1. 上油泵接口漏油
原因如下
1、检查喷涂机液压泵是否打油，气压及油压阀是否调到一定压力，油路是否堵塞及清洗；
2、喷涂机喷枪起抢开关是否够高，按启动喷枪顶针是否弹起；若还不出油，清洗喷枪内部及枪帽，注意喷枪油封不能浸到甲苯等腐蚀性液体，以防变形损坏；
3、输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油量，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。
4、通常来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输有不足。有时液压泵摆臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足。老式输油泵可以修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新
5、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手轻轻的堵住液压泵进油口，试启动发动机，若感觉有吸力，可以证明推杆完好无损
6、指尖没有感觉吸力，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。
2. 油泵管口漏油
1、柴油泵漏油可以单独更换0型圈即可，如果不能单独更换密封圈的话，就需要更换油泵总成了。
2、柴油泵漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。大家可以使用橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
3、这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。
3. 汽车油泵油管接头漏油
螺钉松动、衬垫损坏或者安装不当；
2、曲轴前后油封漏油、油封安装不当；
3、润滑油过滤器、限压阀、传感器等安装不当；
4、油底壳有裂纹、洞孔；
5、油管松动、断裂或者配合不佳；
6、凸轮轴承后油封盖漏油。汽车漏机油的解决方法：
1、更换气门室盖垫；
2、拆下油底壳，更换油底壳密封垫，重新涂胶；
3、拧紧或更换排放螺钉。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
4. 油泵接头漏油
1.
柴油泵漏油可以单独更换0型圈即可,如果不能单独更换密封圈的话,就需要更换油泵总成了。
2.
柴油泵漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。大家可以使用橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂,后果就是密封件收缩变硬失去弹性,严重的甚至断裂(这种程度远远还达不到,漏油的话保养的时候都会发现),漏油问题不可避免。
5. 油泵接口处漏油
多路阀阀杆与阀体中间损坏空隙过大多路换向阀起吊和歪斜的阀杆上都各有三个管沟，沟槽和油道相互配合可以接入或断开油道，更改工作方式。优良的多路阀的阀杆与阀体中间的空隙不大，漏油非常少，故液压系统降低或歪斜量不大，不影响到工作中。但损坏空隙过大时，齿轮油在工作中泵出现的工作压力下，便会导致工作中油道中的油与回油道或溢油道互通，全自动返回机油箱。
阀体中间漏油因为工作中油道、回油道、溢油道围绕于三个片式阀体中间，因而阀体中间的密闭性规定很，阀体与阀体油道中间安裝o形密封环后，将阀体用螺钉连接起徕，做到密封性的目地。假如地脚螺栓的牢固扭矩不一样，很有可能造成阀体涨缩。密封环无效，造成漏气;假如安裝时阀体主要表现损害或o形圈衰老或毁坏，在汽压功效下，阀体中间也很容易产生漏气。
阀门弹簧无效阀门用以控制系统软件的压力，使工作压力维持在一定的范畴内，避免因超重、液压系统活塞杆到上限部位或其它因素而产生的液压传动系统各零部件的毁坏。多路阀阀门关键由弹簧弹性将轴承钢球压在阀位上做到开、关的目地。当液压油泵輸出的汽压超出明文规定数据时，髙压油的工作压力摆脱了一部分髙压油经阀门溢油道回到机油箱。
多路换向阀杆不可以校准阀杆复位弹簧安裝在阀杆的下方，无论阀杆在上台或是在下位时都能使弹簧遭受缩小，在无外力时，因为弹簧的弹性使阀杆快速修复到以前的部位。
假如 多路阀 的阀杆不可以校准，管沟与油道互通，则会造成漏气。
6. 油泵出油口漏油
当低压油油管出现漏油时，可先在漏油出涂抹黄油或耐油密封胶，在用胶带或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶带或塑料布捆绑扎紧即可；
当高压油管漏油或凹瘪严重时，可将漏油或凹瘪处切断，用胶管或塑料管把两段头连接起来，再用细铁丝扎紧即可；
当高压油管接头或低压油管接头空心螺栓处漏油时，可用棉线缠绕在高压油管接头或空心螺栓处，在涂抹黄油或耐油密封胶后拧紧即可
7. 分泵油管接口漏油
1、滤芯堵塞，油管线由于橡胶不耐油腐蚀而堵塞，管线连接部位有泄漏，空气进入；
2、泵零件磨损，间隙过大，所以泄漏量大，泵出油无压力，油不符合规定，粘度过大，叶片滑动阻力大，储油罐内油面过低；
3、排除方法：用酒精清洗过滤器，更换管路，检查、紧固各连接部位，防止空气进入，检修助力油泵，更换磨损严重的零件。
汽车转向助力泵漏油必须到修理厂修理，转向助力泵所用液压油必须清洁，经常检查，定期更换油泵吸油路上的滤油网。
如果是轴承处漏，那么可能是轴承老化，如果渗油严重，建议换一个助力泵。
8. 上油泵接口漏油怎么办
油泵漏油有三个地方，一是进出油管接头有缺陷；或O型圈损坏。
二是油泵两端的密封圈损坏，如果是这样更换后一定把紧固螺栓对角均匀的拧紧，如果是紧固螺栓漏油，则需要把油泵与发动机连接凹陷处填满密封胶后再安装。
三是油泵前油封漏油，检查发动机机油是否越来越多就可以知道，如果这样取下卡簧换上相同型号的油封就可以了。
9. 油泵和进油管接口处漏油
解决方法：
1、应卸下高压油管，检查油管接头锥面，若接头锥面损伤严重，应立即更换。若接头锥面无明显损伤，就不需更换新油管。
这时的应急办法是，在高压油管锥面配合处垫一段长1～2毫米，直径约为5毫米的塑料管，或垫一小片直径略大于油管内径的紫铜垫片，拧紧螺母即可；
2、金属低压油管漏油，可把它卸下来，用砂布把漏油处擦光滑，然后根据裂纹大小，盖上一片浸过硼砂的青铜皮（厚约0.25mm），放在炉子上加热；
3、高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、高压油泵的连接密封锥面密封不严而引起的。
通过检查，排除了高压油泵，喷油器，经检查高压油管成品冷镦锥面也符合图纸，但弯形尺寸有一定的误差，这对安装将产生附加应力。
由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，加重了密封面密封不严；
4、通过对高压油管密封锥面的放大投影检查，发现其锥面有细微的不完整，表面形状有不规则的现象，有的高压油管密封锥面还有轻微的碰痕，这是在零件转运过程中，相互碰撞所致。
这些都导致在安装后高压油管连接面密封不严，而产生漏泄的问题。