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线烘干隧道炉(热风烘干隧道炉)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-16 22:42   点击:73  编辑:admin   手机版

1. 热风烘干隧道炉

隧道灭菌热风循环箱设备隧道式灭菌干燥机也称隧烘箱,主要对抗生素瓶进行灭菌、干燥和去热原,一般隧道式加热灭菌形式有二种,一是热风循环(即热空气平行流),二是远红外辐射,其共同点均为干热灭菌。

2. 隧道烘烤炉

隧道炉焊接工作原理分析:

隧道炉是通过热的传导、对流、辐射完成烘烤产品的隧道式机械设备。隧道内有一条连续运转的输送系统。产品通过输送链板、钢带或网带与电热元件或直燃燃烧棒之间产生相对运动,从而完成均匀烘烤和输送的工作。

3. 隧道式热风循环烘干线

800度隧道炉用电产生的热风循环来加热。

隧道炉(食品加工类)是通过热的传导、对流、辐射完成食品烘烤的隧道式机械设备。该烤炉炉体一般很长,最小6米,长至60~80米。烘烤室为一狭长的隧道,宽度一般为80cm到140cm。隧道内有一条连续运转的输送系统。

4. 隧道式热风干燥机

本论文主要对隧道式自动洗车机的结构和控制系统进行研究,提出了一种依托PLC的自动洗车系统控制方案和设计。

本设计采用德国西门子S7-200型CPU226作为系统控制的核心,使用超声波传感器和红外线传感器对车辆进行检测,超声波传感器输出信号通过模拟扩展模块输入PLC,红外线传感器、限位开关及各开关按钮信号以数字量的形式直接输入PLC。PLC输出信号主要控制洗涤刷电机、喷淋水电磁阀、热风烘干机和报警装置等。  系统上电后,首先红外线传感器检测到待洗车辆并向PLC输入信号,PLC输出指令启动整个系统,当待洗车辆开上引导轨后,引导轨牵引车辆缓慢前行,当车辆进入洗涤区时,开始启动各洗车滚筒刷和喷淋装置,超声波传感器实时检测以确保滚筒刷移动的精度,同时控制喷淋装置实时喷淋;当车辆进入烘干区时,热风烘干设备及时启动进行烘干操作;待车辆移出烘干区,整个洗涤过程结束。另外,系统正常运行时,操作面板指示灯正常显示;当系统发生故障时报警装置响起,提醒工人清除故障。目录   

1 前 言 1   

2 总体方案设计

3    2.1 设计目标和要求 3    2.1.1 设计的目标 3    2.1.2 任务要求 3    2.2 控制方案的选定 3    2.2.1控制方案 3    2.2.2 设计的难点和解决思路

4    3 硬件设计和选型 6    3.1硬件设计 6    3.1.1 PLC应用系统设计的基本原则 6    3.1.2 PLC控制系统设计的基本内容和步骤 6    3.1.3 PLC控制系统设计按以下流程进行 7    3.1.3 PLC控制系统具体设计 7    3.2 电机的选型 9    3.3 烘干机的选型 11    3.4水泵的选型 13    3.5电磁阀选型 13    3.6 熔断器的选型 14    3.7 限位开关的选型 15    3.8 开关的选型 16    3.9 热继电器的选型 16    3.10 交流接触器的选型 17    3.11 传感器的选型 19    3.12 PLC的选型 21    3.13扩展模块的确定 23    3.14 其他设备的选型 27    4 软件设计 30

5. 隧道炉烘干生产线

超业精密不是国企。

超业精密是一家锂电池设备研发商,该公司主要生产高真空隧道烘烤炉、全自动软包动力电池注液机等动力电池设备;数码软包电池中后段自动装配线、蓝牙电池设备等软包电池设备等,同时公司还拥有PACK自动装配线、高真空隧道烘烤炉等设备。

6. 隧道热风机

一、 干燥室设计、 施工不合理

1、干燥室保温效果差。有的属于设计问题, 有的属于施工问题。个别厂家干燥室顶部直接用 12cm空心板覆盖,上边未采取任何保温措施,所以,只要出现低温甚至零度天气,干燥室内就很可能出现塌坯。

2、预热段干燥室漏风。负压排潮的干燥室中, 预热段全部为负压,如果干燥室出现裂纹,或预热段排潮孔封闭不严,冬季在北方寒冷地区,当温度低于 -6℃时,只要有冷空气侵入干燥室,就很可能造成大幅度降温。

3、干燥室供热温度低。由于焙烧操作技术不到位,由焙烧窑抽取的热量送不到干燥室。主要表现在砖坯内燃太低,焙烧窑内温度低,不能满足干燥室的需要;主风道设计太小,风道阻力太大,温度送不到干燥室。

