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厂内消防车(厂内消防车道多宽)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-14 20:48   点击:285  编辑:admin   手机版

1. 厂内消防车道多宽

现行的工厂绿化率的规定要求是工厂的绿地率要求不小于20%。

城市绿地率,是指城市各类绿地(含公共绿地、居住区绿地、单位附属绿地、防护绿地、生产绿地、风景林地等六类)总面积占城市面积的比率。

计算公式:城市绿地率(%)=(城市六类绿地面积之和÷城市总面积)X100%。

城市绿地率到2000年应不少于25%,到2010年应不少于30%。

2. 厂内消防车道多宽多长

厂房消防通道的宽度要求如下。

1.所有厂房在街道相连接的位置上设置的消防通道,应该重点考虑消防通道的通车情况,而中间线距离应不超过160米。

2.当前建筑物在沿街部分如果达到超过150米或者220米的情况之下,应该设置成可以顺利穿过建筑物的消防通道。

3.在厂房消防通道的建设之下,要求穿过的建筑物必须达到标高为不小于4米,门垛之间的净宽度应该是不小于3.5米。

3. 厂房消防车道宽度不应小于多少米

30米。《消防建筑防火规范》3.7.5中对首层外门的规定解读将甲类厂房的最大疏散距离定为30m、25m。

3.7.5厂房内的疏散楼梯、走道、门的各自总净宽度应根据疏散人数,按规定经计算确定。但疏散楼梯的最小净宽度不宜小于1.1m,疏散走道的最小净宽度不宜小于1.4m,门的最小净宽度不宜小于0.9m。

当每层人数不相等时,疏散楼梯的总净宽度应分层计算,下层楼梯总净宽度应按该层或该层以上人数最多的一层计算。

首层外门的总净宽度应按该层或该层以上人数最多的一层计算,且该门的最小净宽度不应小于1.2m,以上规定中“门的最小净宽度不宜小于0.9m”,首层外门的最小净宽度不应小于1.2m。 扩展资料 《建筑设计防火规范》GB50016的规定,第二条?建筑构件的耐火极限除应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的规定外,尚应符合下列规定:

1、承重柱(包括斜撑)、转换梁、结构加强层桁架的耐火极限不应低于4.00h;

2、梁以及与梁结构功能类似构件的耐火极限不应低于3.00h;

3、楼板和屋顶承重构件的耐火极限不应低于2.50h;

4、核心筒外围墙体的耐火极限不应低于3.00h;

5、电缆井、管道井等竖井井壁的耐火极限不应低于2.00h;

6房间隔墙的耐火极限不应低于1.50h、疏散走道两侧隔墙的耐火极限不应低于2.00h; 建筑周围消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.5m。消防车道的路面、救援操作场地,消防车道和救援操作场地下面的结构、管道和暗沟等,应能承受不小于70t的重型消防车驻停和支腿工作时的压力。

严寒地区,应在消防车道附近适当位置增设消防水鹤。 参考资料来源:消防资源网—建筑高度大于250m民用建筑防火设计加强性技术

4. 消防车道长度

根据消防建筑的要求:小区内所有超过4米宽的道路都属于消防通道。当建筑的沿街长度超过150米或总长度超过220米时,消防车道距外墙宜为5米,至少达到3.5米宽,消防车道宽度不应小于4米,消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物,穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净高均要超过4米。此外,消防通道最好以环形为主,不是环形的话就必须设置回车场。

5. 消防车道的宽度不少于多少米

消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道。

1.商场消防通道宽度高度规定:(1)人员疏散走道应根据疏散人数经计算确定,但最小净宽度不小于1.4m。超过一万平米的通道不得小于2.4M。(2)消防车道的宽度不应小于4.00m.消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物.

2.室内消防通道宽度高度规定:建筑中的疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度应经计算确定。 安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.9m,疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1m;不超过6层的单元 式住宅,当疏散楼梯的一边设置栏杆时,最小净宽度不宜小于1.0m。

6. 厂区消防车道宽度

消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道。

1.商场消防通道宽度高度规定:

(1)人员疏散走道应根据疏散人数经计算确定,但最小净宽度不小于1.4m。超过一万平米的通道不得小于2.4M。

(2)消防车道的宽度不应小于4.00m.消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物.

2.室内消防通道宽度高度规定:

建筑中的疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度应经计算确定。 安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.9m,疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1m;不超过6层的单元 式住宅,当疏散楼梯的一边设置栏杆时,最小净宽度不宜小于1.0m。

7. 消防车车道宽度是多少米

1、普通泡沫消防车总长9.6米,总宽2.47米。救援车长11.6米,宽2.55米;应急救援车长7.7米,宽2.4米。一般消防车的总长度一般不超过10米,总宽度不超过3米,相对高度不超过3.5米。消防车是根据消防官兵的需要设计制造的。

消防车道的设置要求

一、消防车道的设置条件

(1)工厂、仓库应设消防车道;

(2)易燃、可燃材料露天堆场区,液化石油气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区,可燃气体储罐区,应设有消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地;

