一、电动车换了控制器动能回收无法使用？
电池充太满了。如果充电90以上的时候就可能动能回收被关闭
动能回收失效一般就是你的开关没开开，或者是连接有问题的故障
特斯拉动能回收开关已经被取消掉，并且锁定在原来标准模式的强度，只能通过改变加速模式和停止模式的设置改变油门和刹车踏板踩下松开的动态。
动能回收实际上是车辆一种反向充电的模式。当开启动能回收之后，车辆在松开油门时会产生明显的拖曳感，这时因为车辆在利用自身惯性带动发电机工作，从而实现把车辆的惯性转换为电量的作用。动能回收模式能在一定程度上增加车辆的行驶里程，其次减少刹车次数也能降低刹车片的损耗。
二、长安奔奔e-star动能回收没反应？
电池充太满了。如果充电90以上的时候就可能动能回收被关闭
动能回收失效一般就是你的开关没开开，或者是连接有问题的故障
特斯拉动能回收开关已经被取消掉，并且锁定在原来标准模式的强度，只能通过改变加速模式和停止模式的设置改变油门和刹车踏板踩下松开的动态。
动能回收实际上是车辆一种反向充电的模式。当开启动能回收之后，车辆在松开油门时会产生明显的拖曳感，这时因为车辆在利用自身惯性带动发电机工作，从而实现把车辆的惯性转换为电量的作用。动能回收模式能在一定程度上增加车辆的行驶里程，其次减少刹车次数也能降低刹车片的损耗。
其次，在遇到长下坡的时候，燃油车可以使用发动机进行制动，但是纯电车没有变速箱，因此可以用动能回收模式代替。车辆在长时间下坡时刹很容易过热，使用动能回收模式能有效缓解这个问题
三、小牛u2动能回收是什么意思？
意思是能量回收系统是电动车才有的一项特殊技能。电动车电机很奇特，它既是一部电动机，也是一部发电机。按照安倍定律，电机在接通电源时，电机开始正向旋转，那么电机转化为动能的过程。反过来，断电的情况下，电机依靠外部的力量，开始逆向旋转，它就可以把动能转化成电能。于是它就是变成了一部发电机。
电动车动能回收系统，简单点理解是这样的：我们在刹车时或者空挡滑行的时候，电机是处于一种断电状态下。但是车子与地面摩擦形成很大动能，如果是汽油车制动系统就会释放大量热量，但是有了电机以后就不一样，通过差速器可以将动能传导给电机，使得电机逆向旋转，启动发电功能，然后将电能储备的蓄电池中。
四、奔奔动能回收靠谱吗？
奔奔动能回收功能很靠谱。动能回收是在不踩加速踏板时车辆滑行的动能带动发电机发电，给电池充电，所以属于节能技术。奔奔动能回收有强弱两档可选，如果还觉得车辆降速明显，可以微踩加速踏板减弱一些。在车辆需要减速时提前松开加速踏板车辆降速，既节约了电量，又减少了刹车片磨损，一举两得，非常好用。
五、电能回收是什么？
电能回收原理是将电机转换成发电机,回收制动产生的能量,储存在高压电池中。在正常行驶过程中,汽车不可避免地需要减速。此时发动机额外的动力输出会暂停,加上一个行驶阻力负载,消耗汽车前进的惯性。
这个阻力负载装置就是制动器。在刹车过程中，汽车前进的惯性确实对汽车的刹车起了作用，把它转化为摩擦片的热能，不可逆地损失掉了。目前，基本的解决原则是用一个装置或设备来存储汽车前进的惯性，并在需要时重复使用。这个装置就是动能回收系统。
六、汽车动能回收是什么原理？
原理是将电机转换成发电机，回收制动产生的能量，储存在高压电池中。
在正常行驶过程中，汽车不可避免地需要减速。这时候发动机额外的动力输出就会暂停，增加一个行驶阻力负载，消耗汽车前进的惯性。
这个阻力负载装置就是制动器。在制动过程中，汽车向前运动的惯性确实作用在汽车的制动器上，转化为摩擦片的热能，不可逆地损失掉。目前基本的解决原理是用一个装置或设备把汽车前进的惯性储存起来，需要时再利用。这个装置就是动能回收系统。
七、动力回收什么意思？
动力回收即动能回收，是电动车具有的一项新技术，电动车在不踩加速踏板时，利用车辆的惯性带动发电机发电，对车辆电池进行充电，同时车速也会有明显降低。
动力回收能够利用一些车辆动能给电池充电，同时起到刹车的作用，是一举两得的技术，既节能，又降低了刹车片磨损。
八、动能回收会增大轮胎磨损吗？
动能回收不会增大轮胎磨损，动能回收不光是回收电能，还有缓速器的作用，能减少刹车片的磨损，能减少刹车片热衰退引起的刹车失灵，能缩短刹车距离，在安全上的作用远远大于经济上的作用，纯电动车的动能回收原理，是利用车辆减速时的惯性，使得车轮带动电动机转动，从而使电动机变为发电机，将电能储存至电池组内。而将动能转化为电能是通过电机内部的电驱飞轮实现的。
九、电动车能量回收详解？
续航一直是困扰电动车用户的一大难题，但至今没有一个很成熟的解决方案。于是就有企业就提出了能量回收系统的概念。那么，它真的能有效提升电动车的续航里程吗？一起来了解下。
能量回收系统是电动车才有的一项特殊技能。电动车电机很奇特，它既是一部电动机，也是一部发电机。按照安倍定律，电机在接通电源时，电机开始正向旋转，那么电机转化为动能的过程。反过来，断电的情况下，电机依靠外部的力量，开始逆向旋转，它就可以把动能转化成电能。于是它就是变成了一部发电机。
电动车动能回收系统，简单点理解是这样的：我们在刹车时或者空挡滑行的时候，电机是处于一种断电状态下。但是车子与地面摩擦形成很大动能，如果是汽油车制动系统就会释放大量热量，但是有了电机以后就不一样，通过差速器可以将动能传导给电机，使得电机逆向旋转，启动发电功能，然后将电能储备的蓄电池中。
不论是电动汽车、还是电动自行车都可以使用能量回收系统，那么能量回收系统真的有效提升电动车的续航里程吗？
一般认为，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收。但是实际上，能量回收整个过程中也会产生损耗，能够回收的能量大概只有续航里程8-15%。也就是续航100公里情况下，动能回收系统可以增加8-15公里的续航。
可知，电动车的能量回收系统只是起到辅助续航的作用。并不能真正有效提升电动车续航能力。而续航实质性的提升，还是需要电池的技术突破。