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磁阻传感器和霍尔传感器(磁感应传感器和霍尔传感器)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-04 04:10   点击:164  编辑:admin   手机版

1. 磁感应传感器和霍尔传感器

霍尔元件是利用霍尔效应测量磁感应强度的的磁传感器。

原理:带电粒子在正交的匀强电场和匀强磁场中做匀速直线运动。

设金属导体长a、宽b、高c 通入自左向右的电流I I=neSv S=bc n自由电子密度,匀强磁场的磁感应强度B 方向垂直向里

电子在洛伦兹力作用下向上偏转,上下面间产生电压 U=Ec,形成电场,当电场力等于洛伦兹力时,电子匀速运动

eE=eVB B=nebU/I

2. 霍尔传感器是磁敏传感器

传感器的本质是电阻

,比如光敏电阻、热敏电阻、压敏电阻、力敏电阻、气敏电阻,霍尔元件属磁敏电阻,都是改变电阻来实现传感的。 但有些传感器却不是电阻,有些是可以改变电容的,比如压电陶瓷、驻极体、光敏二极管、真空光电管及热释电陶瓷等传感器,本质是力直接作用于电子,响应速度比电阻型的快几个数量级。

3. 霍尔传感器和磁性传感器的区别

霍尔开关与普通接近开关的区别:

一、定义不同

当一块通有电流的金属或半导体薄片垂直地放在磁场中时,薄片的两端就会产生电位差,以这种磁敏元件来进行控制的开关为霍尔开关。

普通接近开关是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关,当物体接近开关的感应面到动作距离时,不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作,从而驱动直流电器或给计算机(plc)装置提供控制指令。

二、原理不同

霍尔开关的原理是霍尔效应,即通电金属或半导体薄片通电产生电位差。

普通接近开关的原理利用位移传感器对接近物体的敏感特性达到控制开关通或断的目的。

三、特点不同

霍尔开关具有无触点、低功耗、长使用寿命、响应频率高等特点,内部采用环氧树脂封灌成一体化,所以能在各类恶劣环境下可靠的工作。比普通接近开关更加灵敏。

普通接近开关具有传感性能,且动作可靠,性能稳定,频率响应快,抗干扰能力强等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。但是在灵敏度和使用寿命方面不如霍尔开关。

四、检测对象不同

霍尔开关接近开关的检测对象必须是磁性物体。

普通接近开关的检测对象不限于导体,可以绝缘的液体或粉状物等。

4. 磁感应传感器和霍尔传感器的区别

主要区别:

    磁电式传感器属于无源,无触点,构造简单。

    霍尔式传感器,稳定性好,抗干扰能力好,能实现远距离信号输送。

     霍尔式传感器 一般用于汽车上的 分电器 或 凸轮轴位置传感器 3根线 正负电压 一根信号线,当挡到磁铁或没有挡到磁铁时,会有个电压变化,有信号线输出到汽车ecu内 磁感应式传感器 一般在汽车上用于 曲轴位置传感器 和轮速传感器2根线 转动齿轮盘会产生电压,输入到汽车ecu内。

5. 霍尔传感器是磁电式传感器吗

霍尔传感器有3根线:第一根线是电源线,电压为5到12V,第二根线是信号线电压为5到12V,第三根是接地线,电压为0V。用万用表测量直流电压,如果其中的两根线都能测量到5-12的电压,说明是霍尔传感器。

磁电式传感器有2线式的,也有3线式的。2线式的是电源正极和信号线,3线式的多出了一根屏蔽线。

用万用表欧姆档位测量传感器本身,电阻大概在800-1200欧姆之间,根据车型不同电阻值也不相同。

红表笔和黑表笔正反两次测量电阻都一样的,说明是磁电式传感器。

6. 电磁传感器和霍尔传感器检测上有啥区别

用万用表量测速线对电池负线电压,开电门,转后轮电压在0到4.8V变化是霍尔,转速越快电压越高的是相线。转动电机,霍尔信号是0或者5V跳变得,而相线信号就是交流电,连续变化的。

