1. 空压机干燥机安装方法
1好,靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30～50mm的空间，以便更换干燥剂。
2. 安装方式：垂直、排污(气)口朝下，倾斜度不能超过产品说明书的要求。
3. 从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。汽车空气压缩机排气口的温度，根据QC/T29078-92技术条件规定200℃符合质量标准。如果是铜管，管路长度一般不得小于6米，如是金属管，则应大于5米。简易判断干燥器入口温度的方法：车辆在正常持速下运行，气路系统充气、排气20分钟后，不带手套用手握住干燥器入口的管子，若不烫手，则温度为65℃左右；若烫手则温度超过65℃，应采取措施降温，如：
(1)加长管子；
(2)在空压机到干燥器的管路中加一个2～3L的气瓶。
2. 空压机干燥机安装方法图解
首先先要上车顶打开维护的窗板，找到干燥器上方的截止阀，拧下上面的螺纹盖，然后在选用棘轮扳(8~10mm) 或(8~10mm)开口扳将截止阀的伸出螺杆往里旋紧。
然后到汽车后面的空调压缩机位置，接上岐管表(低压表(兰色)，高压表不要接)并且将打开。此时我们需要准备一个手电，用24~27的开口，将压缩机截止阀上的塑料盖子拧下。
等到安装人员站到安全的地方，此时才能够让人员启动汽车的发动机，并且打开空调，同时按动制冷按钮，打开压缩机让其进行运转，待到岐管表指针到零或低压开关启动离合启分离时，马上用工具将高压截止阀(热管)关闭。
此时再上车顶拆开干燥器的抱箍，然后用二把24~27开口板，将干燥器上二边的螺母拧松，取下旧的干燥器。将新的更换的干燥器按照上面所标的箭头方向对好一定的位置，在接头部位先抹上一定量的冷冻油，然后对准管喇叭口用手将螺母上紧，最后再用20~27开口扳将螺母上紧固定。重新安装上干燥器抱箍并上紧。
接上真空泵，仍然是需要先关闭压缩机上的高压截止阀、岐管表等等，启动真空泵，再打开岐管表上的低压表，开始时抽低压管路和蒸发器及压缩机腔内的空气，直到管表指针为负76(-76)时再多抽几分钟，关闭低压表阀门，再关闭真空泵。接着用工具打开压缩机高压截止阀阀门至最大(到底)，然后再上车顶重新打开干燥顺上的截止阀阀门至最大，盖上外螺帽，固定好维护盖下车
3. 空压机干燥机怎么安装
德龙x5000汽车干燥器总成安装方法如下
1、先要上车顶打开维护的窗板，找到干燥器上方的截止阀，拧下上面的螺纹盖，然后在选用棘轮扳(8~10mm) 或(8~10mm)开口扳将截止阀的伸出螺杆往里旋紧。
2、然后到汽车后面的空调压缩机位置，接上岐管表(低压表(兰色)，高压表不要接)并且将打开。此时我们需要准备一个手电，用24~27的开口，将压缩机截止阀上的塑料盖子拧下。
3、等到安装人员站到安全的地方，此时才能够让人员启动汽车的发动机，并且打开空调，同时按动制冷按钮，打开压缩机让其进行运转，待到岐管表指针到零或低压开关启动离合启分离时，马上用工具将高压截止阀(热管)关闭。
4、此时再上车顶拆开干燥器的抱箍，然后用二把24~27开口板，将干燥器上二边的螺母拧松，取下旧的干燥器。将新的更换的干燥器按照上面所标的箭头方向对好一定的位置，在接头部位先抹上一定量的冷冻油，然后对准管喇叭口用手将螺母上紧，最后再用20~27开口扳将螺母上紧固定。重新安装上干燥器抱箍并上紧。
5、接上真空泵，仍然是需要先关闭压缩机上的高压截止阀、岐管表等等，启动真空泵，再打开岐管表上的低压表，开始时抽低压管路和蒸发器及压缩机腔内的空气，直到管表指针为负76(-76)时再多抽几分钟，关闭低压表阀门，再关闭真空泵。接着用工具打开压缩机高压截止阀阀门至最大(到底)，然后再上车顶重新打开干燥顺上的截止阀阀门至最大，盖上外螺帽，固定好维护盖下车
4. 空压机吸附式干燥机安装图
具体要看什么干燥机，有冷冻的，有吸附式的。
冷冻的一般是在前面安装粗过滤，设备后面按精度逐级安装；
吸附式的是，前面安装一个粗过滤，然后安装除油过滤，吸附设备后面安装除尘过滤。
5. 空压机干燥器安装图
奥迪Q7空调干燥瓶的位置是在汽车空调压缩机的位置。
在拆干燥瓶之前，都要先把冷煤排干净，在更换干燥瓶要保持清洁，装配是密封圈涂点冷冻油，抽真空建议时间抽久点，然后按标准添加冷煤。
6. 空气干燥机怎么安装
安装位置选择要远离热辐射源，通风良好，靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30～50mm的空间，以便更换干燥剂。垂直、排污（气）口朝下，倾斜度不能超过产品说明书要求。
另外从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。
7. 干燥机空压机连接图
压缩机大量回液导致压缩机本体低压部位结冰。出现这种情况非常危险，因为有较多的低温低压液态制冷剂直接回到了压缩机，在压缩机内部继续蒸发吸热，很容易导致压缩机因出现“液击”而严重损毁，建议停用空调并排除故障。大致的故障原因类型有：
1、冷冻水泵工作异常或者是过滤器堵塞导致冷冻水流量异常变小；
2、节流部件（膨胀阀）工作状态异常导致冷媒流量过大；
3、蒸发侧（使用侧）风机电机异常导致空调系统蒸发压力降低，冷媒得不到有效的蒸发，等。 只有查找到问题所在并解决问题之后方可重新开启空调机组使用。使用空调过程中应定期对空调系统运行状态进行检查，不能等到结冰了才发现问题。