一、压路机的历史及发展？
提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是最早的压路机雏形，1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。第一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，最大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。
二、慢慢吞吞成语故事？
小熊是个慢性子。做事实在慢得不得了，同样的一件事，别人早就做完了，但是它还没有开始呢。小熊讲话也慢得让人受不了，听的人恨不得帮他一口气讲完。 那年夏天，小熊决定开个冰淇淋店。可是，等他把冰淇淋做出来是，早已是大雪飘飘的冬天了，根本没有人要买冰淇淋吃。 小熊想干脆趁着天冷，开个围巾店。唉，等他织好一条围巾，天气早已热死人了，谁还围围巾呢?
小熊开不了店，就打算找一份满意的工作。“啊，我去当节目主持人吧!”“现在播放晚间新闻。”原来只有半小时的新闻，他竟然播到半夜才播完，人们只好上床睡觉。 经过几次失败，小熊不知道自己能干什么事，就到处去请教别人。
爱开玩笑的小兔说：“这还不简单!你去当火车司机好了!” 哪里知道啊，小熊开的火车就像蜗牛一样，慢慢向前爬。乘客急坏了：“喂!开快点，我们要迟到啦!”“这哪是火车，简直就是牛车嘛。” 小熊连续找了好几次工作，一直都不满意，心里十分难过。最后，小猴终于想出了一个全世界最聪明的主意：“你可以去开压路机嘛!”小熊现在是一名很称职的压路机司机了，他天天开着巨大的机器，慢吞吞地向前，再慢吞吞地向后，把马路压得平平的。小熊碰到谁都会快乐地说：“我爱这份工作!”
三、压路机是谁发明？
压路机的发展史起源于远古欧洲和古埃及
早在4500年前，古埃及人已经制造出用于压实地基的重型压辗器物，并应用于建造金字塔时对于地基的压实处理。在机械科技发展史上这种古老机械是现代冲击式压路机的起源。远古欧洲人也在4300年前建造的巨石阵中发明了类似器物。巨石阵座落在英国伦敦西南100多千米的索尔兹伯里平原上。
古埃及人的压辗器物是由杠杆和重型巨石等物件组成，由畜力操作重石对土壤进行冲击压踏、搓揉和捣实来处理地基。在古埃及基沙台地上兴建的金字塔底部边长230公尺，高146公尺，用了共260万块、每块重达二吨半的石头堆积而成，位于开罗西南尼罗河西古城孟菲斯吉萨南郊8公里处利比亚沙漠中，在其东面约350米出是斯芬克斯狮身人面像。该金字塔建立于古夫王（公元前2543年至公元前2520年），至今已有4500多年的历史。古阿拉伯人在后来还将其用于压实大坝和河堤。
到了19世纪，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年英国发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是最早的压路机雏形，1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。
20世纪初，美国人制出第一台内燃机驱动的压路机。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，最大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。
四、邻家索菲举压路机是第几集？
是第11集
《邻家索菲 》讲述了跷家少女天野·灯和美丽的吸血鬼小妹索菲·特瓦伊莱特之间的故事。之所以拿它来做表情一是要换换口味，二是这部番表情也很丰富，值得开采。
五、压道车是谁发明的？
鲁道夫·狄塞尔
1892年，德国人鲁道夫·狄塞尔发明了柴油发动机，柴油动力压路机也很快被人们制造出来。之后，压路机的发展日渐成熟，人们根据不同的工况，制造了各种类型的压路机。
六、压路机何时发明的？
提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是最早的压路机雏形，1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。
在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。
第一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。
于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，最大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。
70年代，随着静液传动技术、液压控制技术和计算机技术的发展，压实技术和压实设备的研究有了长足的进展。
首先，静液传动应用到压实机械上，通过液压系统流量的控制，可以容易地改变马达的转速，实现压路机振动频率的连续调节，因而使得复杂的传动系大为简化。
这一时期，振动压路机的研究主要集中在振动压路机参数优化方面，并逐步实现了振动频率与振动幅度的无级连续调节，改善了压实效果。