一、住友210报7240怎么解决？
1、如果组合阀的工作正常，可按顺序检查中央回转接头。中央回转接头处油道很多，相互之间容易串通。
检查的方法是：拆卸两个行走马达的A、B 油管，然后堵死其中一个液压马达的A、B油管;启动发动机，拉动堵死油管的液压马达的换向阀，检查油液压力是否正常(要确认两只补油阀工作性能是完好的);再观察没有堵死的液压马达的A、B油孔是否出油。如果油液压力不正常，没有堵死的A、B油孔又出油，即认为中央回转接头的油道密封不好，油道已互相串通，需要维修或更换中央回转接头的密封件。
中央回转接头的第二、四油槽是联通左行走马达的A、B油孔的，而第三、五油槽是联通右行走马达的A、B油孔，如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，则挖掘机行走不平常。
2、检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发动机，拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄，观察油液压力是否符合要求，再观察另一个组合阀(限压阀)的A，B孔是否有油液流出。
如果油液压力正常，另一个组合阀的A、B孔无油液流出，即可认为故障不在组合阀;如果油液压力达不到正常值，说明内泄漏现象严重;如果另一个组合阀的A、B孔有油液流出，说明两组合阀已串通。
能使之串通的惟一途径是梭阀，要检查梭阀的密封性或更换梭阀。
二、大众cc汽油泵不出油？
1、油泵的泵体与泵盖之间密封不良；2、油槽内油量缺乏；
3、油泵零件重大磨损；4、旋转方向与规则方向相反；
5、吸油过滤网被梗塞；6、吸油管路不周密，单向阀卡住。
齿轮油泵实用于保送各种有光滑性的液体，是借一对互相啮合的齿轮，将机械能转换为油压能的安装。在空压机的光滑体系中被普遍采取。
三、矶钓手刹轮有油刹不了怎么办？
1、如果是前碟刹不灵，那么就需要给碟刹加油，然后调整刹车灵敏度。
2、第一种方法，车子立正，拆开手把上的储油槽盖，然后在车轮上的碟刹卡钳上有个用皮套保护起来的气口，把他拧开，拧开之后就可以放油了然后从储油槽里面加油，气口下面用盆接住油，等到气口出油没气泡的时候就可以了！
3、第二种方法，首先拆开油槽盖子加油致满盖上。然后把碟刹边的气口稍微拧开一点，摄手把，摄到底，然后拧紧气口，再加油，然后别拧开气口，重复摄手把 ，刹车，大概20来下，再拧开气口、再加油、不断重复，直到你觉得碟刹够紧了。
4、如果是后刹车不灵，可更换后刹车器总成，或者将调整螺丝紧一下。
5、在后刹车器的下面有一个带弹簧的拉线，弹簧尾端有一个螺母。顺时针方向拧就是把刹车调紧，但不能调死，车子支起来后轮能随意转动，调不成只有更换。但如果有人出现调的紧了轮转不动，调的松了没有刹车这种情况，那么就是因为是刹车线和刹车质量问题，其弹性太大，线动刹车不动，刹车皮和轮毂的接解面积少，换用合适就行。
6、最后，教大家一个小技巧，如何快速找到调整刹车的位置？顺着闸线找，会发现有个调整刹车的螺丝，我们通过这个螺丝调整刹车间隙，也就是刹车的灵敏度
四、国三卡车大泵不出油什么问题？
原因：油泵的泵体与泵盖之间密封不良；油槽内油量缺乏；油泵零件重大磨损；旋转方向与规则方向相反；吸油过滤网被梗塞；吸油管路不周密，单向阀卡住。
五、电三轮刹车不灵怎么调？
1、如果是前碟刹不灵，那么就需要给碟刹加油，然后调整刹车灵敏度。
2、第一种方法，车子立正，拆开手把上的储油槽盖，然后在车轮上的碟刹卡钳上有个用皮套保护起来的气口，把他拧开，拧开之后就可以放油了然后从储油槽里面加油，气口下面用盆接住油，等到气口出油没气泡的时候就可以了！
