1. 汽车起重机倍率怎么调节图解
通过操作面板。
吊车有手工操作面板，面板上面有慢速和快速控制按键及倍率开关，倍率开关和按键可以调节吊车的速度
这种伸缩方式是通过伸缩油缸的伸出和缩回拉动相应的伸钢丝绳、缩钢丝绳，进而实现不同吊臂的伸缩。主要结构是伸缩油缸+伸、缩钢丝绳排+滑轮，配合伸出钢丝绳和回缩钢丝绳，带动三节伸缩臂同时运动，吊臂伸出或者回缩的速度是油缸速度的3倍，伸缩效率很高。还可以再增加一根伸缩油缸，实现额外一节伸缩臂的伸缩。这种伸缩方式一般常用于中小吨位起重机（90吨及以下）上，吊臂一般是4节臂或者5节臂，结构简单，伸缩效率比较快，成本较低。
2. 起重机倍率设置方法
理论上所有汽车吊都可以换2倍率，但是不怎么实用，而且大勾不平稳。25吨吊车单绳可以吊3.5吨，2倍率也就是可以吊7吨，3倍率吊11吨，4倍率15吨左右。
2倍率不上不下就是鸡肋，要想快就得3倍率。正常情况下25吊和50吨吊车都是4倍率，大勾非常平稳，如果吊重的话必须增加倍率。
3. 起重机倍率的计算公式
倍率指省力倍数。倍率为2即省力一半，不考虑滑轮的摩擦主力，为4承载能力只需要四分之一力。
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。一部分起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
4. 汽车起重机倍率怎么调节图解说明
综合系数法，计算功率Pc=Kz*P£,计算电流Ic=Pc/(1.732*U*cos€)尖峰电流Ijf=Ic+(Kst-Kz)*Imax。其中，Kz-综合系数，P£-电机总功率，U-额定电压，cos€=0.5，Kst-最大一台电机的启动电流倍数。
5. 汽车起重机倍率怎么调节图解视频
一、最普遍的打法。1）将一条绳索（粗绳）的末端对折，然后把另一条绳索（细绳）从对折绳圈的下方穿过；2）把穿过的绳头绕过对折的绳索一圈；3）打结；4）握住两端绳头拉紧结目。
二、利用指尖，使细绳可以迅速打成接线结的方法。1）如圆将两条绳索先行交叉； 2）手握着交叉部份，然后把一端绳索「细绳」绕个圈； 3）把另一端的绳索（粗绳）对折，并将绳头穿过绳圈；4）拉紧较细的绳；5）用力拉紧结目后完成。
6. 起重机变幅方式
天气冷液压油流畅性不佳是主要原因，如果还是感觉慢的话，你可以自己调一下，工具大活动扳手一个，8号内六角一个，工作之前把大臂立起来，在大臂和操作室中间有个油缸节制阀，上面有两个挺大的螺丝，具体多大的号我忘记了，下面那个螺丝松开，里面有个内六角的螺丝，你可以逆时针旋转半圈，自己上车操作下试试感觉再慢慢调整到想要的效果，
7. 汽车起重机变幅方式
济南鲁鑫公司是专业生产升降机的厂家，就让技术员告诉你，上升的速度变慢，可能由于是泵站液压油不足，或者是电磁阀阀芯有杂质堵塞。下降时由于是靠自重下降，所以正常，不受影响。
8. 汽车起重机倍率怎么换
起重力距是确定和衡量塔式起重机起重能力的最主要的参数。即起重量和工作幅度的乘积来表示其起重能力（单位：吨．米）。例如：起重力距16吨米的塔式起重机工作幅度为16米时，起重量是1吨，工作幅度为8米时，起重量是2吨。 塔吊起重性能表中的倍率就是起重量和工作幅度的乘积决不能大于该塔吊的起重力距。
9. 起重机的倍率
4倍率理论可以吊12吨，可你被吊物理有13吨，那么你就得改变钢丝绳的倍率至6倍率。