无人机飞行训练科目？

一、无人机飞行训练科目？

关于这个问题，无人机飞行训练科目通常包括以下内容：

1. 理论知识：包括无人机结构、原理、性能、飞行控制、气象知识、航空法规等。

2. 基础飞行技能：包括无人机的基本控制技能、飞行姿态调整、起飞和降落等。

3. 飞行应急技能：包括出现故障时应急处置、紧急返航等。

4. 摄影技能：包括无人机航拍技巧、照片处理等。

5. 模拟训练：通过模拟器进行飞行训练，提高飞行技能和应急处置能力。

6. 实地飞行训练：在飞行场地进行实际飞行训练，包括拍摄照片和视频等。

7. 安全规范：无人机飞行要遵守一系列安全规范，包括维护无人机、飞行场地选择等。

二、无人机基础手动飞行训练方法？

1、建议先学习无人机的理论知识，学习什么是飞控，电机以及桨叶等零部件；

2、用凤凰模拟器模拟试飞训练，把握遥控器油门的杆度；

3、买一台或者租借一台飞行器开始实飞训练，建议新手不用买太贵，最好是适合入门级的；

4、开始飞行训练：对头悬停、对尾悬停、左右前后移动、翻滚、八字飞行、穿越障碍、第一视角飞行等。

5、上手差不多可以去参加一些无人机竞赛，提升下自己！

三、飞行训练，口诀？

一查舵面二蒙皮，螺栓舱门要紧闭，

管系缆系后轴系，燃油润滑都完毕，

试车点火无杂音，仪表灯光都备齐，

联系塔台要计划，前方开阔无闲人，

舵蹬平，杆扶正，滑跑灯光要到位，

油门四十慢慢减，转弯配合打副翼，

进入跑道先报告，起飞指令最重要，

襟翼选择有学问，手动油门压到底，

滑跑修正靠脚舵，侧风修正借副翼，

抬轮速度要看清，第二速度不可逆，

离地适当压机头，先去襟翼后收油，

转向适当抬机头，仰角过大要加油，

注意罗盘升降速，提前找平压机头，

联系塔台报降落，注意复诵跑道号，

跑道对齐很重要，横滚角度是妙招，

压机头前先收油，襟翼选择看风向，

姿态过高刮机尾，姿态不正擦翼稍，

低空微微蹬方向，近地五十小拉飘，

高度空速进入角，一处有错推油门，

保持姿态慢压杆，复飞要领要记牢，

接地刹车要轻柔，前轮落地舵蹬牢，

油门最小慢压杆，滑行道找塔台要，

停车关灯拉手刹，落地检查要做好，

记录规范保安全，隐患处理在地面。

四、炫飞无人机的飞行基础培训主要训练什么？

包括理论教学、实体训练。整个培训分成三大部分。理论教程，让爱好者学习航模知识，维护知识、简单的维修。模拟飞行训练，在电脑上进行软件仿真飞行，让爱好者建立3D思维及飞行技巧。实体训练，则是实际飞行无人机。

五、如何训练鸽子飞行？

中短程鸽：中短程鸽的首要条件为飞行时爆发力强，飞行快速，但缺乏耐久力，擅长于中、短程竞翔。

竞翔路程一般在300公里左右为短程；500～700公里之间为中程。

长程鸽：长程鸽的首要条件为飞行时耐久力强，擅长于长程竞翔。竞翔路程一般在1000公里左右。

超长程鸽：超长程鸽的首要条件为飞行时耐久力强，以及在野外觅食、宿夜的自生能力特强，擅长于超长距离竞翔的赛鸽。竞翔路程一般在1500公里左右以上。 一般的鸽子飞行高度在百米之下，某些高飞品种可能能飞数百米高。 鸽，一种十分常见的鸟，世界各地广泛饲养，鸽是鸽形目鸠鸽科数百种鸟类的统称。我们平常所说的鸽子只是鸽属中的一种，而且是家鸽，家鸽中最常见的是信鸽，主要用于通讯和竞翔。

六、无人机飞行半径？

无人机的飞行半径有如下这么几个级别：

　　1.普通用于航拍的消费级无人机，这类无人机一般使用手持式的遥控器，往往只有遥控功能，没有遥测功能，遥控距离一般在1公里左右，因此最远距离就是1公里左右。

　　2.用于作业的工业级无人机，这类无人机一般配备了自动驾驶仪，不需要操作人员手动控制，仅需要在地面控制站上下达指令即可，比如指定航线，无人机就能按照航线自动飞行。这类无人机上配备的测控设备的有效范围一般在几公里到几十公里，因此最远距离也就是几十公里。

　　3.用于军事侦察或者军事打击的无人机，这类无人机一般配备有卫星通讯设备，简称卫通，装载了卫通的无人机可以在全球范围内飞行（在被允许的前提下），就如美军的全球鹰无人机。因此，这类无人机的使用距离不受限制，应是全球范围。

