一、油泵齿轮泵组合泵的作用
齿轮泵分为内啮合和外啮合两种结构形式。
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
二、齿轮油泵装配顺序
1. 需要注意一些细节，但只要按照正确的步骤进行，是可以顺利完成的。2. 首先，需要将齿轮和轴承清洗干净，并涂上适当的润滑油。然后，将齿轮放在轴承上，注意方向和位置。接着，用扳手拧紧螺丝，但不要过紧。最后，用力旋转齿轮，检查是否顺畅，并适当调整螺丝的紧度。3. 在安装多缸柴油泵齿轮时，还需要注意保持清洁，避免灰尘和杂质进入，同时也要注意齿轮的质量和尺寸是否符合要求。如果有任何问题，建议寻求专业技术人员的帮助。
三、齿轮油泵配合关系
齿轮油泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现窜油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。
齿轮油泵装载机窜油的主要原因-西域
当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起窜油；应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。齿轮油泵外止口与变速泵内止口及齿轮油泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。四、齿轮油泵的装配关系(拆装顺序)
拆卸：
1. 先升起车辆，将车支在支撑架上，然后拆除油底壳。
2. 取下变速箱油底壳后，检查油泵故障，如果确认需要更换，则开始拆卸变速箱油泵。
3. 拆卸变速箱油泵之前，要用白色棉纱或细布轻轻擦拭变速箱油泵外表面，以避免灰尘或杂质进入油泵内部，导致另外的故障。
4. 拆卸变速箱油泵之前，要先拆卸油泵前的油管零件和电子连接器，然后解除油泵本体的紧固螺丝。
5. 使用石棉垫片分离变速箱油泵本体和油泵盖板，进而将钢板插入备用孔，轻松地将两个部件分离。
安装：
6. 将新的变速箱油泵盖板上的密封圈座置于泵体上。
7. 将变速箱油泵盖板密封圈座覆盖在油泵上，然后再将油泵盖板和油泵本体的螺丝调整好位置。
8. 进行最终的紧固工作，确保油泵和油泵盖板与变速器底部紧密连接，并且螺丝已正确拧紧。
9. 安装完毕之后，重新加入适量变速箱油，然后启动发动机，试行变速器操作。
请注意，在变速箱油泵的拆卸和安装过程中，要非常小心谨慎，并且遵守安全操作规程。如果您没有相关的技术和操作经验，建议请寻求专业技术人员的帮助。
五、油泵齿轮泵组合泵的区别
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。
它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。各有千秋，可以去国内知名泵业厂家问问六、齿轮油泵组装
在更换油泵齿时，需要确保其与曲轴的正时配合。首先，应该获得该型号发动机的正时图，确定曲轴的正时位置。然后，将油泵齿轮固定安装在油泵轴上，并确保油泵轴与曲轴相互垂直。接着，可以使用定时工具和相应的校准设备来调整油泵齿轮的位置，确保其与曲轴的正时配合。需要注意的是，在进行对正时操作过程中，应该谨慎而细致，以避免对发动机造成损害。
七、齿轮油泵泵体结构分析介绍
1、渣油泵的内部均采取高强度耐磨材料进行制造，用于在整个温度和压力范围内输送不同的石油产品，稳定性能强，而齿轮油泵则不是。
2、渣油泵是区别于齿轮泵而研制的适合输送对泵产品磨损严重的泵种，在输送重油、煤油、焦油等过程中效果都很好，避免了普通齿轮泵轴、套易磨损的情况，但是齿轮油泵没有这种效果。
3、渣油泵产品内部均采取高强度耐磨材料进行制造，用于在整个温度和压力范围内输送不同的石油产品，稳定性能强，而齿轮油泵一般采用铸铁泵体，45号钢齿轮、轴的材质。ZYB齿轮渣油泵的主要零件三体（泵体、前盖、后盖）采用HT200普通铸铁，齿轮、轴、止推板采用合金结构钢并经热处理有较高的硬度和耐磨性。主要用于200℃以下的燃油输送和低压喷射场合，在这方面，齿轮油泵有所不如。
八、齿轮泵和油泵
kcb为通用型泵,CLB是沥青专用泵 KCB齿轮油泵,适用于输送介质粘度不大于150mm2/S ,温度不高于120°C,无腐蚀性,不含硬质颗粒杂质和纤维的重油、柴油、机械油、植物油以及性质类似的其它液体。KCB齿轮泵主要用于石油、化工、冶金、矿山、电站等行业油类介质的转输、增压、燃油 WCB手提式齿轮油泵(普通型、不锈钢型)属于低压力微型手提式节能输 油泵，适用于无动力电源的出售单位油桶轴油该泵采用了轴承与传输介质相隔离的结构，轴承进行单独润滑，齿轮采用合金钢制造，并采取特殊的热处理工艺，齿轮表面硬度可达HRC60以上，具有极强的耐磨性，提高了泵的寿命。
该泵与普通齿 轮泵相比，在传送无润滑性或润滑性差或含有微细颗粒的液体时，有很强的适用性，是典型的皂液泵。
九、油泵齿轮泵组合泵的优缺点
齿轮油泵是定量泵。其原因是齿轮油泵的工作原理是通过两个齿轮之间的转动来吸入和压出油液，其泵出的油量是固定不变的，因此属于定量泵。需要注意的是，齿轮油泵的泵量受到粘度、压力等因素的影响，可能会有一定的波动，但整体来说，其泵量是固定的。延伸内容：除了齿轮油泵，还有很多其他类型的液压泵，如柱塞泵、齿轮泵、螺杆泵等，它们的工作原理不同，泵量的稳定性也各不相同。在液压系统中，选择合适的泵型是非常重要的，需要考虑到使用条件、工作要求等多方面因素。
十、齿轮油泵泵体
泵盖内侧齿轮啮合处的沟槽是卸荷槽。因为二齿啮合时会形成一个密闭空间，这个空间在转动时会变大变小，变大时需要外部液体补充；变小时需要把压力排掉。否则会导致油泵损坏。