1. 正反牙螺母
这种由于需要正反转的，所以这种模式的螺纹必须就是正牙螺纹。而且上面都会有紫钻的那些措施，这个螺纹设计正反牙拆卸起来不清楚的人就容易搞错。
2. 正反牙螺母用途
上面螺母上紧后,不代表下面的螺母也和上面的紧密结合了,有可能两个螺母同时松动,把下面的反旋是为了让下面的螺母和上面紧密结合,形成一个正反旋紧的整体,就不怕松动。
3. 螺母正牙和反牙
反牙螺母的螺纹是逆时针旋转方向，正牙螺母的蜾纹是顺时针方向。
设置有正反螺纹是为了防止螺纹组合件在运动过程当中发生惯性脱落。
如自行车的曲柄，自行车右侧的螺纹是正螺纹 ，左侧是反螺，以确保脚与脚踏板摩擦所产生的切线力作用下，保证踏板轴螺丝越转越紧 。
4. 正反牙螺母基座
1、首先需要一些工具，包括新的机脚垫，千斤顶，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来，然后打开引擎盖；
2、拆除空气过滤器盖和管子，用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除，再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来，把中间悬置架拆除；
3、可调整千斤顶的高度，便于悬置架取下。然后就能看到露出来的机脚垫，出厂的时候，固定机脚垫的螺钉都上了止滑胶，所以将它们卸下来的时候要费力些；
4、然后就能看到机脚垫的安装座了，在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了；
5、回装悬置架的时候要注意定位销的准确入位和各固定螺母、螺栓的拧紧力矩的大小适度，每个螺母、螺栓的拧紧应该按照一定的顺序成组进行，不可一个一个的拧紧，注意力矩的分配；
6、机脚垫上的螺钉最好用力矩扳手或电动力矩扳手拧紧，这样每个螺钉的受力会更加均匀。
5. 螺母正反牙的区别
工作原理是通过螺母和螺栓之间的摩擦力自锁。
但是，这种自锁的可靠性将在动态负载下降低。在某些重要场合，我们将采取一些防松措施，以确保螺母锁定的可靠性。防松措施之一是使用防松螺母。
锁紧螺母也有三种类型：
1，第一种是使用两个相同的螺母拧紧同一螺栓，并在两个螺母之间增加拧紧扭矩以使螺栓连接可靠。
2，第二种是特殊的锁紧螺母，需要与锁紧垫圈一起使用。专用锁紧螺母不是六角螺母，而是中间的圆形螺母。螺母的圆周上有3、4、6或8个间隙（取决于螺母的尺寸和制造商的产品系列）。多个槽口不仅是拧紧工具的重点，而且还是锁紧垫圈的入口。
了，第三种是从螺母的外表面到内螺纹表面钻通螺纹孔（通常是两个，以90的比例分布在外表面），用于拧入小直径的沉头螺钉，目的是拧紧向心力可防止锁紧螺母松动。