七、无人机飞行温度？

措施：

1.飞行前，务必将电池充满电，保证电池处于高电压状态。

2.将电池充分预热至20度以上，降低电池内阻。建议使用电池预热器，对电池进行预热。

3.起飞后保持飞机悬停一分钟左右，让电池利用内部发热，让自身充分预热，降低电池内阻。

冬季使用航拍飞行器，除了常规检查事项外，还需要注意以下内容：

一、起飞前，确保遥控器、飞行器及监看设备处于满电状态。

二、注意观察飞行器电池温度，温度在-10℃以下时，电池禁止使用。电池温度在-10℃至5℃时，起飞后需要保持低空悬停状态，对电池进行预热，当温度达到5℃以上时，才可以正常飞行，需要注意的是，如果环境温度过低（例如低于-20℃），可能无法通过低空悬停对电池进行预热，应采用预热器等其它方法使电池温度达到5℃以上。电池的最佳使用温度为20℃，所以应尽量使电池温度到达20℃至25℃以后，再进行正常飞行。

三、使用电池保温贴纸或其它保温措施。

四、切忌贪飞，建议将低电量报警设为50％，由于在低温环境中，电压下降会非常快，报警后应尽快进行返航操作。

五、注意杆量，尽量不要长时间大杆量操作。

六、如果在下雪天气进行了飞行拍摄。( HIGH GREAT 不建议在此环境下飞行)

飞行结束后需对飞行器进行除湿处理，有些时候甚至会结冰。处理方式为用质地较好的餐巾纸进行包裹吸取水分，并且时刻观察，防止液体进入飞行器内部。

七、在严重低电压情况下，飞机会出现迫降，此时将油门杆保持在中位，飞行器是无法悬停的。遇到此类情况，一定要保持镇静，下降过程中，飞行器仍处在可控状态，可以通过向上推油门使飞行器保持悬停或缓慢上升，通过操作方向杆控制飞行方向，将飞机控制到安全地带降落。

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深圳市高巨创新科技开发有限公司，以“科技，从快乐开始”为理念，立志以超前的设计思想、追求卓越的品牌定位以及严格的品控管理，为消费者提供安全可靠、便携易用和极具性价比的高品质无人机产品。

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八、无人机飞行技巧？

1、飞行时要“高冷”

要想航拍好、要想飞得尽兴，首先就是要注意安全，不要逞能。首先机场净空保护区、军事禁区、政治敏感区、人口稠密区不能飞；重大活动有临时禁飞通告时不要飞。

飞行中远离遮挡物、远离金属建筑、远离雷达与通信基站，这样的地方容易干扰无人机的导航信号、很可能导致无人机“炸机”（坠毁）。

飞行中要专注，不要与围观群众交谈。同时也要提醒路人远离飞行中的无人机，告诉大家螺旋桨的威力非常惊人。

我们的经验是：水平越高的飞手越胆小、越谨慎。

2、从拍摄照片开始

用无人机拍出惊艳的作品需要飞行的技巧、需要摄影的知识，因此高水平无人机航拍服务的服务费不菲。但是可喜的是拍摄静态照片相对比较简单。

近两年数字图传、一体化相机在消费级无人机中普及，其操作界面已经非常接近智能手机本身的照相功能：可以实时看到取景画面、可以调节曝光等参数、可以控制拍照与录像。虽然新手的飞行操作还很笨拙，但像使用手机一样摸索出一个好的角度、按下快门还是很简单的。

航拍照片发在朋友圈中已经很吸引人点赞，积累拍照的取景经验也是为录制航拍视频做准备。

3、限制一下速度、灯光

新手上天前要在APP上进行些限制设置，飞行速度要限制、操作敏感度要调低、云台俯仰要调慢。

飞行速度太快螺旋桨容易穿帮，转向的速度太快或是云台俯仰的速度太快容易模糊。在拍摄夜间时还要关闭导航灯以避免光污染。

4、选准一个方向前进or平移

无人机在三维空间飞行，新手上天往往手忙脚乱；遥控器的操纵杆行程很短、很轻，新手操作容易用力过猛（想象一下开汽车，方向盘、油门、刹车都是一下到底……）。

但其实航拍并不一定需要加这么多特技，调整好机头指向后开始录像，然后只往一个方向推杆就可以拍出自然的航拍视频。

第一次飞行可以就往前飞，这样最简单、碰撞的风险也最低，而且效果也可以很好。要知道《速度与激情8》开头的航拍镜头也不过如此。感觉不够刺激可以在视频编辑软件中加快一下速度。

熟练一些后可以尝试侧飞，仅向一边推杆也比较简单。但是更需要注意避免碰撞，最好让朋友帮忙观察无人机与障碍物的距离。

5、飞得高一点或者飞得低一点

航拍无人机与其它摄影器材相比最大的特点当然是：能飞！所以炫耀航拍最简单的方式当然是飞得高一点。飞得高一点可以看得更远、拍出更加气势磅礴的照片、也更不容易与障碍物相撞。

