1. 数控立车刀具补偿
普通车床、数控车床、立式车床的区别：普通车床靠齿轮和普通丝杠螺母传动。由于各运动副间存在间隙，加上手工操作不准确，因此重复精度较低。
普通车床测量时需停车后手工测量，测量误差较大，而且效率低下。
适合批量较小，精度要求不高，零活类零件。
它投资较数控低但对工人的操作技能要求较高，因此工资水平高。
低水平工人的废品率和生产率会让你头疼。
数控车床靠步进电机带动滚珠丝杠传动，由于滚珠丝杠可以有过盈量，传动无间隙，精度主要靠机床本身和程序保证。
在加工过程中可以自动测量，并能自动补偿刀具磨损及其他原因产生的误差。
所以加工质量好，精度稳定。
还可以用编程的方法车出形状复杂，普通车床难以加工的零件。
适合精度高，批量大，形状复杂的零件。但小批量生产也很好用。
它的维修费用较普通车床高。
立车主要用于大件，它的主轴是垂直的。
立车也有数控的。由于高技术水平的人才越来越缺，新上的企业多采用数控，以提高生产率和产品质量，降低废品率和成本。
立式车床属于大型机械设备，用于加工径向尺寸大而轴向尺寸相对较小，形状复杂的大型和重型工件。
如各种盘，轮和套类工件的圆柱面，端面，圆锥面，圆柱孔，圆锥孔等。
亦可借助附加装置进行车螺纹，车球面，仿形，铣削和磨削等加工。
与卧式车床相比，工件在卧式车床的夹装饰里面上的夹装。
而立式车床主轴轴线为垂直布局，工作台台面处于水平平面内，因此工件的夹装与找正比较方便。
这种布局减轻了主轴及轴承的荷载，因此立式车床能够较长期的保持工作精度。
2. 车刀刀具补偿
车刀刀尖半径左补偿用G41表示。
3. 数控铣床刀具补偿
指令形式：G40G00/G01X-Y-取消刀具半径补偿
G41G00/G01X-Y-刀具半径左补偿，沿着切削方向看，道具在工件轮廓的左边
G42G00/G01X-Y-刀具半径右补偿，沿着切削方向看，道具在工件轮廓的右边
指令说明：
1、半径补偿必须在所选平面中进行
2、只有线性插补（G00、G01)时才进行G41/G42指令的选择
3、只有线性插补（G00、G01)时才进行取消补偿指令指令
4、改变补偿方向时可以直接用G41/G42指令编程，不必用G40指令进行中间过渡
4. 数控车床刀具补偿有
刀具的半径补偿的原因：在数控车床加工工件的过程中，大大提高了工件的数值精确度。
在编写程序的时候更为简单和容易，节省了大量的时间。
生产同样规格的工件，采用了刀具位置补偿的生产企业能够节省更多的时间，对于加强企业的竞争了来说是尤为重要的。 B刀补与C刀补的区别：
一、处理方法不同 1、B刀补 B刀补采用读一段，算一段，走一段的处理方法。故无法预计刀具半径造成的下一段轨迹对本段轨迹的影响。
2、C刀补 C刀补采用一次对两段并行处理的方法。先处理本段，再根据下一段来确定刀具中心轨迹的段间过渡状态，从而完成本段刀补运算处理。 二、特点不同 1、B刀补 特点：刀具中心轨迹段间都是用圆弧连接过渡。
2、C刀补 特点：刀具中心轨迹段间采用直线连接过渡。直接实时自动计算刀具中心轨迹的转接交点。
5. 数控车床球刀补偿
刀架与人与主轴都没有关系。在于你对刀时的吃刀方向，看坐标系象限，举例：对标准外圆，都是负方向接触工件为第三象限刀偏为3，具体为一象限为1，。。。
四象限为4，（标准刀具），5,6,7,8为球刀刀偏，9，为圆心轨迹编程
6. 数控车刀具补偿怎么用
在车有圆弧和倒角时用，刀架在操作者这边，从右到左，车外圆用G42，从左到右车，外圆用G41。从右到左，车内径用G41，从左到右，车内径用G42，要是刀架在操作者对面，从右到左，车外圆用G41，从左到右车，外圆用G42。从右到左，车内径用G42，从左到右，车内径用G41。在刀具补偿中，相对应的R输入刀具R值。在T中输入想应的偏值，偏值是方向定。例：机床[CKA6140，CAK40]4方位刀架，刀尖R=0.8 ,车外圆，用G42， 在R中输0.8 在T中输3 3的方向为[x+,z-] 车内径，用G41， 在R中输0.8 在T中输2 2的方向为[x-,z-] + - 为进刀正负方向。