1. 挖掘机工作时掉速怎么回事儿
原因：
1.挖掘机的调节器磨损、泵阀组压力流量过大、泵内部组件磨损等原因。
2.挖掘机的液压泵或者分配阀泄露，造成泵功率大于发动机功率。
3.如果挖掘机还出现黑烟，可能是挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤的故障。
4.挖掘机热车是高压油泵内泄增大造成的憋车，需要校油泵。
2. 挖机干活突然掉速
答：三一挖机掉速的原因及处理方法：
一、挖掘机发动机掉速表现：
1、挖掘机发动机轻微掉速(200转以内)；
2、挖掘机发动机严重掉速(300转以上，严重可能导致挖掘机憋车故障）。
二、挖掘机掉速的原因
1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。
2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。
影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。
3、掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。
你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。
还可以进入监控面板，查看发动机转速，最小油门怠速是1000多转，最大油门怠速是1300多转，工作时最大油门是1900多转。
如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。
4、如果发动机输出功率大大低于额定功率，那么在施工现场判断要从最简单的方法入手。
首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。
3. 挖掘机突然掉转速
挖掘机在正常的工作情况下发动机突然掉速，挖机工作一段时候后由回复正常。
“挖掘机发动机掉速”故障分析:
造成挖掘机工作时掉速是电气方面原因的问题：
l、挖掘机为了减少发动机的油耗设定了自动怠速功能，如果压为开关或者控制电路出现故障会引起自动怠速无法解除，产生发动机掉速和工作速度慢的故障。
2、液压方面问题：挖掘机动作停止5秒左右，控制器检测先导无压力输出，发动机转速降到1400转每分钟，从而达到降低燃油消耗的目的。
3、如果先导压力开关损坏，使自动怠速无法白动解除，引起发动机无自动怠速功能、掉速或转速不稳定。故障原因:行走先导压力开关损坏引起故障。
“挖掘机发动机掉速”故障排除方法:
1、由于故障存在偶然性，所以需要观察排除。启动发动机，将自动怠速取消，在工作过程中故障消失，判断为自动怠速控制系统故障。
2、按下自动怠速开关，将行走先导压力开关接头拔下，发动机最高转速达到2200转，短接两头后发动机转速降到1400转，可以判断电路方面无故障。
3、更换行走先导压力开关，试车故障排除。排故体会:挖掘机白动怠速控制系统原理：先导手柄动作一先导压力开关断开一控制器一油门马达一发动机转速迅速提升；先导手柄无动作一先导压力开关接通一控制器(5秒延时)--油门马达一发动机转速掉到1400转。由于先导压力开关有很小的阻尼孔，如果先导油不干净的话容易产生堵塞，而且不易清洗，只能更换，所以保证液压油的清洁就能防止绝大多数液压系统故障的发生。
4. 挖掘机发动机掉速怎么回事
1、检查客户做保养用的油质。
2、检查是否是用了公司的柴油滤芯。
3、检查是由于油水分离器滤网堵塞。
挖掘机发动机掉速的原因：1、检查下进气压力传感器是否损坏，更换一个即可。可能是由于工作环境差，而且不定时更换空气滤芯，导致进气压力传感器损坏。
2、可能油路有问题或进气系统
5. 挖掘机掉速是什么问题
挖掘机发动机掉速是指挖掘机在作业过程中发动机出现转速下降的现象。一、挖掘机发动机掉速表现：
1、挖掘机发动机轻微掉速(200转以内)；
2、挖掘机发动机严重掉速(300转以上，严重可能导致挖掘机憋车故障）。二、挖掘机掉速的原因？
1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。
曾经遇到类似的问题，电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。
2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。
影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。
3、掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。
你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。
还可以进入监控面板，查看发动机转速，最小油门怠速是1000多转，最大油门怠速是1300多转，工作时最大油门是1900多转。
如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。
4、如果发动机输出功率大大低于额定功率，那么在施工现场判断要从最简单的方法入手。
首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。
如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。
6. 挖掘机掉速多少是正常
掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。
1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。
2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。
7. 挖掘机工作中突然掉速又起来怎么回事
1 不是油门马达的问题,而是油门马达反馈信号不稳定的问题.查看有没有故障代码E316,如果有,则是油门拉杆损坏,换一根新的油门拉杆即可解决,或是将旧的油门拉杆分解开,看看里面的活塞杆是不是有了长期磨损的印记,用车床修扑一下,换根弹簧.前者贵些但是放心,后者便宜但是不一定能修到好处.
2 如果故障代码没有E316,而是E306则是油门旋钮的问题,测量一下旋钮的电阻值,用手从小油门慢慢的,一格一格的加到大油门,看看电阻值有没有突然往∞的地方摆动,如果有,更换新品.
3 所更换的油门马达是总成吗?因为油门马达分为步进电机和调节电位计两个部分.忽高忽低现象,更调节电位计的问题,就是一开始所说的反馈信号不稳定,即电脑无法感知现实中的工况与发动机的转速是否相匹配所产生的故障.如果故障代码中出现了E317和E318则说明反馈电位计损坏.
4 另外,挖掘机油门忽大忽小也可能是拉杆长度调节不对或马达电位计有问题造成.
8. 挖掘机工作时掉速怎么回事儿视频
要先学会动脑，学会思考，琢磨师傅或别人如何做到的。没有动脑的学习，是不可能真正学会本事的，都是别人的能力，如傀儡复制是不行的。
既然有机器，多练多琢磨，网上有挖掘机开汽水瓶的视频，都是在精细操作上动脑动手。把过程细节都做好，然后总结经验，提前想好如何挖，挖出什么形状最佳。
需要在静的时候或者睡觉前没人打扰时候，在头脑中回忆想出过程来，就会很快进步了。
9. 挖机吃力就掉速
空载运转时流速快所以响声大，加负荷后液压油流速慢了声音就小了
