一、850数控铣床导轨护板
首先从动力上，两款车是一样的动力，最大功率都是在6250转的时候产生，最大扭矩也是6250转的时候产生90牛米，避震行程方面底座版的850GS会比ADV版略低一点点，所以坐高上会有差异。850GS是860MM，850GSADV则是875的状态。不过850GS的避震配置该有都还是有。其实两款车最大的区别还是在油箱容积以及标准配备上，油箱容积方面F850GS是15升，F850GSADV则是23升，另外就是ADV版原厂就配有发动机护杠和发动机护板，850GS则需要后期改装。
二、数控铣床x轴尺寸不稳定怎么办？
原因:
1、伺服电机轴与丝杠之间的连接松动，致使丝杠与电机不同步，出现尺寸误差。
2、滚珠丝杠与螺母之间润滑不良，使工作台(或刀架)运动阻力增加，无法完全准确执行移动指令。
3、机床工作台(或刀架)移动阻力过大，一般为镶条调整过紧、机床导轨表面润滑不良所致。4、滚动轴承磨损或调整不当。5、丝杠间隙或间隙补偿量不当
三、车床铝合金刮削板怎么做？
车床铝合金刮削板是采用铝合金使用高压车床一次成型冲压完成的，铝合金刮削板具有外形美观、耐油、耐磨，能提高机床导轨面的刮屑、除尘、防护功能。刮削板有利于保护机床精度，延长机床使用寿命。
四、厨房玻璃无轨道推拉门关不严缝隙大怎么调整？
1、推拉门缝隙大的时候，应该先找到原因，导致的原因不同的话，采取的补救措施也会有所区别。推拉门缝隙大推拉门缝隙大一般都是因为推拉门下方的左右高低没有调好导致的，这时只要使用内六角板子把推拉门下方的左右高低调整到适合的位置就可以了。
2、推拉门缝隙大还有可能是因为厂家在生产推拉门框架的时候，没有把框架做方，导致推拉门上面的宽度和下面的宽度不一致，从而使得推拉门出现缝隙大的问题。这时就应该先把推拉门拆卸下来，然后再根据缝隙位置和缝隙大小来采取适合的补救方法。
3、若是推拉门的左上角出现缝隙大的问题的话，那么就应该从地上墩下推拉门的右下角，若是推拉门的右上角出现缝隙大的问题的话，那么就应该从地上墩下推拉门的左下角，在墩的过程中，千万不要过于大力，否则容易损坏推拉门。然后再使用铝合金条把缝隙位置遮盖住，再使用玻璃胶把缝隙的中间位置粘牢即可。
五、半自动铣床操作方法步骤？
1.
首先安装铣床夹具,一般使用台钳。清理好铣床与台钳接触面。
2.
然后安装好固定螺丝,稍稍紧固一下。
3.
接着闭合台钳口,为了准确而方便的调整台钳夹口与纵向之间的平行,可以夹一标准长条。
4.
然后把座表座固定在铣床立柱导轨面。调整百分表头对在台钳夹好的条面。摇手柄,..开始加工
六、数控机床常用导轨有哪几种？
用得较为广泛的有下列三种；即平面导轨、直线滚动导轨和循环滚柱与平面导轨的组合所构成的滚动体导轨。
1、直线导轨 新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，一般情况下，安装比较简单。 直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，而用滚动钢球。因为滚动钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高，满足运动部件的工作要求，如机床的刀架，拖板等。 工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，必须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，唯一的方法是更换滚动元件。
2、直线滚柱导轨 直线滚柱导轨系统是平面导轨与直线滚柱导轨的组合，用滚柱安装在平行导轨上，用滚柱代钢球承载机床的运动部件。优点是接触面积大、承载负荷大、灵敏度高。从床身尾部看，支架与滚柱置于平面导轨的顶面和侧面，为了获得高精度，在机床工作部件和支架内面之间，设置一块楔板，使预加负载作用于支架的侧面。楔板的工作原理与斜铁相似，工作部件的重量作用于支架的顶面。由于作用在导轨系统上的预加负荷是可调的，为此楔板的损失得到补偿，这一特点被广泛用于中型或大型机床上，因为它对CNC指令反应灵敏，承受负荷大，直线滚柱导轨系统比传统的平面导机能经受高速运转，改善机床的性能。
