1. 电动车智能控制器
一、主体不同
1、控制器：是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。
2、步进电机驱动器：是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。
二、特点不同
1、控制器：由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
2、步进电机驱动器：当步进驱动器接收到一个脉冲信号，就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度(称为“步距角”)，旋转是以固定的角度一步一步运行的。
三、原理不同
1、控制器：电磁吸盘控制器：交流电压380V经变压器降压后，经过整流器整流变成110V直流后经控制装置进入吸盘此时吸盘被充磁，退磁时通入反向电压线路，控制器达到退磁功能。
2、步进电机驱动器：可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的；同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速和定位的目的。
2. 电动车智能控制器是什么意思
控制器发展之快使电动机控制水平不断提高，从最早的电阻式笨重控制，进化到电子元器件组成的模拟控制电路。后来是专用集成电路，控制技术已经相当得心应手。现在又开发出DSP专用控制技术，使电动机控制达到更高水平。
车用电动机如果是有刷电机，控制器则简单的多，因为它不用换相，电机自己能够换相，绕组在不同的位置就会产生与磁钢相对应的磁场。所以控制器也不需要换相功率电路及其器件。另外，由于电机没有传感器，故微处理器不需要处理传感信号，集成电路简单。
无刷直流电机控制器。无论是高速转动的盘形电枢有齿轮减速的无刷电机，还是外磁钢转子的低速无刷电机，其控制器都比较复杂，并且价格较高。它的微处理器芯片本身也比有刷直流电机芯片复杂，同时，它要用足够的开关管组合一套换相电路。
如果是有刷电机，控制器则简单的多，因为它不用换相，电机自己能够换相，绕组在不同的位置就会产生与磁钢相对应的磁场。所以控制器也不需要换相功率电路及其器件。另外，由于电机没有传感器，故微处理器不需要处理传感信号，集成电路简单。
综上所述：所谓智能控制器，大多都有单片机(微处理器)来控制，非智能控制器，大多都由数字集成电路（脉宽控制），大多智能控制器其存储器里因为写有控制数据，只对某一车型互换，通用性较差，而普通有刷电机控制器，因为没有存储器可写数据，控制原理大多由脉宽控制（还包括电流，限压等控制），除了功率体积不同外，大多都能相同电压、相同功率的能应急代用。
也有例外，比如说轻骑牌TDH018有刷电机控制器，同样采用了微处理器控制器，由于该控制器同其它控制器不能互换，如果换普通控制器，该车仅能控制电机转动，其它助力、速度锁定、电压监测都不能用了，可是该控制器是独家生产，换一只控制器要120元呢！
3. 电动车智能控制器跟普通控制器的区别
目前市场上的电动车基本已经采用无刷电机，很难找到有刷电机了。无刷电机的性能稳定，低噪音，并且功耗比大。便于维护无需换碳刷。
无刷控制器分方波控制器和正弦波控制器，这里面正弦波控制器为上品。控制器分管数多少以管数多为好。这个管就是场效应管，施加一个正电荷他就能让电流通过，一个管通过电流是有极限的，所以管越多通过电流越多。
再就是部分电动车有电力回收功能，看过一个电动车60V20A，连续行驶了350公里。电池分为铅酸电池和锂电池。铅酸电池一般质量都差，一年至一年半必定得换。锂电池比较好，根据你自己的需要可以配置容量型锂电池或者爆发型锂电池。
容量型锂电池一般18650电池都是比较差点的便宜电池和劣质电池，输出功率很小但是电量多。解决输出功率不够的方法就是并联电池。
爆发型锂电池有很好的电流输出，这些锂电池存电量不大，但是输出猛。
单节电池的价格是普通容量型18650电池的几倍。
一般都用于电动工具等需要体积小放电迅猛的地方。
目前市场销售的定制电动车锂电池大多是国产锂电池，用的全部是廉价容量型锂电池，质量不怎么好。
有的是拆车件锂电池给你组的，看运气了。
电机，控制器，和电池就是电动车最重要的东西。
4. 电动车智能控制器接线图详解
首先把电动车支起来，然后先接远洋控制器三根电机线，按照黄，蓝，绿的顺序和电机接好，然后接上远洋控制器和电机的霍尔插头，再接上电源线，对插上棕色学习线，打开电源锁，这时电机就开始运转了，看看是正转还是反转，如果是正常，断开学习线，接上其它功能线就可以正常骑行了，如果是反转那把学习线断开再重新插一次，电机正转后再断开学习线，接好其它功能线就可以了。
5. 电动车智能控制器怎么调参数
1.电机控制器是全包在里边的还是外露的？
如果外露的，可以看见一堆线里有一个电位器吧？如果不认识，可以找电动车维修的师傅问问，用小的十字螺丝刀旋转电位器，就可以调节速度。
原理就是控制器给电机的电流是靠电位器调节的，电流通过的大，速度就越快，当然相对也更费电。不过不要调的过大呀，会烧电机的。 2.更换大瓦数高速电机 以及可调控制器? 加大电池 加大轮胎 或是更换带变速齿轮的高速大马力电机
6. 电动车智能控制器多少钱
100元以上、200元以下、具体的要看给你修车的师傅良心而定了、买的价格嘛、80元到130元左右、500W的
7. 电动车智能控制器接线图
电车控制器钥匙的接线方法：
1、电车保险关掉，拿掉旧的控制器
如果车子钥匙有保险，先把保险关了，找到控制器几个接线头，记住各接头相应的位置，然后将旧控制器拆下。
2、先接电源线、电门锁线、电机线四组线
将控制器的电机主线（红、黄、绿或者是红、橙、蓝）三根线，接到刚才拆下来的车上的主线上面去。将控制器上面由5跟线（红、黑、黄、蓝、绿）组成的接头接到车上相对应的有5根线组成的接头上面去。
3、转把线、接刹车断电线
将控制器上面一个由3跟线组成的接头，接到车上相对应的接头上面。
8. 电动车智能控制器好吗
宇扬星蓝牙助手是宇扬星控制器高阶段的一个应用，主要通过这个APP助手让用户直接在手机上操作控制器，甚至改变控制器的多项参数，同时控制器的各项实时状态也能回传APP助手，显示在手机界面上，给客户一种全新的互动体验，后续还会推出宇扬星云平台来给用户更好的服务。
9. 电动车智能控制器怎么调试
接的是电线的那种表的话是不能调的。如果是连接的是机械装置的话,可以去换一个前轮上的那个里程表的齿轮盘，能跟你的液晶表匹配的。
01电动车为何会出现时速不准确
电动车的配置标准都有一个直速的标准范围，很多电动车在出厂的时候，厂家就会人为的调节成一个欢乐表。
电动车仪表速度和实际速度不符怎么办？不花钱的小技巧一看就会
所谓的欢乐表是电动车有60V20Ah配置的一个范围，实际的行驶时速标准是四十几码（每小时40~45公里）。
为了营造一个时速比较快，动力比较强，往往厂家在出产时就把仪表数调高，这就成为一个行业叫的欢乐表。
很多买车人不知道电动车的仪表数是否正确，还以为实际骑行的速度就是这样。其实，有80%以上的电动车仪表时速都会调高，实际速度都在你骑行电动车的时速要降低10码范围。