1. 读码器是什么
巨人通力读码器和钢带位置调整方法
1、 调整钢带垂直度，前后左右与读码器（bar）刻度线对齐，左右偏差控制在1MM以内；
2、 检查用户总地线、电梯配电厢总地线是否可靠；
3、 控制柜内动力线屏蔽线接地，电源进线接地线是否可靠，铜条上8条接地线有无漏接；
4、 变频器接地线，制动电阻接地线是否可靠；
5、 主板的12颗固定螺栓是否都已紧固；
6、 轿顶检修厢内铜条接地是否可靠或漏接；
7、 读码器电缆应是屏蔽线，并且屏蔽线在检修盒内要接地，电缆不能与轿厢照明、风扇电源、门机电源电缆绑扎在一起；
8、 把随行电缆多余的电线一端(控制柜则)接地
2. 读码器英文缩写
对于“烧机”这个名词，很多人还比较陌生,它是国内手机行家对日，韩CDMA水货手机烧卡（日韩手机都是机卡合一 ，每个手机有一个特定的手机号，不能进行手机卡的换动，这不同与国内的手机的机卡分离）改版成为能再国内网络中使用的手机这一过程的简称。原先，“烧卡”这一技术被大多数行外人认为是在韩国制造完成后才能进入国内市场的；现在随着这个技术日益成熟，才逐渐被行外人所知道，其实它的 改版过程是国内水货销售商在国内完成的，而完成这个“烧卡”操作最重要的是其软件，这个软件的 售价据说很昂贵，所以也不是哪个手机爱好者可以随心去完成的。
“烧卡”的过程是这样的：
在进行烧卡工作之前，先要将手机内的日文显示通过软缉拿改版为中文显示；文字改版完成后，接下来就是烧卡中做的正式开始，先用一种类似于读码器的机器读出一个国内CDMA手机卡的编码，随后又通过特制的机器读出的编码烧卡入水货手机。烧卡完成后，日版的CDMA手机就可以在国内网络中使用。不过，值得提醒的是这中烧卡手机一般是不支持中文输入，也不支持中文短信。
3. 读码器的原理
主要原理是利用设备中自带的软件来对一维码 二维码 字符进行识别，一维码/二维码是按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。
主要用于产品的追踪追溯，生产控制，自动识别，特别是与目前新兴的RFID技术一起构成“物联网”的硬件系统之一。
4. 读码器怎么用
原理:解码器就如同一台笔记本一样，通过解码器上的数据线，与汽车相关的接口对接，从而对汽车各系统进行全方位的身体检测。而且，解码器可以在接收到车主中控钥匙发出的信号之后，将中控钥匙芯片的密码计算出来，从而复制出一把新的钥匙，顶替旧钥匙，让旧钥匙失灵。
用于盗车的“解码器”，就是一种全能够攻击破坏汽车防盗系统的电脑开锁器。这种作案工具，基本是通过网络销售的。开锁“解码器”是高科技产品，操作人需要掌握汽修知识、电脑编程技术及高水准的英文水准，才能使用。警方已经破获的盗车案也证识了这一点：盗车贼全部是有高学历、高技能的专业人员。
使用方法:首先将诊断仪与车辆连接，打开诊断仪中相应的软件，进入诊断界面，系统会自动识别车型并给出相应的结果，诊断后会出现车辆的基本信息。然后点击检测，系统也实现了自动检测。检测后会自动显示有问题的项目，非常简单。
汽车解码器又称汽车故障诊断仪，是一种专业的汽车维修检测工具。可以读出故障系统中的计算机数据。一般可分为两种，一种是针对汽车发动机或电路故障。另一种是针对车门中控，主要用于汽车遥控器的匹配、测试和维护。
5. 读码器的工作原理
这个钥匙芯片实际就是RFID，实际上是一个非接触式的刷卡系统（也有接触式的这里不论述），他是一个射频系统，芯片上的电由射频感应得到的，高频时使用微波感应原理，低频时使用电磁感应原理，感应到后，芯片把自己的信息发送回来。目前依国际标准，RFID有900M的，距离大约5米，13M的距离大约20厘米，125K的距离大约1厘米。国内还有一个标准是433M的。125K的现在看只有汽车上用了，其他地方都不用了，是最初的产品，如汽车公交卡等都是13M的。你目前试的旧钥匙原理上市可以的，但芯片距离是不够的，因为线圈读码器嵌入到里边，你的旧钥匙是够不到的。不知道我说清楚了没有。
6. 编码器怎么读码
电机转动简要来说需要两组信号：SIGN+，SIGN- PLUS+,PULS- 读编码器单圈值：做一个与信号线对应的数组，读取高低电平就可以了。
7. 扫码器和读码器的区别
1、三菱PLC以太网卡与其康耐视扫码枪通讯方法三菱PLC以太网卡与其康耐视扫码枪通讯方法，主要就包含通讯在我看来某些基本设置，控制两块、状态每块例如输入、输出两块在我看来某些基本定义。
2、Cognex工具使用及脚本教程奥坦包括康耐视VisionPro软件当中常见工具在我看来使用，诸如job,GoupRun,ToolBlock五种脚本教程及示例，接着是C#例如VisionPro总之简单交互教程。
3、单片机与非DSP当中总之Cognex读码器产品性能升级康耐视公司宣布，这样套装着重于图像处理技术和高性能ID读码器的的性能得到更进一步提升。