1. 铲车操纵杆沉搬不动
那把温度高解决了就没问题了。液压有温度高有几种原因，
1，液压油不够
2，液压油太脏，滤芯堵塞3，安全阀压力过低4，工作泵损坏5，散热器堵塞，散热效果不好。由简到难依次排除
2. 铲车操纵杆沉搬不动怎么回事
故障通常表现为：动臂举升与铲斗翻转无力。故障的主要原因有四个方面。
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1、系统压力低：
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。如果低于此数值，应拆检安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。
2、动臂缸或转斗缸内漏：
分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出（正常泄漏量应≤30ml/min），则说明活塞密封环已损坏，应更换；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度（正常时应<40mm/h）；然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在分配阀。
3、分配阀内漏：
分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的配合间隙太大（正常配合间隙为0.025~0.040mm）；阀杆或阀体拉伤；密封件损坏等。
4、工作齿轮泵内漏：
齿轮泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙（正常值为0.100-0.140mm）齿轮的啮合间隙（正常值为0.005~0.015mm）、齿轮的径向间隙（正常值为0.100~0.200mm），以及检查密封件是否良好的等。如有超差或损坏，应修复或更换。
3. 铲车操纵杆沉搬不动什么原因
1、系统压力低：
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。如果低于此数值，应拆检安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。
2、动臂缸或转斗缸内漏：
分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出（正常泄漏量应≤30ml/min），则说明活塞密封环已损坏，应更换；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度（正常时应<40mm/h）；然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在分配阀。
3、分配阀内漏：
分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的配合间隙太大（正常配合间隙为0.025~0.040mm）；阀杆或阀体拉伤；密封件损坏等。
4、工作齿轮泵内漏：
4. 铲车大臂操纵杆卡不住
1、操纵杆：1号杆翻斗子，2号杆翻大臂。如果会看铲斗指示杆就更好了，就是翻斗子的活塞杆（伸缩钢）那有个铁棍。
2、首先斗子放平，然后加满油门铲进去，然后把2号杆拉一下快速收回来，0.5秒左右，往后拉一下就收回来（放在停的位置），然后就翻小臂，踩住油门，把1号杆往后拉0.8秒，然后在往前送0.5秒，然后在往后拉0.8秒，在送0.5秒，斗子就会一点一点吃进去，然后看差不多了，就把斗子全收回来。
3、斗子铲进去以后，把2号杆往后一拉（大臂不停的往上的地方），然后就不停的翻斗子，如果斗子实在翻不动的话就要停止大臂了，如果能铲的动的话就翻斗子，这样不仅可以斗子铲到靠着大臂还可以刮一点下来。
5. 铲车操纵杆沉重的原因
1检查操纵杆是否到位！（可调整）
2检查液压虑芯是否堵塞！
3检查液压油是否加够！
4检查主安全阀是否卡死！
5检查工作泵是否压力不足（压力不足必须更换）
6. 铲车小臂操作杆沉重
装载机转向沉重排除方法,以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因: 1、假如先导压力值正常,那么就继承检查百装载机的管路连接,查看有没有有没有泄漏,管路接头有没有梗阻,装载机液压缸有没有内漏等. 装载机先导压力值的调整方法是:首先,先用专业的拆卸工具度松开溢流阀锁紧螺母,然后假如是先导压力值偏小,就向顺时针方问法调大先导压力值,假如是压力值偏小,就向逆时针方法调小.调整先导压力值后,装载机转向沉重故障排除. 2、首先,停机熄火用压力表检查装载机先导压力值,正常的先导压力值应该是发念头答怠速的时候不低于2.2MPA,发念头高速的时候要不高于5MPA,假如检查装载机压力值不为划定的值,那么导致装载机转向沉版重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误,就要调整. 装载机转向沉重排除: 以上就是几个常见的导致权装载机转向沉重故障现象的原因,详细为哪一个原因导致机主可以按照以下方法来检查. 3液压缸内漏,导致泛起装载机转向沉重故障. 4油路进了空气. 5管路连接错误或者是管路有梗阻,导致装载机转向沉重故障现象. 6转向系统压力过低. 7装载机先导系统故障.
7. 铲车操纵杆沉搬不动怎么办
柳工50cn装载机大臂升无力调节方法：
1、是安全阀要调压只要调阀门上的调节螺套就行了，调大是往下旋。
2、检查操纵杆是否到位！（可调整）
3、检查液压虑芯是否堵塞！
4、检查液压油是否加够！
5、检查主安全阀是否卡死！
6、检查工作泵是否压力不足（压力不足必须更换）
8. 铲车操纵杆重不灵活是什么原因
如果是软轴的操纵杆可能是里头钢丝毛了或断了，前提是多路阀没问题
如果是液控的就要一步步检查了，油压是否正常，操控阀是否正常。
应该还是多路阀的问题，调下多路阀。实在还是发卡的话，那就是液压泵的问题了。建议专业人员逐一进行检查维修
9. 铲车操作杆拉不动
是变速箱的毛病，说不好，要拆开看看，从动摩擦片磨损严重啦，操纵器挂档不到位和内油路堵塞啦，超越离合器损坏呀，这些都会导致挂档不走，还有个最坑爹的原因，就是变速箱缺8号传动油也会出现不走的情况，尤其冬天，建议先查看是否是缺油，再查看操纵器链接和内油路，排除掉这几个地方后还是没有排除问题的话！
不要犹豫，直接拆变速箱，查看从动摩擦片和超越离合器是否有破损和磨损，不行就更换掉。
你的情况应该是车拽的照成变速箱内件有损坏，不要再拽了，变速箱就完了。
10. 铲车控制杆沉怎么办
可能是你的拉线打弯了 ，把拉线弄直就好了