3、镶钢导轨 机床上最常用的导轨形式是镶钢导轨，它的使用已有很长的历史。镶钢导轨是导轨系统的固定元件，其截面为矩形。它可水平装在机床的床身上，也可以与床身铸成一体，分别被称为镶钢式或整体式。镶钢式导轨是由钢制成的，经淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把镶钢导轨用螺钉或粘结剂（环氧树脂）贴在机床床身或经刮研的立柱配合表面上，确保导轨获得最佳的平面度。这种形式，维修更换方便、简单，很受维修工人的欢迎。
4、滑动导轨 传统导轨的发展，首先表现在滑动元件和导轨形式上，滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质，形式的不同在于选择不同的介质。 液压被广泛用于许多导轨系统。静压导轨是其中的一种，液压油在压力作用下，进入滑动元件的沟槽，在导轨和滑动元件之间形成油膜，把导轨和移动元件隔开，这样大大减少移动元件的摩擦力。静压导轨对大负荷是极其有效的，对偏心负荷有补偿作用。例如：一个大型的砂型箱在加工时，正好走到机床行程的末端，负载导轨能够增大油压，使导轨准确地保持着水平负载的状态。有的卧式镗铣床使用这种技术补偿深孔加工时主轴转速的下降。 利用油作为介质的另一种导轨形式是动压导轨，动压导轨与静压导轨的不同点是：油不是在压力下起作用的，它利用油的粘度来避免移动元件和导轨之间的直接接触，优点是节省液压油泵。 空气也可以用于移动元件和导轨之间的介质，它也有两种形式，气动静压导轨和气动动压导轨，工作原理与液压导轨相同。
5、其它形式的导轨 机床上常用的另一种导轨形式是燕尾槽导轨，一般用于机床运动部件的定位。例如：车削中心的尾架，导轨系统可以使尾架在上面移动或者移到要求的位置去支承被加工零件，然后迅速夹紧。机床很多附件，如定位工作台、回转工作台或旋转轴等，也采用燕尾槽导轨作为定位元件。然后夹紧在要求的位置上。如果机床往复行程较长，则采用V型导软，如平面磨床和刨床等。优点是V型导轨系统导向性好，能承受重力切削。有的采用V型导轨和平面导轨相结合的形式，V型导轨作为导向，平面导轨作为支承体。
七、普铣是什么意思？
普铣就是普通铣床的简称。目前数控铣床比较多。技校学生很多是学数控铣床的。到基础知识还是普铣。普铣类型很多，有立铣、卧铣、万能铣床、龙门铣床等。如果将这些设备进行升级改造，可以作为简易数控铣床。普通铣床，是金属机械加工的一种生产工具，主要以手动操作为主，劳动强度高。
铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。由于是多刀断续切削，因而铣床的生产率较高。用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。
一、按布局形式和适用范围加以区分
（1）升降台铣床：有万能式、卧式和立式等，主要用于加工中小型零件，应用最广。
（2）龙门铣床：包括龙门铣镗床、龙门铣刨床和双柱铣床，均用于加工大型零件。
（3）单柱铣床和单臂铣床：前者的水平铣头可沿立柱导轨移动，工作台作纵向进给；后者的立铣头可沿悬臂导轨水平移动，悬臂也可沿立柱导轨调整高度。两者均用于加工大型零件。
（4）工作台不升降铣床：有矩形工作台式和圆工作台式两种，是介于升降台铣床和龙门铣床之间的一种中等规格的铣床。其垂直方向的运动由铣头在立柱上升降来完成。
（5）仪表铣床：一种小型的升降台铣床，用于加工仪器仪表和其他小型零件。
（6）工具铣床：用于模具和工具制造，配有立铣头、万能角度工作台和插头等多种附件，还可进行钻削、镗削和插削等加工。
（7）其他铣床：如键槽铣床、凸轮铣床、曲轴铣床、轧辊轴颈铣床和方钢锭铣床等，是为加工相应的工件而制造的专用铣床。按控制方式，铣床又分为仿形铣床（见仿形机床）、程序控制铣床和数字控制铣床（见数字控制机床）。