一、皮带机输送机的使用和注意事项
一、防滑保护
1、安装位置：
滚轮式防滑保护装置的滚轮速度传感器应安装在下胶带上表面或上胶带下表面，并应保证胶带与滚轮有足够的摩擦力。安装时应在传感器的支架部位制作支架。
2、保护动作：
当输送带速度在10s内均在(50%-70%)Ve(Ve额定带速)范围内，或输送带速度小于等于50%Ve时，或输送带速度大于等于110%Ve时，打滑保护装置应能报警。
3、特性测试：
按正常保护监视状态，要求连接好打滑保护装置，接通电源将被测速度调整到正常状态，使被试打滑保护装置处于正常监视状态。然后调节被测速度，让速度处于应保护状态，观察并记录打滑保护装置的报警信号、延时时间、接点输出和速度保护值等状况。重复三次。
二、堆煤保护
1、安装位置：
(1)堆煤保护装置应安装在煤仓上口及带式输送机搭接处。
(2)煤仓处堆煤保护传感器应安装在机头下胶带200mm水平以下，其平面位置应在煤仓口范围内。
(3)两部带式输送机转载搭接时，堆煤保护传感器应在卸载滚筒前方吊挂，传感器触头水平位置应在落煤点的正上方，并应在带面中间，距下部胶带上带面最高点距离不应大于500mm，且吊挂高度不应高于卸载滚筒下沿;安装时应满足洒水装置要求。
(4)皮带与溜煤槽搭接时，堆煤保护传感器触头可安装在卸载滚筒一侧，吊挂高度不应高于卸载滚筒下沿，水平位置距卸载滚筒外沿不应大于200mm。
(5)胶带与煤仓直接搭接时，应分别在煤仓满仓位置及溜煤槽落煤点上方500mm各安装一个堆煤保护传感器，传感器应灵敏可靠。
(6)堆煤保护控制线应在巷道顶板垂直引下，传感器触头应垂直吊挂，并可靠固定。
2、保护动作：
堆煤保护装置在2s内连续检测到煤位超过预定位置，应报警同时中止输送机运行。对于使用靠改变偏转角度或动作行程来进行煤位保护的这类保护装置，其保护动作时所需的作用力不应大于9.8N(1公斤)。
3、保护试验：将传感器引线接地。
三、跑偏保护
1、安装位置：
(1)跑偏保护应成对使用，且距机头、机尾10m-15m处各安装1组，当带式输送机坡度变化时，应在边坡位置安装1组。
(2)跑偏保护应用专用的托架固定在带式输送机大架或纵梁上。
2、保护动作：
(1)当运行的输送带跑偏时，跑偏保护应能报警。
(2)当运行的输送带超过托辊边缘20mm时，跑偏保护装置中止带式输送机的运行。
(3)对于
二、管状带式输送机优缺点？
管状输送带相对于普通输送带的优点是密封性能好，环保性能好，输送线路可以弯曲相对来说比较灵活。
同时，管状输送带的输送倾角大,能够在复杂地形条件下单机运输距离长等特点,同时与普通输送带相比较还具有建设成本低、安装维护方便、使用可靠的优点。
三、皮带输送机工作原理是什么？
皮带运输机由输送带、托辊、滚筒及驱动、制动、张紧、改向、装载、卸载、清扫等装置组成。
皮带机是由驱动装置拉紧装置输送带中部构架和托辊组成输送带作为牵引和承载构件，借以连续输送散碎物料或成件品。
四、皮带输送机一共有几大保护,分别是什么？
1、皮带输送机速度保护。
若输送机发生故障，如电动机烧毁、机械传动部分损坏、皮带或链子拉断、皮带打滑等，安装在输送机被动机件上的事故传感器SG中的磁控开关不能闭合或不能按正常速度闭合这时控制系统将按反时限特性经一定延时后，速度保护电路起作用，使执行部分动作，切断电动机供电，以避免事故扩大。
2、皮带输送机温度保护。
带式输送机滚筒与皮带摩擦使其温度超限时，紧贴滚筒安装的检测装置（发射机）发出超温信号，接收机收到信号后，经3s 延时，使执行部分动作，切断电动机供电，输送机自动停转，起到温度保护作用。
3、皮带输送机中途任意点停车保护。
如在沿输送机的任一点需要停车，则要将相应位置的开关拨到中停位置，胶带输送机将立即停车。需要再开时，首先将开关复位，再按下信号开关发信号即可。
五、建造一个70米的皮带机，需要多少的资金？
带宽1200mm的综合造价3500每米带宽1400mm的综合造价4500每米以上含皮带
六、皮带运输的坡度规定？
使用的皮带机型号不同，一般在地面的带式输送机和铺设在井下的带式输送机所规定的坡度不应大于18度，超过18度就算大倾角，要采用大倾角皮带机，大倾角皮带机造价比较高，所以在设计时尽量的选择18度以下的坡度安装带式输送机。
七、轮轴的原理是什么？
轮轴的原理：轮轴的实质是可以连续旋转杠杆．使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径．由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆实际的例子：有自行车脚踏与轮盘（大齿轮）是省力轮轴．当动力作用于轴上时，轮轴为费力省距离杠杆，实际的例子有：自行车后轮与轮上的飞盘（小齿轮）、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用．设轮半径为R，轴半径为r，根据杠杆平衡条件，作用在轮上的力 和轴上的力 满足关系式： 由上式可知：当F1为动力时，则轮轴为省力杠杆；当F2为动力时，则轮轴为费力杠杆。轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆，支点就在轴心，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。