螺旋伞齿轮配合间隙：0.3mm

内容提要：【螺旋伞齿轮】热度：378

1. 螺旋伞齿轮配合间隙

螺旋伞齿轮配合间隙为0.3mm。

螺旋伞齿轮的齿形是圆弧形状，而且一般都是呈锥状，像伞形，故名螺旋伞齿轮。

螺旋伞齿轮是一种可以按稳定传动比平稳、低噪音传动的传动件，在不同的地区有不同的名字，又叫螺旋伞齿轮、弧齿伞齿轮、弧齿锥齿轮、圆弧锥齿轮、螺旋锥齿轮等。

2. 螺旋伞齿轮标准

齿轮标不标准要看安装精度。标准齿轮按无齿侧间隙安装的中心距称为标准齿轮的标准安装中心距，标准齿轮按标准顶隙安装的中心距也称标准安装中心距。标准安装时，a＝a′，r=r′，a=r1＋r2一对啮合传动的齿轮，节圆与分度圆不重合的安装称为非标准安装，其中心距称为非标准安装中心距。有齿侧间隙，产生冲击，重合度下降，平稳性差。

3. 伞形齿轮参数

1、直齿伞齿轮是一种最基本的伞齿轮，加工简单，但传递精度太差，瞬时传动比不准，仅仅只作为一般性德改变方向传递，对速度以及传动比要求不严格的机构，如牛头刨床工作台的升降，操作轴等，适合低速机构。

2、斜伞齿轮是在直齿轮伞齿轮的基础上做的改性型，相对于直齿伞齿轮的一些缺点都有所改进，如：瞬时传动比相对要精确一些，传递精度高一点，传递效率高于直齿伞齿轮，通俗的说，较之直齿伞齿轮而言，传动要轻松一点，但啮合度会由于制造的原因很不好把握做得最好，适宜于速度不太高的机构，需要润滑。

3、螺旋伞齿轮的效率是最好的，各方面的性能参数最好，汽车底部的传动轴与后桥的【牙包】（就是后桥中间的圆形的东西），里面就有一套螺旋伞齿轮副，其性能如下：优点：传递效率高、摩擦阻力小、瞬时传动比精确、传递扭力大，特别适合高速传递缺点：制造成本高、由于制造和安装的原因，重合度较难把握到最好、需要良好润滑，最好是油浴润滑。