对于航拍而言高飞并不是消费级无人机的优势所在，它远没有有人驾驶飞机飞得高、飞得快。但无人机最大的优势是：可以贴地飞行。在树梢高度掠过可以拍清更多细节、也更刺激。但是贴地飞行撞上障碍物的概率更大，所以还是选一个适当的高度为好。

6、整个专业名词：一镜到底

对于“萌新”而言学会那些高深的手法、或是在后期上加太多特技是不现实的。但有一个比较简单的手法“老司机”也在用：一镜到底，就拍一个连续的镜头。

新玩家用无人机航拍风景时可以从起飞时就开始录像，起飞后斜向前爬升、在适当的高度向前直线飞行。完全不需要剪辑，风景就一步步映入眼帘。

初次飞行也许飞出这样的连续航线也有困难，这里还有一个更简单的办法：抬高镜头。在镜头垂直向下拍摄时开启录像，然后用遥控器上的滚轮抬高角度。这样也可以跟拍起步速度很快的轿跑车。

7、尝试下各种辅助功能

现在的消费级无人机为了方便普通用户使用往往都开发了不少简单实用的辅助功能，新手利用这些辅助功能可以拍出不少很复杂的动作。

有的无人机有自动跟踪功能，实用跟踪后可以轻易跟拍运动目标、并且构图也比较令人满意。

大部分无人机都有自动环绕功能，利用环绕可以拍摄以自己为主角的大片。不过需要注意的是这些辅助功能实用时都有碰撞的风险，请一定注意要在开阔的场地实用。

8、最后挥手告别

在航拍视频的最后，别忘了来一个潇洒的告别：在一个比较低的高度俯拍自己，让身边的同步一起向天空挥手，然后同时推爬升与后退的操纵杆。

如果地面的场景很有特点，也可以选择垂直拉起。大家一起向天空挥手，可以拍出很有感觉的镜头、也可以让同伴感觉到参与其中。

9、进阶：苦练飞行的技巧

要想拍出更自如、更顺畅的视频还需要更加娴熟的操作技巧、成为真正的“老司机”。可以选择在模拟器上练习，也可以选择购买一个比较小的遥控飞机在家中练习。这些小玩具的操作方式与无人机类似，但是因为没有飞行控制系统操作难度更大，练好飞玩具飞行器后再飞无人机更加游刃有余。

10、学海无涯回头是岸

吾生也有涯，而知也无涯。以有涯随无涯，殆已！

航拍的经验与技巧远飞一两篇文章所能讲完，但绝大多数人并不必成为专业的航拍导演、而只是想换个视角看世界、换个角度记录生活。那么在记住有关飞行安全的注意事项后就勇敢去飞吧！带着你的无人机去旅行，你会拍出最难忘的作品、你会在飞行中摸索出适合自己的经验。

九、无人机飞行高度？

1、 高度有限制，最高500米。距离没限制。包括精灵系列，Mavic系列，Inspire系列都一样。新手建议使用Mavic ，功能上Mavic更强大，更实用。

2、从事无人机飞行和业务有3个硬性条件：须考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证，须向军航申请飞行区域，申请民航飞行计划，三者缺一不可，欠缺其一就属“黑飞”。

十、无人机飞行教学？

无人机新手教学飞法

一、起飞与降落练习

　　起飞与降落是飞行过程中首要的操作，虽然简单但也不能忽视其重要性。首先来看看起飞过程（这里就省略接通电源操作）。远离无人机，解锁飞控，缓慢推动油门等待无人机起飞，这就是起飞的操作步骤。其中推动油门一定要缓慢，即使已经推动一点距离，电机还没有启动也要慢慢来。这样可以防止由于油门过大而无法控制飞行器

　　降落时，同样需要注意操作顺序：降低油门，使飞行器缓慢的接近地面;离地面约5-250px处稍稍推动油门，降低下降速度;然后再次降低油门直至无人机触地（触底后不得推动油门）;油门降到最低，锁定飞控。相对于起飞来说，降落是一个更为复杂的过程，需要反复练习。

　　在起飞和降落的操作中还需要注意保证无人机的稳定，飞行器的摆动幅度不可过大，否则降落和起飞时，有打坏螺旋桨的可能。

　　二、升降练

　　简单的升降练习不仅可以锻炼对油门的控制，还可以让初学者学会稳定飞行器的飞行。在练习时注意场地有足够的高度，最好在户外进行操作。

　　1、上升过程

　　上升过程是无人机螺旋桨转速增加，无人机上升过程。这个主要的操作杆是油门操作杆。练习上升操作时，假定已经起飞缓缓推动油门，此时无人机会慢慢上升，油门推动越多（不要把油门推动到最高或接近最高），上升速度越大。

　　2、下降练习

　　下降过程同时上升正好相反。下降时，螺旋桨的转速会降低，无人机会因为缺乏升力开始降低高度。在开始练习下降操作前，确保无人机已经达到了足够的高度，在飞行器已经稳定选停时，开始缓慢的下拉油门。