一、16008轴承尺寸
6.35毫米这个尺寸最接近，在以下深沟球轴承中：
1. 型号6300，球数7个。
2. 型号6004，球数9个。
3. 型号6005，球数10个。
4. 型号16006，球数12个。
5. 型号16007，球数14个。
6. 型号16008，球数15个。
二、轴承16002尺寸
直径是4.762毫米，最接近5毫米。
轴承型号： 型号6000，钢球数7个。型号6200，钢球数8个。型号16001，钢球数8个。型号6001，钢球数8个。型号16002，钢球数9个。型号6002，钢球数9个。型号16003，钢球数10个。型号6003，钢球数10个。型号61904，钢球数11个。型号61905，钢球数13个。型号61906，钢球数14个。型号61811，钢球数23个。型号61812，钢球数24个。
三、16007轴承尺寸
符合条件的轴承型号有以下几种：
深沟球轴承，新型号16007，旧型号7000107，厚度是9毫米。
推力球轴承，新型号234407B，旧型号2268107，厚度是34毫米。
圆锥滚子轴承，新型号32007，旧型号2007107E，厚度是18毫米。
角接触球轴承，新型号7007AC，旧型号46107，厚度是17毫米。
推力滚子轴承，新型号81207，旧型号9207，厚度是18毫米。
等等，还有很多。
四、6208轴承尺寸
轴承类型：深沟球轴承新型号：62208旧型号：508内径(mm)：40外径(mm)：80宽度(mm)：23轴承类型：深沟球轴承新型号：6208旧型号：208内径(mm)：40外径(mm)：80宽度(mm)：18
五、轴承1760尺寸
滚珠丝杠的承受的载荷中，径向载荷和轴向载荷均同时存在，选用轴承时都要考虑到。能够同时承受上述载荷的常用轴承有：角接触轴承和圆锥滚子轴承。前者侧重用于轻载、高速的场合，后者侧重用于重载低速的场合。需要注意的是，上述两种轴承一般为成对使用，并且相对安装（面对面或背对背），这样可以限制丝杠的轴向窜动。
早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。
在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。