(3)高架仓库周围宜设环形消防车道;

(4)超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000m2的展览馆等公共建筑,宜设环形消防车道;

(5)高层民用建筑周围,应设环形消防车道;

(6)建筑物沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时,均应设置穿过建筑物的消防车道;

(7)高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道;

(8)供消防车取水的消防水池和天然水源,应设消防车道

二、尺寸要求

(1)消防车道的宽度不应小于3.5m(4m),道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时,净高不小于4m;

(2)消防车道穿过建筑物的门洞时,其净高、净宽不应小于4m。

(3)尽头式消防车道应设回车道或面积不小于12m´12m或15m´15m或18m´18m的回车场。

三、其它要求

(1)城市街区内道路,考虑消防车通行,其间距不应大于160m。

(2)环形消防车道至少两个地方与其它车道相连。

(3)消防车道可利用交通道路。

(4)消防车道应尽量避免与铁路平交,如必须平交时,设备用车道,间距不宜小于一列火车长。

(5)消防车道下的管沟和暗沟应能承受大型消防车压力。

8. 厂房与消防车道的距离

答:厂房周边留出的消防车道目的是因为建筑物内人员在发生火灾、爆炸等灾害事故时紧急疏散、安全逃离灾难时可以紧急的离开。消防车道是指火灾时供消防车通行的道路。根据规定消防车道的净宽和净空高度均不应小于4.0米,消防车道上不允许停放车辆,防止发生火灾时堵塞。

9. 施工现场消防车道宽度

车间的主通道有规定是多宽,消防栓通道没规定是多宽。车间的主通道宽度是双向行驶≥5M,单向行驶≥3M。车间主通道、消防栓通道具体情况还是要看具体的,主要是以安全为主。整个车间和消防栓通道都是以工人的生命安全为第一位的。对车间各基本工段、辅助工段、生产服务部门、设施、设备、仓库、通道等在空间和平面上的相互位置的要会统筹安排。做到以以工人的生命安全为第一位的。

车间的主通道、消防栓通道规定宽度的背景分析:

1、私家车在中国相当长时期内都是少数人的“高档商品”。私家车很大程度上清晰地划出了一个中高端消费人群,也为《车间》向这个高消费人群进行传播提供了一个独特的通道。

2、迄今为止,除《车间》之外,还没有一种合理的媒体能够真正有效地占领“车间”这个完全个人化的传播渠道,能够在有车人群和中高端商品和服务市场之间构建出稳定的信息传播桥梁。国内市场DM遍地开花,但有声DM几无先见,而直接针对私家车主这一分众人群、能够确保精准投放到位的有声杂志(DM),《车间》为全国首创。

3、国内媒体普遍存在的“死结”是渠道的单向性和局限性。传统媒体渠道显而易见的不可逆性,对受众缺少深度把握和再开发能力。不少媒体特别是DM虽然标榜数据库发行,但真正拥有有效数据库并能合理利用的媒体少之又少。

4、欧美国家DM杂志是仅次于报纸、电视的第三大媒体,美国DM杂志广告营业额占整个期刊广告总量的20%以上。而国内DM只是满足于各类场所的展示和摆放,因为不能实现DM的终极传递——个体化(个体化)传递、不能为客户创造有效的价值,DM在广告市场的份额几乎可以忽略不计。媒体运营者大多对渠道的可逆性、受众的稳定性、形式和内容的持续创新性等媒体基本规律缺乏深刻的认识,创意创新能力很有限。DM几乎没有定位清晰、渠道明确、能借助渠道实现媒体、受众和市场之间的有机互动的。

5、国家政策足以支持〈车间〉联动多形态新媒体的运作。对媒体政策的跟踪研究与实践,又有管理部门领导专家做顾问,〈车间〉又预设有多种路径规避可能出现的政策风险。

6、只要消防车到达火场,就可以立即出水把火扑灭。其实不然,在消防队装备的消防车中有相当一部分是不带水的,诸如举高消防车、抢险救援车、火场照明车等等,它们必须和灭火消防车配套使用。而一些灭火消防车因自身运载水量有限,在灭火时也急需寻找水源。这时,消防栓就发挥出巨大的供水功能。然而现实生活中,由于一些单位和个人消防安全意识淡薄,消防栓被损坏的五花八门,不是缺“胳膊”就是少“腿”,一些设在主要街道旁的消防栓被建筑工程圈占、掩埋一些消防栓被车辆、摊点等围得水泄不通,根本无法连接,有的甚至被中断了供水,严重威胁着灭火工作的顺利开展,一旦发生火灾,这些消防栓将无法发挥其应有的作用。

7、消防栓是保障消防部队灭火的重要工具。它的不足和损坏,对百姓的生命财产安全构成严重威胁,因此,希望我们爱护其他城市公共设施的同时,也要关注消防栓的“安全”!

车间消防通道应根据疏散人数经计算确定,但最小净宽度不小于1.4m。

消防车道的净宽度和净高度均不应小于4.0m。

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