4、干燥室预热段设计太长。 或因调整干燥时人为地增加预热段长度,预热段设置过长,使热空气流程太长,导致室内降温过大。干燥室排潮不合理,从而使室内湿度达到饱和导致出现塌坯现象。调整干燥室参数,应以温度再低不回潮塌坯,温度再高不裂坯为标准。

5、砖坯回潮都是发生在干燥室的预热段。 由于干燥室临界点调整不正确,使预热段中空气湿度达到了饱和,砖坯的这种绝对饱和湿空气不仅不能及时排出室外,反而被砖坯因温度含水率低吸收。

含水率高的砖坯因水分高,在干燥室临界点前水分排不出去,超过临界点后受周围环境热气影响,急剧脱水,水分先从坯体表面脱去,使周围介质的热量逐渐向内层传导,当坯体内部温度达到外界温度时,才能从内部沿着很多毛细孔向外扩散出去。但这时坯体外面早已被干皮封锁,而内部的水分急剧向外扩散,从而使砖坯产生了网状裂纹,网状裂纹的砖坯经过焙烧就成为了哑音砖,使质量受到严重影响。

二、排风、排潮系统设计不合理

1、排潮系统设计不合理。 部分砖厂干燥室上就没有排潮孔。某砖厂干燥室顶部每 6m建一个排潮囱,直至冷却段,烟囱口即使全部掀开,3m宽隧道窑日产也不超过4万块,干燥过程中一直出现塌坯。

2、送热风机或排潮风机设计太小, 风量小。 干燥室风机好比是人的心脏,应精心设计。某厂先选用煤矿停产风机,后又买新风机,都因风压大、风量小而影响产量质量,三次更换风机。另有一厂,一部火轮窑人工干燥本应使用 12#风机,实际却用10#风机,风量小、干燥室出现塌坯。

3、风机风闸不到位。 夏天温度高时, 天气突然下雨,砖坯装不上窑,焙烧工减少风量蹲火,干燥室刚进湿坯多,也容易导致塌坯。

4、送热风机运行频率太低, 变频器没有满负荷运转。

5、焙烧、 支风闸开启太小。 多数焙烧工采用自然干燥操作方法,认为风量够焙烧即可。如某厂大断面干燥室出现塌坯,我们对该厂进行了技术改进,从风机进风口开孔,增大了风量,塌坯现象才得到解决。

7、砖坯塌坯主要是由于干燥室内顶板或排潮烟囱内壁有冷凝成的水珠,大量水珠滴落到砖坯上,致使砖坯软化、碎裂。从一车一小部分,扩大到一大部分,甚至整车坍塌,严重时整个预热段内砖坯全部坍塌,如果检查不及时,继续进车,则出现整个干燥室坍塌。

干燥室内空气带走水蒸气的能力是有限的,温度发生变化,其带走水蒸气的能力也随之变化。同等体积的空气,温度越高,其带走水蒸气能力就越大,反之越小。理论计算:1m3标准状态下的空气在20℃时,能带走水蒸气18.56g;而在60℃时,则能带走水蒸气158.68g, 其带走水蒸气的能力是20℃时的8.5倍。如果在预热段1m3的60℃空气,若已达到绝对饱和,当排潮温度为20℃时,这1m3空气会蒸发出140.12g水蒸气,如果每小时排风量为6万m3,则每小时会蒸发出8407.2kg水蒸气,按正常计算这个数字是相当惊人的。

三、干燥室制度、措施不合理

1、天气的影响。 在北方冬季零下十几度生产时, 生产车间无保温措施,砖坯温度太低,进入干燥室与干燥温度不匹配。

2、干燥制度不合理, 进车不均匀, 进车太多。 在预热段,湿坯水分没排出就进入烘干段。

四、干燥室设计要求

选择风机时,干燥室各段通风孔大小应 >支风道 >总风道 >风机出口 1.8~2.5倍设计。许多砖厂都达不到上述要求,所以砖坯出现回潮塌坯。

五、结束语

干燥室砖坯回潮、塌坯的原因比较复杂。各种原因交织在一起,互相影响,特别是没有建立严格的干燥室干燥制度,临界点无法确定,给操作工作带来一定困难。我们应根据不同的原因采取不同方法来解决砖坯塌坯问题。有条件的砖厂最好使用蒸气处理原 料。原料通过热蒸汽处理相当于给坯体加温,当坯体温度超过了干燥室进车温度,砖坯提前预热可有效地防止塌坯。虽然表面看似提高了成本,实际上烧砖操作时内燃减少,节约燃料,实际成本降低,这是解决砖坯回潮、塌坯的有效措施。

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