1. 燃气调压柜内部构造
可参考《城镇燃气调压箱》GB27791-2011标准中对调压箱的型号命名规定 调压柜只是调压箱的一种， 其实楼主写法有误，应该是：RX1500/0.4B RX——燃气调压箱的拼音缩写（R代表燃气，X代表箱） 1500——指该调压箱的公称流量（不一定是最大供气量） 0.4——指该调压箱的最大进口压力为0.4MPa B——是指该调压箱的结构是1+1结构，即一路调压+一路旁通设计
2. 燃气调压柜图例
减压阀调定的压力是阀出口压力，出口压力小于等于进口压力，泄漏油回油箱，减压阀一般用于，系统中某一个执行件需求的压力小于系统压力。当然系统里可以有多个这个样的执行件需求的不同压力。
一般二级调压总两个溢流阀，通过换向阀分别控制接入两个溢流阀获得不同系统压力。
用减压阀来实现二级调压的话，电机驱动油泵提供的功率并不能根据实际需求而变化，大量功率被减压阀热消耗掉了，浪费啊。没见过这种图纸。以上个人观点，可以拍砖或讨论。
3. 燃气调压柜的构造
1、检查一下，拧紧上下盖螺钉；
2、更换橡胶薄膜；
3、每次更换钢瓶，安装减压阀时，应特别注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象；
4、安装时，必须检查密封圈有无丢失；
5、如橡胶密封圈已老化或磨损，应及时更换，但切不可行用胶片剪成代换，必须用专用密封圈；
6、燃气减压阀的结构较严密，各连接螺钉及调节零件等不允许用户随意拆卸或乱拧乱动，以免降低减压阀的密封性能和降压、稳压性能；
7、直接换新的，或者让换煤气的师傅处理
4. 燃气调压柜的工作原理
燃气调压阀基本可以说是减压阀，减压阀的工作原理如下：高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压，实际上是靠截流减压，膜片或活塞的两面一面是出口腔，一面是人为给的压力，并且控制小孔大小的阀杆和膜片(活塞)相连，这样只要给一个固定的压力，那么出口腔的压力就会一直等于这个压力，这个认为给定的压力可以有弹簧或气源或液压源来提供。
燃气调压阀是直杆式和杠杆式压差反馈控制调压的。气瓶里的燃气是液态的，压力太高，必须减压才适合通往炉具燃烧。燃气调压阀坏了必须换新的。
后果1，不出气；
后果2，不减压。不减压，容易造成胶管脱落，泄漏燃气，后果不堪设想。
5. 燃气调压箱内部结构
储气筒的功用是储存压缩空气，以备制动或其它用气。
湿储气筒进气口通过接头、气管直接接空气压缩机排气口，主要起油水分离作用，利用压缩空气的骤然膨胀将油和水分离出来，并存于底部。
湿储气筒上装有安全阀，以防调压装置失效时，湿储气筒内的气体压力不得超过833 kPa。
安全阀由阀座、钢球、弹簧座、弹簧、阀体、调整螺栓和锁紧螺母等组成。
当湿储气筒内的气压力超过安全阀弹簧的预紧张力时，压缩空气顶开钢球，气体沿排气孔A排出，储气筒内的气压下降。
调整螺栓可以用来调整安全阀所限定的气压值。
前、后回路储气筒的进气口直接接湿储气筒，而各自的出气口通过接头、气管分别通双腔制动阀的前、后腔室，以供前、后轮制动用气。
每个储气筒的下部都装有放水开关，以便及时放出油和水，保证制动系正常工作。
每个储气筒的进气口上都装有单向阀，它只允许空气压缩机向储气筒充气，而储气筒内的压缩空气不能倒流至空气压缩机，以保证空压机正常工作。
回答者：网友
6. 燃气调压柜内部构造图片
建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。建筑红线以外用地属于市政规划用地，也是城市管网、绿化、道路 、消防通道、市政设施用地，你所说的 燃气调压柜可以布置在建筑红线外用地界线内，实际这俩条线已经重叠了，所以设置在红线内比较合适
7. 天然气调压柜安装示意图
30kw调压板左边有两个接线柱接进线上接或下接零，右边有两个接线柱接出线上接火下接零。原来零线是公共进线接首尾头，出线接中间抽头和公共头，是自耦的原理。 晶闸管调压器又称“晶闸管电力调整器”“可控硅电力调整器”或简称“电力调整器”。“晶闸管”又称“可控硅”（SCR）是一种四层三端半导体器件，把它接在电源和负载中间，配上相 应的触发控制电路板，就可以调整加到负载上的电压、电流和功率。