1. 装载机带负荷冒黑烟
一空气滤清器堵塞，引起气缸充气不足，应清理或更换空气滤清器滤芯；
二增压器有故障，引起供气压力不足，使柴油机燃烧不完全，应检修增压器；
三喷油器雾化不良或有滴油现象，应检修效验喷油器，必要时更换喷油头
2. 挖掘机带负荷冒黑烟
掘机维修排气管冒黑烟"故障现象的原因一般有以下这几个 1 故障发生以后,可以加点油门试下,在查看故障现象解决没. 2 如果还是不行,就检查挖掘机的柴油空滤,看是不是阻塞了或者磨损了. 3这2点都不行的话,那是不是挖掘机使用的油品不合格,没有定时保养,换正品的柴滤机滤,在看看. 4 如果还是不行,检查下挖掘机的油泵喷射时间,油嘴,还有就是挖掘机的压缩压力? 以上这4个原因都有可能导致挖掘机维修排气管冒黑烟故障的发生,具体为哪一个故障原因还需要实地故障检查才能知道.
3. 装载机黑烟大什么原因
冷车启动排气孔过长时间冒黑烟不正常，建议检查。
原因：增压发动机的工作特性；气缸容积是恒定，油气混合比例有固定的标准，当保证涡轮启动时发动机正常工作，增压发动机单位时间内的喷油量要比同排量的自然吸气发动机大，才可保证大量的空气被涡轮输送到燃烧室的时候有足够的汽油喷入来维持油气混合比保证发动机正常运转。决定喷油量的几个因素大致是燃油压力、喷油时间和喷油孔孔径，燃油压力是固定的，喷油时间改变量也不可能很大，转速越高做功时间反而越短，喷油时间也越短，所以最有效提高流量的办法就是增加喷油孔孔径。但怠速状态下发动机涡轮是不工作的，相当于一台自然吸气的发动机，本身因为喷油孔径的增大已经使油气混合比比例较高，所以当电脑因为冷车原因提高喷油量的话就导致燃烧不充分就产生黑烟。不过时间很短，一般不超过15秒。过长时间和持续都不正常，那建议维修。
4. 装载机冒黑烟是什么问题
好，怠速的时候排气管会冒烟,开起来以后就没了,停下来又开始冒烟,在冒烟的时候感觉发动机运行得不是很平稳,这现象该属怠速供油过大.其一.喷油嘴密封不好.其二.低速有缺缸可能.其三.某传感有故障引起怠速多供油.查在怠速冒烟后.关闭发动机.查火花塞颜色.以定故障.供参考
5. 装载机没劲冒黑烟
1、喷油器工作不良：喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，更换喷油嘴。
2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟，应把供油提前角调大到适当位置，调整供油提前角。
6. 装载机动力不足冒黑烟
晋工是潍柴615欧二的发动机，你的描述估计是烧机油了。烧机油导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，请及时维修。
7. 装载机冒黑烟故障原因
原因及解决方法：
1、外部泄漏：目测检查是否漏油 ；
2、曲轴箱加油过满要（油标尽标定错误）：检查油标尺标记是否正确 ；
3、机油不合格（技术规范或粘度）：a.确保使用合机的机油 ；b.检查是否因为燃油稀释而粘度降低。机油为燃油稀释可能源于喷油泵或输油泵驱动轴密封圈 ；c.检查/缩短换油间隔 。
4、因下窜气量高，机油被吹出呼吸管：检查呼吸管区域是否有机油损失，测量下窜气并按要求进行修理 ；
5、机油冷却器泄漏： 检查冷却液中是否有机油 ；
6、空气压缩机（如果装配的话）窜机油：检查/更换空气压缩机 ；
7、涡轮增压器漏油至进气或排气歧管：检查空气跨接管是否有窜油的迹象；
8、气门密封件磨损： 检查/更换气门密封件 。 （以下几点需发动机厂家处理。）9、活塞环不密封－机油为发动机烧掉：进行压缩检查，并根据要求进行修理。
8. 装载机怠速冒黑烟
冒黑烟：烟度就是没有燃烧的好。
主要是包括了油和气比例失调，或者雾化不好，燃烧不好等。油多了：油泵油量变大。气少了：增压器损坏；进气管路漏气。高原时空气稀薄了，不够气。还有就是急加速时，增压器的响应跟不上，进气不足，雾化不好：喷油器因为油品质量等原因，被积碳堵了。或者喷油头烧了等原因导致雾化变差。燃烧：喷油的提前角太小。油泵坏了，喷油压力太小。
9. 装载机供油不足会冒黑烟
松开凸缘顺时针转动提前逆时针滞后。18度左右。高原上略大一些，如果快冒蓝烟或黑烟、慢了则冒白烟。还可以听声音、加油门来判断。 供油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度．之所以提前供油是为了更好地雾化燃油． 供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等征状。若供油提前角过大，即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转，爆发声粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快。 供油提前角不符合要求，将对发动机的动力性和经济性都有一定的影响。据测定,供油提前角每改变6°，发动机功率下降7.33%,耗油率增加25.79%。 影响供油提前角变化的因素： 1.发动机的转速 发动机的转速越高，从柱塞和柱塞套之间的泄漏减少，此时，供油时刻提前，即供油提前角变大，反之则变小。 2.燃油的温度 发动机工作时，机体温度在不断升高，加之外界气温的影响，气温越高燃油的粘度变低，使其从柱塞副间的泄漏量增多，开始供油时刻推迟，即供油提前角减小，反之则增大。 3.弹簧的弹力 此弹力减弱，开始供油时刻提前，供油提前角增大反之则减小。弹簧主要是指出油阀弹簧和喷油器弹簧。 4.柱塞副的磨损量 磨损量越大，开始供油时刻越晚，供油提前角变小。 5.滚轮体和凸轮之间的磨损 此磨损量越大，则开始供油时刻越晚，供油提前角变小。
10. 装载机带负荷冒黑烟的原因
装载机废气严重如果是排气管冒烟更换空滤 ，校油泵油嘴，清洗油箱，更换柴滤 增压器也在一项 ，废气管冒烟更换四配套组件。
如果是白烟，则是柴油水分太大更换柴油。黑烟，则是燃烧不充分，建议更换空滤或调喷油泵。蓝烟，则是烧机油更换发动机四配套。
