1. 冷却液温度传感器有几种类型
2个，
水温传感器：水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，主要分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间，而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。
2. 冷却液温度传感器作用是什么
冷却液温度传感器工作原理：发动机ECU接受冷却液温度传感器信号作为发动机喷油和点火的修正信号，同时也用于控制冷却液风扇、空调等，其作用不容小觑。若ECU接受失真的冷却液温度传感器信号，将严重影响发动机的正常工作，甚至发动机启动困难。
作用：当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成冷却液温度过高时。会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内设计了冷却液温度表。利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。
3. 冷却液传感器和水温传感器有什么区别
不一样，汽车发动机冷却系统上一般有3~4个传感器，分别是冷却液液位传感器、冷却液温度传感器（1~2个）、温控开关，还有些车型使用的是电子节温器，它也有温度监控的功能。有些人分不清这几个传感器的区别，其实它们各自的功能是不同的，安装的位置也不同。
4. 冷却液传感器的类型
冷却液温度传感器的作用是把冷却冷却液温度转换为电信号。该信号输入ECU后用于：
①修正喷油量。
②修正点火提前角。
③冷启动时决定喷油量。
④影响怠速控制阀动作。
⑤影响怠速断油。
⑥影响废气再循环（EGR控制）。
1．冷却液温度传感器的结构
冷却液温度传感器的主要元件是负温度系数的热敏电阻。
2．冷却液温度传感器的工作电路
3．冷却液温度传感器的检测
（1）检查冷却液温度传感器的电源电压
（2）检查冷却液温度传感器的信号电压
（3）检查冷却液温度传感器的工作特性
5. 冷却液温度传感器的类型有哪些
冷却液温度传感器，汽油机化油器的一般只有一个；电喷的有两个；柴油的好象有一个。一般都在出水口附近.一个是给ECU提供水温数据的,ECU根据水温来调整发动机工况.另一个是仪表盘上的水温表.这两个传感器接口是不同的,不能共用。
冷冻液传感器类型：1、它靠循环把热量不断的带出来 2、汽车发动机的温度90度，通过冷却液就出送到了水箱，而水箱和空气相连，又有风扇加速空气空气流通。温度热量就散失了。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能.
6. 冷却液温度传感器有几种类型的
一般要有进气歧管压力传感器、发动机爆震传感器、机油压力传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、燃料质量流量传感器、氧传感器、排气背压传感器、气体流量传感器、空气湿度传感器、速度传感器、油箱传感器。这些基本包括所有的电喷车的传感器，根据发动机电控系统的不同，传感器会有增减。
7. 冷却液温度传感器有几种类型型号
全球鹰有两个水温传感器。汽车冷却温度传感器一般安装在冷却液分流管上，他将冷却液信息发送给发动机控制单元，部分车型在散热器出口的管路上还安装了散热器出口冷却液，温度传感器用于测量散热器出口的冷却温度通过比较两个传感器信号来控制散热器风扇的工作。