因为普利盘被清理保养后不容易坏。
其次，传动皮带断裂，肯定是普利盘发生病变，特别是后普利盘发生了病变，不能正常的随着速度的变化而移动，当用户需要加速时，前普利盘发生变化，皮带传动直径变大，而后普利坏了，皮带的传动直径不能变小，这样皮带就会被拉断。所以，遇上这毛病，只要更换后普利盘和皮带，故障就排除了。
8. 皮带无故断了是什么征兆
皮带经常断的原因是皮带局部过分被拉伸，皮带偏离后断裂，以下是扩展资料：
1、确认皮带局部：皮带使用不久即断裂，确认是否皮带局部过分被拉伸、强行被安装、机械框架边对其端部有碰伤，檫断。
2、确认皮带轮形状：皮带偏离后断裂，确认皮带轮的形状是否合适。祛除皮带轮凸肩。调整皮带轮的平行度。
3、确认是否达到规定：确认皮带轮是否扭曲、磨损、变形。确认装配好的皮带，是否达到规定的拉伸率，超过规定的拉伸率、皮带安装过紧，拉力超负荷运作造成皮带断裂。