1. sae油管接头
扣压Ф19mm四层钢丝胶管(意大利玛努利manuli4sp标准)从液压油管扣压参数表中查得Ф19mm四层钢丝胶管接头外套外径扣压前为37mm，扣压后为33.5mm，应选用的模具内径为Ф33mm，对应千分尺刻度为3。安装好Ф33mm模具于模座上，并将千分尺刻度旋至3处，将胶管剥皮后与接头组装好。扣压完毕后测量接头外套外径就是扣压参数表的扣压后数值33.5mm，则完成扣压。如扣压后外径不符，微调千分尺后扣压下一根胶管。扣压胶管接头时:扣压尺寸过多，胶管内胶层被压断，造成漏油;扣压尺寸太少，造成漏油和被油压冲脱接头。务必掌握合理扣压度，以接头芯子内孔收缩度为准，国标接头受压缩小0.1~0.4mm，普通接头受压缩小0.1~2mm。因胶管及接头外套的生产厂家不同，如北方大多数胶管生产厂用GB标准，南方用602标准，国外SAE标准，各厂胶管、接头的具体尺寸、材质可能不尽相同，因此扣压参数表数据仅供参考，具体扣压尺寸应以压力实验为依据。
2. SAE胶管
有粗的
高压管规格型号按标准可分国标（GB）、美标（SAE）和德标（DIN、EN）；按照骨架层的结构可分：缠绕胶管（按层数不同可分：4层和6层）、编织胶管（按层数不同可分：1层和2层）；按口径的不同可分为：3/16‘-2’。
3. SAE法兰接头
按SAE标准制造的法兰就是SAE法兰。
美国机动工程师协会(Society of Automotive Engineers,简称SAE)成立于1905年，SAE是国际上最大的汽车工程学术组织.，研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机发动机材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用为美国国家标准。
4. SAE油管
30系列装载机 630B ·国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保、高效、省油。
·加大铲斗，生产效率提高10%； ·卸载高度提高到3.1米； ·双制动加力器设计，增加制动低气压报警，更安全可靠； ·全新冷却系统设计，可满足-20~43℃环境温度要求； ·发动机安装增加减震装置，进一步改善驾驶室密封性，降低震动和噪音 ·卡特彼勒无锡工厂生产DIN标准高压油管，并优化管路设计。·全新电器系统以及线路设计，增加倒车报警，提高可靠性和安全性。636B 国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时燃油消耗降低高达5%； ·加大铲斗，生产效率提高12%； ·18Mpa工作液压系统压力，高效节能； ·配重更大，负载能力更大； ·燃油箱后移，机器稳定性更好； ·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求； ·发动机安装增加减震装置，进一步改善驾驶室密封性，降低震动和噪音。639B ·国二排放发动机，优化变矩器匹配，环保省油，牵引力提高7%，燃油消耗降低6%； ·加大铲斗，生产效率提高12%； ·18MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷； ·配重更大，负载能力更大； ·燃油箱后移，机器稳定性更好； ·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型； ·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求； ·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音； ·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、国际品牌先导阀、SAE标准高压油管，并优化管路设计； ·全新电器系统以及线路设计，提高可靠性和安全性
5. SAE接头
sae线是电动汽车充电延长线。
电动汽车充电延长线是连接电动汽车和充电桩的载体，其基本作用是传输电能。然而，随着充电技术的发展，为了更好的完成充电过程，电动汽车和充电桩之间需要进行通信，并且在必要时进行自动控制。电动汽车的安全性已经成为业界重点关注的内容。电动汽车的充放电过程，因时间较长、电流强度较大，电缆使用频率高，其安全性应受到高度重视。
因此，充电过程对充电电缆提出了更高的要求，充电电缆不仅需要具有电量传输的作用，同时需要将车辆以及动力电池的状态和信息传递至充电桩进行实时交互，在必要条件下，对充电动作进行控制，以便安全可靠地完成充电过程。
6. sae接头是什么
16针obd接口共有16个针脚，各个针脚代表了不同的作用。
【1】、【3】、【8】、【11】、【12】、【13】厂家自定义；
【2】SAE J1850 总线+
【10】SAE J1850 总线﹣
【4】车身地
【5】信号地
【6】CAN-H
【14】CAN-L
【7】K-Line
【15】L-Line
【16】常电源。
7. SAE油口
是O型圈的，SAE的螺纹油口带有斜面的，是通过密封圈密封的