一、电动三轮车换电机要多久时间？
看是什么电机比如说有刷电机他里面只有二根线,维修只需三个小时左右,要是无刷电机的话可能会快一些,里面有根线
，我们首先要了解电动轮椅用的电机，一般电动轮椅用的电机分有刷电机和无刷电机，其中无刷电机是免维护的，相对来说配这个的电动轮椅也贵一些（因为控制器也贵），有刷电机需要维护，一年多两年的样子样子（视使用情况而定）要换一换碳刷，换碳刷也就10几块20块钱，随便在路边的电动车修理店就能换，或者自己在某宝上买来换，也很简单
二、电动三轮车电机轴承怎么更换？
1、打开电动汽车座椅，拆下座椅内的螺钉，找到总控制器；
2、沿后轴上的电线，找到电机与控制器的连接插头，记下电线位置，把电机线一根根拔下来，拆下电机电源线和霍尔线，记下颜色；
3、然后打开电机两侧的螺丝。就可以看到定子上面的轴承了，要两个一起换；
4、然后把后轮电机上的螺丝全卸下来，将后轮水平加起来，有一个螺丝边朝下，在轴垫上一块木板，用锤子敲击后轴，拆下电机盖，更换轴承，倒序装回即可。
三、电动三轮车电机维修？
一、电机故障。
电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。
1、霍尔检测。
拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔
的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常
的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。
2、拆卸差速电机。电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物
以便拆卸。
3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。
4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿
损坏！随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好！然后安装，安装时一定螺丝要拧
紧预防螺丝脱落。
二、维修方法
电动三轮车电机维修技巧：
1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。
2、电动三轮车电机有八根线，分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝。用万能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻值是645-755之间，证明电机没问题。
3、电动三轮车车电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是虚接，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。
4、打开电动三轮车电机时注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。
5、电动三轮车电机更换霍尔要注意霍尔线的相接，如是第一次最好是把线弄下来一根焊上去一根以免发生焊错，焊完先用502沾住在用AB胶沾紧，以免发生不坚固现象。
6、换磁钢，沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清洗干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶，然后粘住。
扩展资料
电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，故蓄电池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离，蓄电池的保养可从以下六个方面入手。
1、正确掌握充电时间 蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳.
2、严禁存放时亏电 亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
3、避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
4、防止暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
5、避免充电时插头发热 充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
6、定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
四、三轮电动车马达怎样拆开？