工作原理:

其工作原理是当传感器的旋转机构在外驱动作用下旋转时,会带动永久磁铁旋转,穿过霍尔元件的磁场将产生周期性变化,引起霍尔元件输出电压变化,通过后续电路处理形成稳定的脉冲电压信号,作为车速传感器的输出信号。

补充内容:

霍尔速度传感器是一种基于霍尔效应的磁电传感器,具有对磁场敏感度高、输出信号稳定、频率响应高、抗电磁干扰能力强、结构简单、使用方便等特点。主要是由特定磁极对数的永久磁铁(一般为4或8对)、霍尔元件、旋转机构及输入/输出插件等组成。

霍尔速度传感器主要电气技术参数包括:输出信号高电压、低电压、占空比、周期、上升时间、下降时间、周期脉冲数等,为了保证产品的性能可靠性,必须在出厂前对这些参数进行定量测试。

7. 霍尔传感器是电感式传感器吗

磁电式传感器有基于电磁感应的磁电式传感器和霍尔式传感器。霍尔式传感器和电感式传感器从形体上到原理上都无相似之处。电磁感应的磁电式传感器和电感的相似点是都有线圈。不同点是,基于电磁感应的磁电式传感器磁路有永磁体,而电感的磁路中没有永磁体,由此产生原理上和应用上都有不同。

8. 电感传感器和霍尔传感器

传感器分类方法:

传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将检测感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的分类方式有很多种,根据不同的原理来区分:

1.按被测物理量分:如:力,压力,位移,温度,角度传感器等。

2.按照传感器的工作原理分:如:应变式传感器、压电式传感器、压阻式传感器、电感式传感器、电容式传感器、光电式传感器等。

3.按照传感器转换能量的方式分:

(1)能量转换型:如∶压电式、热电偶、光电式传感器等。

(2)能量控制型:如:电阻式、电感式、霍尔式等传感器以及热敏电阻、光敏电阻、湿敏电阻等。

4.按照传感器工作机理分:

(1)结构型:如:电感式、电容式传感器等。

(2)物性型:如:压电式、光电式、各种半导体式传感器等。

5.按照传感器输出信号的形式分:

(1)模拟式:传感器输出为模拟电压量。

(2)数字式:传感器输出为数字量,如:编码器式传感器。

6.根据能量转换原理可分为:

(1)有源传感器:有源传感器将非电量转换为电能量,如电动式、电荷式传感器等。

(2)无源传感器∶无源程序传感器不起能量转换作用,只是将被测非电量转换为电参数的量,如电阻式、电感式及电容光焕发式传感器等。

9. 磁感应传感器和霍尔传感器一样吗

用环行带气隙的磁环套在被测电流流过的导线上,在气隙中内置一个线性霍尔传感器,就构成了一霍尔电流传感器,是磁感应元件; 直流互感器原理是使用霍尔元件测量磁芯的磁感应强度,叫霍尔电流互感器; 电流互感器主要是指在交流场合,用带铁心的线圈,测量母线、一次侧的电流。

可以测量直流电流,可以是单铁芯,也可以是双铁芯,一般有辅助直流绕组,前苏联的电磁技术研究基础十分雄厚,基本上就是磁放大器的应用。这种结构简单,可靠,速度就慢些。霍尔传感器的特点是不使用取样电阻,所以,没有附加损耗。对于电动自行车电池充电控制,使用取样电阻是廉价的、简单的方法。在电流3000安培的电镀开关电源,如果使用取样电阻,功率损耗就相当大。一般的分流器压降几十毫伏,在上面的功耗一下就可以计算出来。电流互感器是用来测量一次电流大小的 测量的数据用来读表或者做保护 电流传感器是确定电路中有电流留过 但是不能确定其大小

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