1. 航空螺纹紧固件
mj6*1螺纹是米制航空航天螺纹。
MJ系列螺纹就是指的米制航空航天螺纹，主要用于飞机和航天器产品，为了提高抗疲劳强度，在外螺纹的牙底采用了较大半径的牙底圆弧。因此，他的基本牙型不同于米制普通螺纹（M）的基本牙型。
1975年ISO提出MJ螺纹技术方案。此方案采用了美国航空航天螺纹（UNJ）的牙型和技术体系；以米制普通螺纹的公差和规格体系为载体。
我国于1982年制定了MJ螺纹的国家标准（GJB）基本参考了国际标准ISO 5855：1999和检验标准ISO10959:2000.
2. 航空紧固件的定义
1、密度小，强度高：金属钛的密度为4.51g/cm3，高于铝而低于钢、铜、镍，但比强度却是立于以上金属材料之首。
2、耐腐蚀性能高：钛在许多介质中很稳定，如钛在氧化性、中性和弱还原性等介质中是极具耐腐蚀的。
3、耐热性能和耐低温性能：新型钛合金螺丝可在600℃或更高的温度下长期使用。钛合金TA7（Ti-5Al-2.5Sn），TC4(Ti-6Al-4V)和Ti-2.5Zr-1.5Mo等为代表的低温钛合金，在-196-253℃低温下保持较好的延性及韧性，避免了金属冷脆性，是低温容器，贮箱等设备的理想材料。世世通金属生产的钛螺丝绝大部分是直接供给了潜艇，航空动力，高端厨具，无人驾驶汽车上，使其不但可以耐高温，更能在超低温下正常使用。
4、钛是无磁性金属，无毒，在很大的磁场中也不会被磁化，随着大家的健康意识的增强，钛螺丝广泛应用在医疗辅助治疗上。钛螺丝即使在人体也可以与人体组织及血液有很好的是相溶性，目前钛主要产品是心脏支架、髓内钉、种植牙，治疗仪和一些与人体接触多的理疗设备。而这些设备里的紧固件部件，也同要必须是钛产品。
3. 航空紧固件生产厂家
贵州航飞精密制造有限公司
贵州航飞精密制造有限公司成立于2011年08月12日，注册地位于贵州省贵阳市贵阳国家高新技术产业开发区沙文生态科技产业园科创南路357号，法定代表人为刘健。经营范围包括法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营；法律、法规、国务院决定规定应当许可（审批）的，经审批机关批准后凭许可（审批）文件经营;法律、法规、国务院决定规定无需许可（审批）的，市场主体自主选择经营。（军民用紧固件、橡胶件及航空发动机零组件产品、计算机软件及辅助设备、电子设备、消防设备、机械设备、机电设备、通讯设备及器材、电气设备、电器设备的研制、生产、销售；消防工程；航空航天科学、舰艇船舶制造、消防安装、防水、自动化控制设备、纺织科学技术研究；计算机系统集成；技术推广、开发、转让、咨询、服务；隐身材料技术研制。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动））
4. 航空螺纹紧固件厂家
五大螺栓分别是：
1.高温高强度螺栓、螺钉
GH4169等材料的螺栓、螺钉是目前航空发动机上应用最为广泛的高温高强度紧固件，该类零件经热处理后抗拉强度达到σb≥1250Mpa，而这类高强度紧固件其螺纹温滚加工技术是研究和发展的方向。
2.拉紧螺栓
发动机涡轮螺栓、高精度细长拉紧螺栓，该类紧固件是航空发动机的关键承力件。该类紧固件一般采用锻件毛坯加工而成，材料以高温合金、钛合金为主。此类零件除了有高温、高强度、高精度使用性能要求外，还具有细长轴类零件的结构形式及要求。该类零件的加工难点主要在高强度螺纹滚压、细长轴加工变形控制等方面。
3.带键锁紧螺桩、螺套
带键锁紧螺桩、螺套，该类紧固件是近几年新发展起来的航空紧固件连接技术，此项连接技术主要是从传统的过盈螺纹加锁片的组合连接方式转变为销键锁紧方式，使其装配锁紧结构更紧凑、更合理、防松更可靠。
4．高温合金自锁螺母
自锁螺母，以前该类紧固件形式比较单一，以合金钢和不锈钢材料为主，随着航空发动机技术的不断进步，现在的发动机紧固件自锁螺母多以高温合金材料为主，自锁变形形式有两点、三点、四点、开直槽、开斜槽等收口形式，执行的标准有HB、GJB以及各研制型号的专用技术标准。
5．特种自锁螺母
随着国内外先进航空发动机技术水平的逐步提升，需要更可靠、更简洁、更轻的主轴转子紧固件，用来紧固高速旋转主轴上的零件。这种高速旋转主轴上的特种自锁螺母，直径、厚度比一般为4：1、6：1、10：1，该类特种自锁螺母的自锁变形区短，工艺成型难，对材料的热处理控制、冶金质量、自锁稳定性等要求很高。因此，该类紧固件的技术难点在于制造加工工艺、试验技术、检验技术等方面，并需装配专用设备、试验工装、检验工装等。
5. 航空螺纹紧固件装配
不同的螺纹有不同的画法，分为方头螺母、六角开槽螺母、沉头十字槽螺钉、半沉头十字槽螺钉、外螺纹和内螺纹。
1、方头螺母的画法。
2、六角开槽螺母的画法。
3、沉头十字槽螺钉的画法。
4、半沉头十字槽螺钉的画法。
5、外螺纹的画法。
6、内螺纹的画法。
资料扩展；
装配图是表达机器或部件的工作原理、运动方式、零件间的连接及其装配关系的图样，它是生产中的主要技术文件之一。
在生产一部新机器或者部件的过程中，一般要先进行设计，画出装配图，再由装配图拆画出零件图，然后按零件图制造零件，最后依据装配图把零件装配成机器或部件。
在对现有的机器和部件检修工作中，装配图时必不可少的技术资料。在技术革新、技术协作和商品市场中，也常用装配图纸体现设计思想，交流技术经验和传递产品信息。
6. 航空螺纹紧固件有哪些
0.4375，即7/16"
-20，是指牙距，20牙/寸
unf,是美国统一细牙螺纹
UNJF：美制航空航天螺纹（细牙），与UNF区别在于牙形合制造方法
7. 航空螺纹紧固件图片
这UNJF是美制航空航天螺纹（细牙),为提高疲劳强度，外螺纹牙底采用了较大半径的牙底圆弧（J的含义）。牙底为连续、光滑的曲线，曲线上任一点的圆弧半径不得小于0.15011P。另外，为提高精度，采用了热处理后滚压螺纹制造工艺。
8. 航空螺纹紧固件拆装
国际标准分类中，t型螺纹涉及到紧固件、航空航天制造用紧固件、航空航天制造用零部件、航空航天用流体系统和零部件、航空航天用电气设备和系统、管道部件和管道、切削工具、光学设备、有关航空航天制造用镀涂和有关工艺、涂料和清漆、金属材料试验、表面处理和镀涂。
在中国标准分类中，t型螺纹涉及到紧固件、电子元器件、管件、卡箍、密封件、紧固件、管路附件、结构要素、基础标准与通用方法、光学仪器综合、材料防护、刀具。