你好，首先，需要准备一些工具，如扳手、螺丝刀、钳子等。然后按照以下步骤进行：
1. 先将电动车的电池拆下来，以免发生电击事故。
2. 找到电动车马达上的螺丝，使用扳手或螺丝刀将其拆下。
3. 将马达的外壳取下，可以使用钳子或螺丝刀轻轻拆开。
4. 在马达内部可以看到电机和电线，需要小心地拆开电线连接器，以免损坏。
5. 如果需要更换或维修电机，可以将电机螺丝拆下，然后将电机轻轻拿出来。
6. 拆开后，需要注意保留每个零件的位置，以便在重新组装时正确安装。
7. 维修完成后，将所有零件按原来的位置重新组装即可。
需要注意的是，在拆卸和维修电动车马达时，一定要小心谨慎，以免发生危险或损坏车辆。如果不熟悉维修操作，最好请专业人士进行维修。
五、三轮车电机轴怎么取下来？
答：电机上的槽带轮移位，串轴跑出来啦．估计带轮与电机输出轴的配合不会太紧，将电机卸下用两根撬棍对称撬就可将电机轮卸下，但要注意带轮如果是铸铁的话要撬槽带轮挨着电机输出轴的地方，不要把带轮撬坏．如果有拔轮器的话就更好啦，用拔轮器更专业些不会损坏带轮．卸下带轮后换一个配合更紧的键或将电机轴轴端打孔锥扣，按槽带轮理想位置测量长度尺寸车一个套筒和一个轴端压盖，保证电机轮不会再左右窜动，用螺丝（加弹簧垫圈）旋紧轴端压盖就可以了。
六、电动车换电机不走如何调线？
1、电池连接线出了问题，一般可能电池上某个连接线松了，或都某个电池的接线头有腐蚀松动。
2、控制器电源线路接触不良，找到电动车的控制器，主要检查控制器红、黑粗线，看看这两根线有没有松动脱落，如果有，那么装上就行。如果装上，还无法解决，那么就是电机出了问题，一般电机碳刷接触不实也会造成有电不走，需要去专门维修店。
3、调速转把问题
可用铁丝短接转把正极和信号线，让转把短路，如果车子转动证明转把坏，急需维修或者更换。可打开电源拧动转把，然后用万能表量正极线和信号线。
七、电动三轮车更换高速电机注意事项？
更换电动三轮车高速电机是一个较为复杂的操作，需要注意以下事项：
1. 熟悉电动三轮车的机械结构和电路原理，确保更换的高速电机符合原始电机的参数和规格要求。
2. 在进行电机更换前，需要检查电动三轮车的电池电量是否充足，电机连接线路是否稳定可靠，以免在更换过程中造成损坏。
3. 更换电机时，应选择开阔的空间并使用适当的工具，注意保护好手部、眼睛等部位。在拆卸电机时，需要依次拆卸各部件，并记录好每个部件的位置，以便在更换新电机时进行组装。
4. 更换电机后，应根据新电机的参数和规格，调整控制器的参数，确保电机和控制器的匹配性和稳定性。同时，还需要调整整车的动力系统，以适应新电机的功率和扭矩。
5. 更换电机后，请测试电动三轮车的性能和安全性，例如制动系统、转向系统、电磁兼容性等，保证车辆在行驶过程中的可靠性和安全性。
注意：请确保更换电机的操作过程由专业人士完成，并使用符合相关标准的电机和零配件。
八、电动三轮刚换的电机烧了？
多种原因
1、电动三轮车是不是没有加力档，如果电动三轮车再没有加力挡的情况下，拉货物是经常会烧毁电机的。
2、是控制器，如果安装的控制器瓦数比较小，功率如果太小的话，也是会经常烧毁的。
3、就是电机，如果在更换电机的时候，尽量的就是选择功率比较大一点的，一般不容易烧毁。
4、就是特别重要的电动三轮车，一般都是轻来轻去，不要拉太重货物，如果拉的货物过多。电机和控制器是会经常烧坏的。
九、柴油三轮车启动马达怎么拆？
柴油发电机组配用的最常见启动机型号为ST614,下面以ST614型启动机为例,介绍其拆卸步骤。①将启动机外部的油污擦净，用螺丝刀和开口扳手拆下后端盖上的防尘罩。 ②拆卸连接励磁线圈与电刷架铜条的固定螺钉并取出全部电刷。③拆卸连接启动机前、后端盖的两根长螺栓，并取下后端盖。 ④用梅花扳手拆卸启动机壳体上与电磁开关的连接铜条，然后将前端盖连同电枢一起从壳体内取出。 ⑤从前端盖上拆下固定中间支承板
柴油发电机组配用的最常见启动机型号为ST614,下面以ST614型启动机为例,介绍其拆卸步骤。
①将启动机外部的油污擦净，用螺丝刀和开口扳手拆下后端盖上的防尘罩。
②拆卸连接励磁线圈与电刷架铜条的固定螺钉并取出全部电刷。
③拆卸连接启动机前、后端盖的两根长螺栓，并取下后端盖。
④用梅花扳手拆卸启动机壳体上与电磁开关的连接铜条，然后将前端盖连同电枢一起从壳体内取出。
⑤从前端盖上拆下固定中间支承板上的两个固定螺钉，然后拆下拨叉在前端的偏心螺钉，再从前端盖中取出电枢和驱动机构。
⑥拆下电枢轴前端盖上的锁止螺母，取下驱动齿轮总成。
⑦用梅花扳手或开口扳手拆下固定电磁开关的两个螺钉并取下电磁开关。
以上是柴油发电机厂家天津新路线能源科技有限公司对启动马达拆卸步骤的介绍。我司主要销售与租赁康明斯发电机，沃尔沃发电机，帕金斯发电机，玉柴发电机等。
十、电动三轮车可以换大电机？
电动三轮车能换大电瓶吗
能
电动三轮能换大容量电池,如果同一辆电动车要想更换容量更大的电池,必须保持电压的一致性,否则就有可能出现烧坏电机、控制器等配件的情况。