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齿轮泵出口压力多少正常

来源:www.haichao.net  时间:2023-07-12 15:03   点击:104  编辑:admin   手机版

一、齿轮泵出口压力多少正常

齿轮泵的压力与转速无关。齿轮泵在500转,1000转,1500转时的压力几乎是相同的。

压力x流量=电机功率,很多系统中的最大压力受电机功率限制,而流量与转速有关,所以看起来压力与转速有关。

电机功率(千瓦)=流量(升/分钟)x 压力 (兆帕)/60(系数)

流量=电机转速(转/分钟)x 排量(毫升/转)/1000

二、齿轮泵出口压力低原因

外啮合齿轮泵是通过两齿间的腔室不断吸油排油产生流量和压力的,各齿之间密封靠齿顶弧和泵壳体腔室间的间隙来密封,且齿轮是运动的,所以密封效果要靠制造精度来保证,精度越高间隙越小,压力就越高。

从制造成本考虑,一般齿轮泵用于低压场合。现在也有中高压的齿轮泵,压力可达25Mpa,但是中高压齿轮泵噪音大,只能用于对噪音不太敏感的在室外工作的工程机械。

三、齿轮泵出口压力和流量的关系

  混合物在齿轮泵蜗壳出口被隔舌剥离,沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来,由出口管排掉,而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘,并与吸入管空气相混合。如此反复循环,逐渐将吸入管路中的空气排尽,使水进入泵内,完成自吸过程。

  内混式的自吸泵,工作原理与外混式自吸泵相同,其区别只是回水不流向叶轮外缘,而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时,须打开叶轮前下方的回流阀,使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合,形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行,直至空气排尽,吸上水来。

  自吸齿轮泵的自吸高度,与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小,自吸高度越大,一般取为0.3~0.5毫米;在间隙增大时,除自吸高度下降外,泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大,但到大自吸高度时,转数增加而自吸高度就不再增加了,此时只是缩短自吸时间;当转数下降时,自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下,自吸高度还随着储水高度的增加而增加(但也不能超过分离室的佳储水高度)。为了在自吸泵中更好地使气水混合,叶轮的叶片须少些,使叶栅的节距增大;并宜采用半开式叶轮(或叶轮槽道较宽的叶轮),这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。

四、齿轮泵出口压力计算

一、检查一下溢流阀,刚起动时油温低,粘度大,压力高,随着温度升高,粘度降低,压力也随之下降,将溢流阀调节一下,问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当,达到一定压力就泄压了,从而让客户以为是压力达不到,实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候,如果对压力有特殊要求,定货时一定向我们提出你所要求的压力值,我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。

二、彻底检查齿轮油泵所在的油路,在检查仪表,这点很重要。

三、齿轮油泵的压力最终是要用扬程来体现,理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够,输液就可达到任意高度。但是,由于齿轮和泵体之间具有一定的间隙(泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm,径向间隙为0.1~0.15mm),所以扬程提高到一定程度时,就会产生液体倒流现象,扬程就降低了,也就是压力降了。因此产生没有压力的原因,凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。

五、齿轮泵出口压力高的原因

1、齿轮泵或泵在工作条件下进口压力过高,造成泵密封泄漏。

 

2、齿轮泵或泵机械密封的动态环和静环装配不同心,造成齿轮泵泄漏。

 

3、齿轮泵或泵机械密封的动环或静环断裂。

 

4、齿轮泵或泵输送的介质含有导致机械密封密封表面磨损的杂质。

 

5、齿轮泵或泵机械密封弹簧损坏或压缩不灵活。

 

6、齿轮泵或泵机械密封的动、静环压缩比不适用。

 

7、齿轮泵或泵在传动介质中必须更换腐蚀介质密封O形环,否则会造成齿轮泵泄漏。

 

8、在输送类似溶剂如苯酚时,齿轮泵或齿轮泵不应用橡胶制成,否则会造成密封泄漏。

 

9、齿轮泵或齿轮泵主泵,轴封位置精度不够或未加工达到0线标准,使机器密封O形环与井壁不能完全封闭接触,造成齿轮泵、齿轮泵泄漏。

 

10、齿轮泵或泵静环密封盖的加工尺寸略大于机器密封静环的外径,导致机械密封泄漏。

六、齿轮泵出口压力低

压力过高有几个原因:

1.出油口或出油腔有堵塞现象,2.内轴偏位,3.出油处的管道太小或设计安装不合理。

七、齿轮泵出口压力与啥有关

没有关系! 流量就是你的电机带动齿轮泵每分钟多少转需多少升油,压力是根据你的泵能承受多大的压力! 你这个泵的压力在20-25左右!

八、齿轮泵出口压力不稳

   当齿轮泵发生吸不上油或吸油不足时,液压系统将不能升降(进退)或升降(进退)缓慢;在升降(进退)过程中液压系统压力不稳定或产生噪声,油箱里出现气泡;齿轮泵油温很快升高,甚至造成齿轮泵损坏。 产生这一故障的原因及排除方法如下:

故 障 原 因:

1 油箱内油面过低

排除方法:加油至规定油面高度

2 、油液的粘度过大

排除方法:使用推荐粘度油液

3 、吸油滤网及吸油管堵塞

排除方法:清洗滤网并除去堵塞物

4 、吸油管漏气

解决办法:查出漏气处,并加以修理

5 、吸油管太细,太长,弯管处有死角,弯头过多

解决办法:加粗吸油管,缩短吸油管,弯管时防止产生死角,减少弯头

6 、漏装吸油口法兰的密封圈或密封圈尺寸太小或密封圈损坏

解决办法:装上新的符合要求的密封圈

7 、吸油口法兰密封面不良

解决办法:检查密封面有无变形、毛刺、刮伤、脏物,并作适当修正

8 、从齿轮泵主动轴颈骨架油封处吸入空气

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