1. 混凝土输送泵油缸
这种情况可能是内泄,活塞密封损坏,需要更换活塞密封,OK密封很好更换,不需要任何工装,工具.我们是专业生产混凝土拖泵油缸的
2. 混凝土输送泵油缸安装
1.用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。
2.拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。
3.用桥吊把推移油缸吊到专用拆缸机上。
4.用推移油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。
5.安装拆缸机专用扳手：一端与被拆油缸导向套连接，另一端与专用拆柱机机头连接。
6.反向启动拆缸机，旋松被拆缸导向套，使导向套与缸筒分离。
3. 混凝土泵车油缸
混凝土泵车的主油缸两端的单向阀。
平时工作时油路关闭单向阀起作用其油路起到阻尼、缓冲作用以减少主油缸活塞对主油缸体底部的冲击力。
更换活塞头时油路打开单向阀不起作用，以利活塞抽回到清洗室，方便更换活塞。
4. 混凝土输送泵油缸呲呲异响
原因:
1、挖掘机液压油中混进了空气。
2、液压油缸里面有空气没有排出。
3、还有可能是挖掘机液压缸的缸头油封过紧或者是活塞杆弯曲了,导致的三一挖掘机液压缸有噪声故障现象。
5. 混凝土输送泵油缸图片
解决方法
1、更换密封圈
如果中联混凝土车载泵的油缸密封损坏，则很可能会造成液压油外泄，此时必须及时更换密封圈。
2、油路不畅
经过检查，如果发现液压油杂志过多，则很可能导致油路不顺畅的现象，如果这种现象是由于液压油中混有水分，则可将液压油静置一段时间，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分。
如果含有水分过多导致液压油已经发生乳化现象，此时则应更换新的液压油；倘若液压油是因为混有空气造成浑浊现象，就应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
3、及时更换主油缸滤芯
在中联混凝土车载泵使用后，如果没有及时对中联混凝土车载泵的主油缸滤芯进行清洗。
则很容易造成中联混凝土车载泵主油缸滤芯堵塞的状况，针对这个现象及时清洗更换主油缸滤芯是非常必要的。
4、更换切割环
随着使用时间的延长，中联混凝土车载泵眼镜板和切割环可能会出现磨损间隙过大的现象，对此及时更换眼镜板切割环就可以了。
6. 混凝土输送泵油缸结构
混凝土输送泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。送机构由两只主缸，水箱，换向装置，两只混凝土缸，两只混凝土活塞，料斗，分配阀(S形阀)，摆臂，两只摆动油缸和出料口组成。
混凝土活塞分别与主油缸活塞杆连接，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，则另一缸后退；混凝土缸出口与料斗连通，分配阀一端接出料口，另一端能过花键轴与摆臂连接，在摆动油缸作用下，可以左右摆动。
泵送混凝土料时，在主油缸作用下，混凝土活塞前进，混凝土活塞后退，同时在摆动油缸作用下，分配阀与混凝土缸5连通，混凝土缸6与料斗连通。
这样混凝土活塞8后退，便将料斗内的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前进，将混凝土缸内混凝土料送入分配阀泵出。
当混凝土活塞8后退至行程终端时，触发水箱中的换向装置，主油缸换向，同时摆动油缸换向，使分配阀与混凝土缸连通，混凝土缸与料斗连通，这时活塞后退，前进。依次循环，从而实现连续泵送。
反泵时，通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，处在推送行程的混凝土缸与料斗连通，从而将管路中的混凝土抽回料斗。
泵送系统通过分配阀的转换完成混凝土的吸入与排出动作，因此分配阀是混凝土泵中的关键部件，其型式会直接影响到混凝土泵的性能。
7. 混凝土输送泵主油缸
原理是，1、动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。
2、执行部分-将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
3、控制部分-用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。？
4、辅助部分-将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
8. 混凝土泵车输送缸里加什么
油封腐蚀老化导致的。
三一车载泵水槽漏油是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂,后果就是密封件收缩变硬失去弹性,严重的甚至断裂(这种程度远远还达不到,漏油的话保养的时候都会发现),漏油问题不可避免。
9. 混凝土输送泵缸筒
清洗混合土泵管分拖式泵泵管和汽车泵泵管两种。拖式泵泵管清洗方式比较复杂一般有三种，空气清洗法：先将泵反泵几次以消除管内压力，再把在水里浸透的海绵球放入泵管内，装上空气清洗装置打开高压空气开关，利用高压压缩空气将管内混凝土挤压出管内。但应随时注意气压表的数值，如数值下降很快应速打开放气阀放气，然后从新再打开高压空气开关挤压管内混凝土。这种方法常用于坑道或不适合于有大量水出现的场合。
正泵法：先将泵反泵几次以消除管内压力，再把在水里浸透的海绵球放入泵管内，把料斗和混凝土缸筒内混凝土清洗干净，关上卸料门后在料斗内放上大量清水，利用混凝土泵正泵法将混凝土挤压出管内。
反泵法：把在水里浸透的海绵球放入泵管的出口内，利用混凝土泵反泵法将泵管内混凝土抽吸回料斗内。
汽车泵一般常用反泵法作业：把在水里浸透的海绵球放入尾胶管的出口内，抬起臂架呈大予60度夹角，利用混凝土泵反泵将泵管内混凝土抽吸回料斗内。如再用清水采用正泵法用清水再洗一次泵管哪更好！