1. 变频器空载启动不了一般有几种原因
参数设置不正确引起的。如变频器加速时间设置过短,则变频器输出频率的变化远远超过电机频率的变化,变频器启动时,因过流而跳闸。依据不同的负载情况相应地调整加速时间,就能消除此故障。
2.
输出负载发生短路,如一台东元变频器启动就跳闸,查其输出侧接触器电缆头部分锈蚀、松动,开机时发生电弧,导致保护动作。
3.
检测电路的损坏也会显示过渡报警。其中霍尔传感器受温度、湿度等环境因素的影响,工作点漂移。
4.
负载过大也可能引起。如一台西门子M420变频器,由于机械卡死
2. 变频器空载正常加负载就启动不了
是因为启动转矩不够吗？如果是，那么：
1.使用IR补偿功能，抬高低频时的电压，一般最高到30%。
2.使用DTC或者矢量控制的变频器，这些变频器可以在低速时提供100%甚至更大的转矩，而普通的V/F变频器不具备大转矩启动的能力。
3.如果可以，先空载启动后再加载。
3. 变频器空载没问题带载报警
解决方法如下1、电机过载：加速时间过短，负荷波动太大都会造成报警。
2、AL9逆变器过载：内部电子过载继电器达到98%的时候发出警告，100%的时候发出报警并停机 在低于90%以下时菜可以复位。
查检测部分霍尔传感器正常，检测对陶瓷基薄膜集成电阻r501时测其中的一路阻值因腐蚀已变无穷大致使接地不良，造成信号过强，引起报警，无原件更换，在上面焊同阻值大功率贴片电阻，重新启动后运行正常
4. 变频器电机空载没事带负载转不动
一、首选检查一下电源开关通电方面是不是出现了问题，如果不确定可以进行一下专业的电源测试，如果是电源问题直接换一个电源开关接线即可！
二、如果电源测试正常的，我们再进行一下静态测试。把万用表调到电阻X10档，红表棒接到变频器的P端，黑表棒分别依次接到R、S、T，这时候会有大约几十欧的阻值且基本平衡。当将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，这时候会有一个接近于无穷大的阻值。然后将红表棒接到N端，重复上面的过程，如果结果一样则静态测试正常。
三、如果变频器的静态测试正常，我们再进行一下动态测试即上机测试。进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下，带载测试。测试时最好是满负载测试。
以上操作完成了我们基本就可以确定变频器通电后无反应的具体原因了，这时候再专门的解决问题就可以了。建议各位朋友上面的步骤都应该有专业的变频器维修人员来处理，以免造成变频器的损伤
5. 变频器能否空载通电
你可以接上通电但是不要启动试一下，首先让变频器自动检测一下电机看看能不能自动匹配参数，估计这个环节就通过不了。手动设参数更不行。
变频器在完成安装和接线后，需要进行调试，调试时先要对系统进行检查，然后按照“先空载再轻载，后重载”的原则进行调试。
6. 变频器空载可以启动吗
可以运行。不是所有的变频器都一样的。有的变频器不带负载即(空载)也可以起动,一般国产变频器空载也可以起动。带负载起动有的实际上是变频器的一个保护程式。
如果变频器容量大你设置的过载保护值很高，它就不会保护，你按电机容量的0.95--1.05设就行了；
电机着火可能是热量积累，长时间的小程度的过载保护会不灵敏，电机本身散热不好也会热量积累。
7. 变频器运行中为什么不能直接断开负载
1.其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般 可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等来解决。
2.如果断开负载变频器还是过流故障,说明变频器逆变 电路已坏,需要更换变频器。
8. 变频器空载可以负载不行
答变频器运行中之所以不能直接断开负载。是因为首先，变频器在运行过程中如果突然停止供电,那么变频器将会停止运转,如果变频器当时是带重负荷运行的话,突然停止变频器供电,变频器会跳故障,这时需要等待一会再重新上电变频器依旧恢复工作。