1. 旋转液压接头高压
可以用液压钳压。
高压洗车机水管接头可以用卡箍来进行压接，也可以用接头管来进行压接。开机前检查清洗机各部位螺钉、螺母是否有松动现象，泵偏心轴箱内已加入30#或40#机油，需检查油位(正好漫过油镜为益)。将进水胶管套在泵体的进水口接头上
2. 超高压液压接头
一般液压系统压力为25MPa对于大型的液压机会通过提供液体压力来减小缸径来减小泵的排量，降低管路的复杂程度。我现在就在做超过万吨的液压系统，已经生产调试玩的有3台，设计完的有4台，还有2台在设计，7、8台前期接洽。
一般液压元件的压力为315/350/420bar,我们一般采用31.5/35MPa的压力，这和德国西马克都是一致的。
对于特别的:比如清华设计的4万吨，二重设计的8万吨都采用的是超高压情况，系统压力高到60/100MPa,当然他们采用的是增压缸增压系统而已，这并不会超出液压元件的使用范畴
3. 高压 旋转接头
1、汽车空调压缩机一般有两个管路接头，也有三个接头的或更多接头。常见的两个接头分别为高低压接头。正常的压缩机高低压管路接头之分为直径大的为低压管接头；小的完高压接头。
2、 如果出现两个接头直径，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的方法来判断。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头即可。扩展资料汽车制冷空调使用方法一、要开冷风的话，左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个建是开风的大小，靠右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。二、当车辆出现开空调不制冷的现象首先需要检查空调泵能否正常启动运转。
4. 旋转接头 液压
挖机旋转是液压马达驱动的，马达驱动减速机，减速机输出小齿轮，小齿轮与齿圈啮合，驱动上车回转。旋转卡顿可能有以下原因：
操作问题，操纵杆把的不稳，摆动大。
控制阀问题。
先导油压力不稳。
回转支承轴承损坏。
齿轮齿圈啮合不良。
有障碍物影响
5. 高压低速旋转接头
⑴安装变速箱时，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反，并保证将各齿轮啮合面、配合面对齐，定位装置的弹簧、钢球要一并装上。
⑵安装过程中要经常转动配合件，注意零件的润滑，轴承安装前应先涂上黄油或机油。
⑶检查所有垫圈、油封是否有漏装，齿轮是否有轴向窜动，垫圈厚度是否合适，各处的纸垫是否完好。
⑷装配好后，转动输入轴，并依次挂上各挡进行主、从动轮的啮合间隙和啮合宽度检查，待各齿轮和轴转动灵活后，注入适量润滑油再装配变速箱盖。
⑸在拆装时，应保持各零件的清洁，零件可用柴油清洗。
变速箱简介：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。