3、第二种方法，首先拆开油槽盖子加油致满盖上。然后把碟刹边的气口稍微拧开一点，摄手把，摄到底，然后拧紧气口，再加油，然后别拧开气口，重复摄手把 ，刹车，大概20来下，再拧开气口、再加油、不断重复，直到你觉得碟刹够紧了。
4、如果是后刹车不灵，可更换后刹车器总成，或者将调整螺丝紧一下
六、电机漏油是怎么原因？
电机轴承漏油的情况极少,但是也会发生。如果出现这种情况,因为轴承里面含油量本身不高,油漏光了之后,电机就不会再运转了。如果严重的话甚至会出现轴承烧毁的情况。
对于老式电机来说,由于投运时间长、工作环境差,电机的质量老化、功能衰退,往往会发生外壳涂漆剥落的状况。久而久之,力 辉电机的表体会形成锈蚀点,击穿后会出现漏油情况。对于这种情况,只有勤保养,及时更换才能避免造成这个设备的损坏。
对于新安装的电机,轴承漏油原因有:1.电机质量不理想;2.润滑脂选型不当
电机质量不理想,电机密封失常或不良,是轴承漏油的常规性原因。密封面不完善,有因设计、制造等原因而造成的先天不足,相应的,也有运行过程中出现的后天性缺损,如:密封面老化、电机型式试验开裂,其结果必然形成漏点。
润滑脂选型不当,在选用润滑脂时,首先应明确润滑脂所起的作用,譬如润滑减摩、防护、密封等。作为减摩用润滑脂,主要考虑乃高低温的范围、负荷与转速等。作为防护润滑脂,主要考虑所接触的介质与介质,着重考虑对金属、非金属的防护性质与安定性。作为密封润滑脂则应考虑接触的密封件材质与介质,根据润滑脂与材质的相容性来选择适宜的润滑脂。如果润滑脂与轴承或者整个电机的材质和使用环境不匹配,也会造成漏油现象。
七、机油泵不供油？
1 工作原理 195型柴油机上的机油泵是用六角螺栓紧固在正时齿轮室盖上，内外转子由耐磨的铁基粉末冶金制成，内转子用固定销固定在机油泵轴上，内外转子套好后装入机油泵体内。机油泵轴端铣成扁形，插入凸轮轴前端扁槽内，由凸轮轴直接驱动。当柴油机在标定转速（2000 r/min ）时，机油泵内转子转速为1000 r/min，油泵出油量为6 L/min。机油泵体与机油泵盖之间装有调整垫片，用来保证机油泵体与机油泵盖间的密封，并通过调整垫片来保证机油泵转子的轴向间隙。 机油泵体里的内转子轴孔和外转子座孔由于偏心2.8 mm，所以装配后的机油泵的内、外转子具有2.8 mm的偏心而互相啮合。内转子由4个凹圆弧组成，外转子内腔由5个凸圆弧组成，内转子每转一周，外转子转4/5周，由于偏心和转速差，使内外转子之间形成的油腔容积逐渐变化，而机油泵盖与机油泵体相接触的一面铸有进油槽和出油槽，进油槽与机油泵体的进油孔相通，出油槽与机油泵体的出油口相通。当内外转子转动，转到进油槽部位时，内、外转子之间构成的油腔容积逐渐由小变大形成负压，将机油吸入机油泵内，当转子转到出油槽部位时，其油腔容积逐渐由大变小形成正压，使机油压力提高而被压出油槽，经机油泵体出油孔进入正时齿轮室盖油道内。因此，机油泵不断被凸轮轴驱动，也就使机油泵能不断地从油底壳内经机油集滤器吸入机油，提高压力后经机油压力调节阀及机油滤清器送到各运动零件的摩擦表面。
2 不供油排查实例 一台195型柴油机上连续更换了2个新的转子式机油泵都不供油。我们对可能存在的故障做了检查：①进油管道不漏气，不可能影响吸油真空度的形成。②油路无堵塞现象（用气泵吹过）。③油底壳加注机油量在标准位置，不多也不少。④新机油泵转动灵活，车上安装正确。通过以上检查分析，没有找到不供油的原因。 我们把安装转子式机油泵的主轴瓦盖拆下，固定在台钳上，重新紧好新机油泵和进出油管，把进油管深浸在机油盆内，快速摇转机油泵，仍不供油。拆下新机油泵，如上法，装上一个过去换下的供油不足的旧机油泵，快速摇转这个旧机油泵，结果供油了。因此，证明不供油的原因是新机油泵本身有问题。 我们拆开了新机油泵，我们都知道转子式机油泵有三处间隙必须保证，不能超限。