1. ABS控制泵
1、ABS是制动防抱死的英文缩写，主要就是在制动时保证车辆在最短的距离内刹住车，同时车辆还具备转向操控能力，及时的躲避障碍物或车辆。abs泵坏了是不会影响到常规刹车的质量的。只是仪表上的abs黄色报警灯会点亮报警。如果有必要还是尽快更换掉abs泵最好。建议去专业的维修企业或专业的4s店更换。
2、ABS作用就是防抱死， 一般的车在18KM/H（大概哈）就开始起作用 他是由每个轮胎上的ABS传感器接收信号 发送给ABS电脑板 然后由ABS电脑板控制ABS泵工作 ABS泵然后会以极快的速度泵油和放油 达到防抱死的效果.
这个防抱死系统是在车子紧急刹车的时候防止轮胎抱死，车子不会甩尾，从而增加安全，现在是汽车的标配
2. Abs控制泵
ABS泵上总共六根管子，分别是两根主进出油管，另外四根分别是四个轮子的管子。
ABS就是汽车防抱死系统的控制单元，就是控制汽车在急踩刹车的时候，这个车轮不会抱死。
ABS里面有控制阀、电磁阀、开关，就是靠电磁阀把控开关，控制每个轮子的压力。
3. ABS控制泵的结构组成
abs是汽车防抱死装置有二种安全作用。
第一，制动时在abs传感器检测到二前轮抱死时，给abs控制单元信号，控制单元立刻起动abs泵泄压。防止前轮抱死，避免抱死时方向盘失去控制，无法避开危险。
第二，当车辆在雨天，雪天，冰面或很光滑路面制动发生侧滑时，abs能有效控制。
4. ABS控制泵是什么
ABS泵，中文译为“防锁死刹车系统”。它与安全气囊，安全带统称为汽车安全史上的三大发明。
它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
基本信息:
中文名ABS泵，外文名ABSpump，类别:制动装置。形式:防锁死刹车系统。意义:统称为汽车安全史上的三大发明。
5. abs 泵
不耐用。
制动时，abs泵可以根据来自各个轮速传感器的速度信号，快速判断车轮的抱死状态，并关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，该车轮上的制动压力由于通过制动液储液罐的管路而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。
6. abs总泵的作用
如果ABS泵坏掉
刹车踩下去会感觉硬邦邦，声音也很怪，不是正常的那种干脆简短的声音。
猛踩刹车
可以找个平坦、无人的道路，保持车速在60码左右，猛踩刹车，如果刹车板弹脚，说明ABS正常。
刹车踏板不弹脚
如果刹车踏板不弹脚说明ABS没起作用有故障。
拔掉ABS保险
如果拔掉ABS保险，40公里左右踩下制动，会发现车辆有明显的制动印痕。
7. abs泵构造
汽车防抱死制动系统（ABS）由四大部分构成：
1、轮速、车速传感器
防抱死制动系统需通过某种途径来了解车轮将何时抱死。安装在每个车轮上的轮速传感器可以提供此信息。车速传感器常用车速里程表传感器或多普勒测速雷达提供车速信息。
2、伺服执行器电磁阀（气阀、油阀）
由防抱死制动系统控制的每路制动系统的制动管路中都有一个或多个电磁阀。对于该制动系统而言，电磁阀可处于三个位置：
位置（1），电磁阀处于打开状态；来自制动总泵（制动主缸）的制动压力直接传递到分制动气室（制动分缸）。
位置（2），电磁阀阻断管路，将制动系统的制动总泵（制动主缸）与分制动气室（制动分缸）隔离；如果驾驶员用力踩下制动踏板，这将防止压力继续升高。
位置（3），电磁阀释放分制动气室（制动分缸）的部分压力。
3、制动总泵（气泵），制动主缸（助力主油缸），分制动气室（制动分缸）
制动总泵（气泵），制动主缸（助力主油缸），通过媒介（气或油液）提供制动力；分制动气室（制动分缸），执行将制动力施加到车轮制动器（制动鼓、制动盘）上，使车轮趋于停止或停止转动。
4、电子控制模块（ECU）微控制器
目前常见的是由微控制器为CPU + 程序软件组成的控制系统，主要是将获得的数字信息计算分析处理判断，并发出指令使伺服电磁阀相应动作。