1. 螺杆压缩机结构图片
1、用气量大，空压机供气不足导致低压运行。
2、进气阀故障，加载时进气阀未全部打开，进气不足导致排气压力低。
3、冷却器穿孔，导致压缩空气进入冷却器流失，而导致低压运行（此种情况水冷机型较多常见，风冷一般很少）4、电脑或传感器故障压力读取错误，这要根据用气现场看，有些电脑在安装时未进行压力校准，停机后管道无压力还会显示负压，这种情况也是有的
2. 螺杆压缩机图纸
要看你是想画平面图还是立面图，是活塞机还是螺杆机。
螺杆机基本上是矩形图，活塞机根据机型，立面图分L 型和Y 型。
3. 螺杆压缩机图解
螺杆式空压机组主要有以下部分组成：空气流程系统、润滑油流程系统、冷却系统、安全保护系统、控制系统以及电气线路。
螺杆式空压机组主要 有压缩机、电动机、空气滤清器、进气阀、油气桶、空气冷却器、润滑油；冷却器压力开关，单向阀、储气罐、压力表、自动排水器、安全阀等设备部件。另外，空压机系统中大多数配置冷干机和空气干燥器。
4. 螺杆压缩机结构图片大全
（1）空气滤清器的作用。
空气过滤器为一干式纸质过滤器，其主要功能是过滤空气中的尘埃。
（2）进气阀的作用。
通过进气阀的开启、关闭，实现空压机的加载、卸载和压力调整。
（3）压力开关的作用。
依靠空压机的压力变化来控制进气门电磁阀的吸合控制进气门的开启、关闭，并进一步控制电动机。
可以设定到一个最高压力值，达到这个压力值进气阀关闭，并向电动机发出停机延时信号，同时可以设定另一个压力最低值，降到这个压力值进气阀开启或重新启动电动机。
（4）出口单向阀的作用。
压缩空气从压缩机进入气罐后，当压缩机停运时，阻止压缩空气反方向流动到空压机。
（5）安全阀的作用。
当压力开关调节不当或失灵而造成油气桶内压力比额定压力高出0.1MPa时安全阀将开启，以保护空压机组的安全。
（6）压力维持阀（最小压力阀）的作用。
位于油气桶上方油细分离器出口处，开启压力设定0.45MPa左右。
压力维持阀的功能为： 1）起动时优先建立起润滑油所需之循环压力，确保机体的润滑。
机器油润滑是靠机器本身的压力差进行，没有额外的油泵辅助，当机器在空载状态时，仍需一定压力维持油循环，所以进气阀门相对关闭，而最小压力阀防止压力泄漏，这样保证润滑油循环。
2）当机器再加载瞬间，如果没有安装压力维持阀，油气桶内部分离前与分离后产生的大压差将全部加在分离器上，造成对分离器芯的伤害；因此压力维持阀的第二个作用是压力超过0.45MPa之后开启，可降低流过油细分离器的空气流速，保护油细分离器免因压差太大而受损。
（7）后部冷却器的作用。
通过冷却降低压缩空气出口温度，以保证压缩空气的安全使用并满足空气后处理设备的性能要求。
有风冷和水冷两种冷却方式。
（8）泄放电磁阀的作用。
当空压机停机或空车时，泄放阀即打开，排出油气桶内之压力，以确保空压机再次运行时能在无负载情况下起动或空负荷运转。
常用的泄放阀为二通常开电磁阀或活塞式泄放阀。
（9）储气罐的作用。
储气罐是用于储存压缩机排放出来的压缩空气和气体的容器。
储气罐有利于消除排气管路中的脉冲，并在需求量大于压缩机的能力时，可起储存和补充提供压缩空气的作用，储气罐的容积越大，压缩机运行时间间隔就越长。
（10）水气分离器的作用。
水气分离器是用于收集和除去在冷却过程中从空气或气体中析出的冷凝水的器件。
（11）自动排水器的作用。
无需人手操作，排掉凝结在储气罐内积存的水分。
5. 螺杆压缩机的结构
螺杆压缩机，也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。螺杆压缩机分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。螺杆压缩机的结构：螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成，是回转压缩机中应用最广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种，通常说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机。螺杆压缩机又可有干式和湿式两种，所谓干式即工作腔中不喷液，压缩气体不会被污染，湿式是指工作腔中喷入润滑油或其它液体借以冷却被压缩气体，改善密封，并可润滑阴、阳转子和轴承，实现自身传动，再通过高精度的过滤器将压缩空气中的油或其它液体杂质除去以得到较高品质的压缩气体。干式一般用于对气体质量要求极高的场合且气量要求不大，干式螺杆结构复杂，难维护，噪音高，造价高；湿式应用广泛，结构简单，易于维护，稳定可靠，在空气动力工程中常用。螺杆压缩机分类：
1、无油螺杆压缩机无油螺杆的压缩腔内介质不与润滑油接触，故被称为“无油螺杆”。因为压缩腔内是干燥的，所以也称为“干式螺杆”。由于其结构上具有“阴阳转子不接触”、“螺杆靠同步齿轮带动”、“齿轮箱油与压缩腔内液体分离”等无油螺杆的特点，所以仍然被归为无油螺杆的一类，但是在功能上缺失了干式螺杆压缩机最主要的“被压缩机气体介质不与任何其他介质接触”的特性。注入压缩腔的液体起到了润滑、密封、冷却和降低噪音的作用。当然，在“液体介质不与被压缩介质发生反应”的条件下，比起干式螺杆，喷液压缩机的成本相对较低，所以在国内的一些领域被广泛使用。
2、有油螺杆压缩机在压缩气体介质与润滑油“不发生反应”、润滑油混入介质中又能被很好的分离的前提下，工程师们研发出了有油螺杆压缩机，又名“喷油螺杆”或“注油螺杆”。注油螺杆压缩机不设置同步齿轮，压缩腔与润滑油系统联通，通常还设置了一个滑阀，这样不但能调节排气压力以适应多种工况，同时还大大降低了能耗。主机与主轴之间采用了干气密封，使得整个压缩机没有一处磨损件，消耗品只有润滑油和油滤，而润滑油以及油滤也是市面有售的普通规格，运行成本相当低。整体系统结构简单、高效、出口压力灵活可调、节能、配件耗材少等特点使得有油螺杆压缩机广受国内外客户好评。
3、注液螺杆压缩机首先，注液压缩机不同于真正的干式螺杆，它具有一个柴油或其他液体系统。喷液压缩机的设计理念是用机械密封隔离一端的压缩腔和另外一端的轴承，同步齿轮等，但是机械密封是磨损件，发生磨损后介质会泄漏到另一端的轴承、同步齿轮等位置。如果使用干气密封的话，密封个数多、密封气的消耗量较大。其他还有“多级串联”、“喷雾螺杆”、“干湿混合型”等螺杆压缩机产品，压力和流量的适用范围比较大在很多领域都有取代活塞压缩机的势头。