如果超限，就会影响真空度的形成，造成不供油或供油不足的故障。此三处间隙是：端面间隙标准值0. 05 mm，极限值0. 15 mm；齿顶间隙标准值0.05 mm、极限值0. 20 mm；啮合间隙标准值0. 10 mm，极限值0. 25 mm。实测检查发现两个新机油泵的端面间隙，在不加纸垫的情况下均在0.80～1. 0 mm之间，这便是机油泵不供油的原因。造成机油泵不供油的原因还有很多，在下文中对其进行分析。 3 不供油原因分析 3.1新机装配后试车不供油 （1）机体上机油泵吸油孔处油孔未钻透，使机油泵无法工作。这时可用φ6. 1 mm钻头重新钻油孔，钻透后，底平面处仍装螺堵。M14×1. 5管接螺栓孔未钻透，这时应更换管接螺栓。 （2）机油集滤器接头处油孔不通，使油路堵塞，或机油集滤器接头焊接处未焊好漏气，使机油泵不供油或机油压力不足，此时应更换机油集滤器或对漏气处焊修。 （3）安装机油泵前，泵内未预先加入机油，也会引起机油泵不供油。漏装机体上M14×1. 5螺堵及钢垫，发现后应及时补上。机油泵轴颈未装在机体座孔中，机油泵因漏气吸不上油，这时应重新装配机油泵。 （4）机油泵装反（相差120°）引起机油泵不供油，应重新安装机油泵。机油泵新纸垫冲孔时，纸屑未完全冲下，致使进油或出油孔被堵死，造成机油泵不供油。机油泵内转子与机油泵轴中的圆柱销脱出后，轧坏内外转子，这时应更换机油泵内外转子。转子式机油泵三处间隙未得到保证，也会造成不供油。 3.2旧机不供油的原因 旧机除了上述一些原因外，还有下述原因： （1）长期封存后的柴油机，因机油泵内机油已渗漏掉，柴油机启动后机油泵不供油。这时应立即停机，拆下后盖，用油枪对准机体水平油道喷射机油，使机油压入机油泵出油口处，这时摇转柴油机，机油就会被吸上来。 （2）机油泵内、外纸垫圈因拆装不慎而破损，特别是进油孔处纸垫破损，易造成机油泵不供油。这时应更换机油泵内、外纸垫。 （3）机油泵转子轴长方桦或下平衡轴长槽严重磨损后，下平衡轴不能驱动机油泵旋转，这时应更换或修理下平衡轴及其机油泵内、外转子。 （4）保养不及时，机油集滤器滤网被污物堵死，或修理保养时，棉纱吸附在滤网上。这时应拆下机油集滤器滤网，用清洁柴油清洗。 （5）机油集滤器装配过高，且机油油面过低，易造成机油泵不供油。通常情况下，机油集滤器底平面距油底壳底面应为15 mm。
八、油烟机出风口结油？
1、安装不当导致滴油。其实吸油烟机进油口漏油与安装有一定的关系。一般是烟管安装不当仰角不足造成；
2、油槽被堵导致滴油。油烟机使用时间过长不清洗油槽，所以吸烟口和油槽会粘上一层厚厚的油污，导致油烟机被油烟堵塞，油烟机吸力变小，自然会滴油了。
吸油烟机出风口漏油的处理办法：
1、重新安装，使其保持一定仰角，使吸油自然平稳地流向油杯；或在出风口加装过滤器，并有一定的角度，使油滴在表面张力的作用下不会下降；密封条长期失效，在密封处用橡胶条或泡沫条压紧零件，提高密封水平; 如无定期清洗，应定期取下油杯内的油垢，清洗滤网及管道，避免烟及油垢外溢。油烟机安装不好，可能造成噪音大，油烟机效果差，机器振动严重，甚至吊顶积油、漏油等问题，应引起高度重视；
2、清洁油槽和其他地方，把油槽用约50毫升醋和几滴洗洁精混合液在温水中浸泡半小时，然后用干净的布擦干净，罩和其他部位也可以使用这种方法来清洁；
3、在使用抽油烟机时，最好打开厨房门或窗户，保持室内空气流通，确保抽油烟机的吸风功能不受影响。
九、榨油机条排安装顺序？
条排安装方法： 将条排圈立起，带出油稽面向下，下面放一块木板，把条排整齐的排列在条排圈内壁上，带深油槽的一端朝下。两个相近的条排深油槽面不能对着放在一起，最后将条排塞用金属棒抵着突出一端内侧，用手锤敲击另一端，使条排紧贴内壁，达到用手摸内壁无突起现象为止。