1. 直连式端吸离心泵
20世纪80年代中期。
无负压供水(叠压供水)技术从由日本发展起来的,20世纪80年代中期,日本就已经开始了关于这方面的研究,研究内容不仅只于技术层面,也在市场需求,行政管理和法律,城市高层建筑的供水模式等层面的讨论也陆续展开。
2. 直联式离心泵
泵设计时要考虑轴向力，径向力，震动以及散热等等方面的问题，轴承箱是要平衡掉一部分应力，以避免电机承受这部分应力，对于一些小泵来说可以电机承受，也就是你所说的直连式的泵，但对于大型泵来说轴承箱是必不可少的一部分，尤其是对于悬臂式泵，必须要有
3. 单吸离心泵的构造
单级单吸式离心泵排气方法
部分型号的管道泵离心泵都设有排气阀，直接启用即可。
使用循环运水的方式来排出气体，先从蓄水池中抽吸水，然后再将水液运回水池，反复操作。
通过低进高出的运水方式来排出气体。
通过出气压力表排出气体。
4. 单吸管道离心泵
1.安装泵浦时应选择坚固之水平地面，并保持平稳，泵浦出入口加装凡而，以便维修。
2.尽量避免将机器装设于户外。若必须安装于户外时，应覆盖保护罩。若泵浦配备有电子控制器时，则须加以保护。
3.配管前应先考虑使用之化学液体、温度条件及输送扬程，选择不同之管件材料，符合实际之要求。例如:温度60℃以上，应选择PP管件安装。
4.进行配管时应注意管内不可残留任何杂质或碎屑，必要时应以清水加以清洗管路。
5.法兰接合处应衬以垫片，并确保锁紧以防止空气吸入泵浦内。
6.配管时使用金属材料时，须在泵浦出入口管路加装防震接头，避免出入口法兰震破。
7.泵浦输送液体超过一定高度时，须在出口加装逆止阀防止回压造成泵浦受损。
8.安全排放阀应装在泵浦出口与第一道开关阀之间，并尽可能装上压力表以监测管内压力。
9.为避免泵浦吸入杂物，或虹吸作用，请加装底阀(福特凡而)。
10.逆止阀应尽量安装在泵浦出入口附近，安装压力表或安全排放阀时应尽量使用T型接头。
11.配管时应注意管线不可用力扭曲，安装完后再检查泵浦是否有因安装时用力过猛或不正确安装动作而扭曲变形。
12.机器固定完后应再确认是否牢固，并旋转马达风扇以确认马达是否可自由旋转。
13.接上电源线之前应确认所使用之电源是否与马达形式相符合，并接上过电流保护开关。
14.使用于危险之化学液体，应将泵浦覆上保护罩以防万一。
15.泵浦马达要启动前，须加满液体，检查出入口凡而是否打开，并请勿空转。
16.安装完成后应再确认管路是否牢固，避免液体温度造成变形或震动破损。
5. 立式双吸离心泵
S型单级双吸离心泵供抽送温度低于80℃的清水或物理化学类似于水的其它液体之用。单级双吸离心泵主要适用于自来水厂、空调循环用水、建筑供水、灌溉、排水泵站、电站、工业供水系统、消防系统、船舶工业等输送液体的场合。离心泵 安装形式 装配时不需调整，可根据现场使用条件。分立式或卧式安装。
6. 直连式离心水泵
一般是水泵里面的密封垫子坏了，或者是水泵里面的轴承松旷，导致漏水的。此情况需要更换水泵了。
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。