1. 工业隧道炉厂
1~18kw，
额定电流380v(三相)；温控点数量为1~3；溫度超调量10%；溫度线性度为3℃；速率线性度为5%；温度范围为0~800℃；速率范畴为0~3000rpm。
2. 隧道炉工业烤箱
现在有一款中科智恒远红外节能电热板，以红外辐射的方式将热量散发出来，有效电热转换率达99.6%以上，广泛应用于工业隧道炉节能改造，工业烤箱升级改装。
3. 隧道窑余热锅炉
煤矸石检测项目：热值检测、含量检测、成分检测、灰分检测、挥发份检测、固定碳检测、重金属检测等
煤矸石检测标准
GB/T 35057-2018 煤矸石烧结砖隧道窑余热利用技术规范
GB/T 35986-2018 煤矸石烧失量的测定
GB/T 34230-2017 煤和煤矸石淋溶试验方法
GB/T 33687-2017 煤矸石检验通则
GB/T 29162-2012 煤矸石分类
GB/T 29163-2012 煤矸石利用技术导则
GB/T 27974-2011 建材用粉煤灰及煤矸石化学分析方法
MT/T 109-1996 煤和矸石泥化试验方法
以上就是焦炭中煤矸石的辨别方法。
4. 大型隧道炉
隧道炉常用的加热方式如下：
1.电力系统加热。
优点：方便、清洁、高温，设计温度可达500度左右。
缺点：能耗大。
2.燃气加热的燃气式隧道炉
大优点：后期成本低。
缺点：温度控制要求水平不高约150度。
3.网带隧道炉采用不同微波进行加热的微波隧道炉
优点：干净、灭菌、温度高
缺点：能耗大。
5. 隧道窑窑炉公司
隧道窑窑炉的预热段是不可缺少的一段窑炉工艺段，是整体窑炉不可分割的一部分。此段的窑体布置结构与预设的烧成气氛参数对整个窑炉的温度曲线和烧成气氛曲线起着决定性的作用。以多孔砖的烧成为例来说明此问题：需要烧成的坯体虽然经过了干燥窑干燥，但坯体中的游离水与结构水仍大量存在，窑炉的烧成工艺决定了此部分水需要在经过预热带时大量排出。坯体在预热带内是一个升温至烧成温度，度与多孔砖来说，一般烧成温度在1000℃左右，在此升温过程中，对多孔砖制品来说需经历几个较为重要的温度点或段，比如在573摄氏度时，是石英晶型转换点，在此温度点时，如果温度不够稳定或升温过快，制品容易出现裂纹；在600摄氏度至800摄氏度时，制品还容易出现急剧膨胀，若此时温度不够稳或提升温度速度过快，也容易出现裂纹断裂等缺陷。因此，为了保证多孔砖制品的质量，对预热带的温度进行干预、控制是非常有必要的。若此段内的控温措施不当，或是对窑断面上下温差的影响因素不能尽量消除，就会出现多孔砖制品质量下降，烧成周期边长，相应的产量下降，从而降低经济效益与能源效益。
当然，对于整个隧道窑的预热带来说，其温度的变化是受多方面的因素影响的，本文仅对部分主要因素进行分析。
1 坯体码放密度对温度的影响
1.1 窑内气流分层
一般来说，在窑炉预热带，多孔砖砖坯的行进方向和从高温带过来的高温烟气方向是相反的，这既是工艺的决定也是提高热交换效率的方法，是比较科学有效的。经过干燥后的坯体进入烧成窑后，从烧成带过来的高温气体对这部分坯体进行加热，此部分高温烟气温度是从烧成温度逐渐递减的，其行进路线大方向为向窑头方向前进，主要通道是坯体与窑吊顶之间、坯体与窑墙墙面之间、窑车上坯体之间以及窑车之间的空隙。又因为热气上行的特性，温度较高的气体主要停留在坯体与窑顶吊顶之间的空隙中，而较低温度的烟气则处于窑车台面附近，造成了气体上下温度不一致，形成烟气的温度分层现象，形成温差，不利于坯体的预热除水。实际生产中主要是通过改变窑炉的结构形式来避免温差过大，实际生产中，有许多方法可以避免或减少此情况发生，在次不再一一赘述。
1.2 窑内气流速度不均
在隧道窑断面上，高温烟气通过不同的空隙从烧成带向预热带方向移动，但不同的空隙对此部分气体产生的阻力是不同的，比如坯体与窑炉吊顶之间的空气往往比较大，也就是说高温烟气通过此处时，其阻力小，速度相应会较快
6. 工业隧道炉厂家直销
有镀金。
隧道炉采用红外碳纤维加热管，具有速度快、范围广的特点。隧道炉内外产品同时加热，温度低，不变形，不变色，质量稳定。